● 乘坐空間對比

■ 攬勝運動版

　　對于一款中大型SUV來說，攬勝運動版的乘坐空間表現(xiàn)并不能令人滿意，身高182cm的體驗者坐在后排，腿部空間只有一拳，這對于許多國內(nèi)消費者來說是不能接受的。

■ 攬勝

　　由于車身長度和高度都有優(yōu)勢，所以攬勝的乘坐空間比攬勝運動版更為寬敞一些，不過體驗者的后排腿部空間依然只有一拳三指。

● 儲物空間

　　在介紹儲物格之前，中央扶手箱內(nèi)的冰箱有必要像大家展示一下。這個冰箱的容積著實不小，它可以冷藏四瓶礦泉水，夏日炎炎時可以同時滿足車內(nèi)四名乘客的需要。

　　攬勝運動版的其它儲物空間則比較常規(guī)，數(shù)量完全可以滿足大多數(shù)人的使用。遺憾的是，兩款車都沒有配備眼鏡盒。

　　攬勝大部分儲物格與攬勝運動版相同，不過除此之外，它還多了一些儲物格，更加合理地利用了車內(nèi)空間。例如，它的前排車門設計有雨傘槽，中控手套箱也是分上下兩層的。

● 后備廂

　　攬勝運動版的后備廂非常規(guī)整，容積也很大。地板上設計有四個可以滑動的掛鉤，如果有網(wǎng)兜的話可以將網(wǎng)兜固定住，從而不至于讓易滾動的物體亂跑。

　　攬勝的后備廂采用了更加時尚、更加實用的上下對開門設計，而且后排座椅通過按鍵就可以控制收起或者放倒。從我們實測的數(shù)據(jù)來看，常規(guī)狀態(tài)下，攬勝的后備廂容積大于攬勝運動版，然而官方給出的數(shù)據(jù)卻是攬勝運動版更大。

● 全文總結(jié)：

　　正如文中所講，新一代攬勝運動版確實有了脫胎換骨般的改變，它不僅外形、內(nèi)飾更加驚艷，全新的開發(fā)平臺、全鋁車身以及全新的動力系統(tǒng)更讓它在駕駛品質(zhì)方面有了質(zhì)的飛躍。然而即使是這樣，攬勝運動版未來所面對的壓力依然很大，畢竟這個級別的對手實力都很強大，群雄爭霸的場面將會愈演愈烈，要想在這場戰(zhàn)爭中獲得勝利只靠產(chǎn)品本身恐怕還遠遠不夠。

　　相反，高高在上的攬勝未來的日子或許會更加輕松一些，它擁有舒適的駕乘感受、強悍的越野性能，最重要的是，它擁有霸氣十足的王者氣息，它的形象早已在土豪們的心中根深蒂固，所以哪怕定價再貴，也會有人愿意為它埋單。

　　坦白講，經(jīng)過一番詳細的評測、體驗之后，對于眼前的這兩臺車，我的心中仍然沒有給出一個明確的輸贏。畢竟它們兩個本身就不是競爭對手，而此篇對比的目的也僅僅是想證明，作為路虎旗下的兩款頂尖車型，它們之間到底有著怎樣的聯(lián)系，又有著怎樣的區(qū)別。而事實證明，在近乎相同的動力系統(tǒng)之下，兩款車依然通過不同的調(diào)校展現(xiàn)出了截然不同的性格。一個是公路上的能手，一個是越野中的王者；一個是馳騁在山路中的健將，一個是出席商務會所的精英。盡管廠家一直在宣傳它們都是SUV中的全能選手，但事實證明，沒有一款車可以做到真正地全能，當相互矛盾的兩個事物融合在一起時，總有一方會作出妥協(xié)。如果拋開感性因素，僅僅從兩款車各自所擁有的技術含量來看，它們的差距并沒有多大，而61萬元的差價也的確有些虛高。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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