美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

動力充沛/油耗偏高 C4L長期測試(終)

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 長期測試]  今天,我們要和一位相處了半年多的朋友說聲再見。在這6個月的時間里,它載著我們奔馳了15250公里,幫助我們完成了各種各樣的測試,接送我們往返于各地之間。當然它也有著自己的脾氣,有時也會出些問題,不過在這離別之際,我們還是要由衷地說一句:“辛苦了,東風雪鐵龍C4L!”

汽車之家

● 事件回顧

   在正式告別之際,讓我們先回顧一下這臺東風雪鐵龍C4L(下文簡稱C4L),在半年的時間里都發(fā)生了怎樣的故事。

剮蹭事故

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁享版

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁享版

  實際上這唯一的一次刮蹭事故發(fā)生在長期測試開始之前,當時我們的一位同事駕駛著C4L在地下車庫中與另外一輛車發(fā)生了剮蹭,由于損壞并不嚴重,我們決定首次保養(yǎng)時再將其一并修復。就這樣,這臺C4L在忍痛跑了3000多公里后被送入4S店,經過兩天的等待,煥然一新的它又回到了我們身邊。關于這次維修的價格,4S店與保險公司協(xié)商后定損為800元。《點擊進入相關文章》

丟鑰匙

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁智版

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁智版

  這件事兒說出來確實有點丟人,由于我們三人中的一位被熊孩子附體,稀里糊涂地就把遙控鑰匙的機械部分弄丟了,以至于不得不去4S店又重新配了一把。好在配機械鑰匙的花費并不算高,而且也不需要更換全車鎖芯,真是不幸中的萬幸。《點擊進入相關文章》

更換轉向柱

  方向盤限位故障應該是本次長測中發(fā)現(xiàn)最大的設計問題,通過與4S店的幾次溝通,廠家指派了工作人員為我們更換轉向柱,并將轉向機構帶回工廠作進一步研究。最終通過反復實驗,方向盤限位故障的原因終于水落石出。

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁智版

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁智版

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁智版

  引起這一故障的主要原因在于車輛出廠時,廠家對于控制限位的螺栓沒有施加足夠的扭力系數(shù),據悉2013年12月后生產的車型已經不存在這種情況,如果您購買的C4L出現(xiàn)了和我們一樣的問題,解決起來也很簡單,只需將車開到4S店,令維修人員增加限位螺栓的扭力系數(shù)便可根治此類問題。《點擊進入相關文章》

● 用車成本計算

   回顧完這半年發(fā)生的事件,再讓我們來算算這臺C4L的用車成本是多少?用車成本由兩部分組成,一方面是燃油費用,另一方面則是保養(yǎng)費用。

燃油費

燃油費用計算
行駛里程燃油費用油耗平均每公里燃油費用
15250公里13689元10升/100公里約0.9元

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁智版

   這臺C4L在成為長測車的半年時間里,總計行駛了15250公里(起始里程3774公里),在燃油方面的花費達到了13689元,仔細算下來每公里的花費約為0.9元,結合平均10L/100km的油耗,C4L在這方面并不具備優(yōu)勢。

保養(yǎng)費用

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4L2013款 1.6THP 自動勁智版

   我們的C4L在二次保養(yǎng)時花費高達1217元,其中光機油一項就占了800元,而導致機油費用偏高的原因,主要在于4S店使用了容積只有1L裝的機油。我們在維修轉向柱時曾咨詢過另外一家4S店,工作人員表示正常保養(yǎng)都會使用4L裝的機油,小保價格也在900元左右。看來這一次,我們顯然是被宰了。《點擊進入相關文章》


● 優(yōu)點

李偉龍-車輛評測團隊
優(yōu)點:內飾、空間、動力

   我認為C4L的優(yōu)勢主要集中在動力、空間以及內飾做工三點。首先,這臺1.6T發(fā)動機調校得比較激進,低扭時蘊含著充足的動力供你調遣;其次,較長的軸距令后排空間表現(xiàn)得十分寬敞,配合“睡眠頭枕”效果還算不錯;至于做工,憑借采用搪塑工藝的中控臺以及手感細膩的按鍵與旋鈕,C4L在緊湊型車中稱得上是數(shù)一數(shù)二。

張可-車輛評測團隊
優(yōu)點:外觀、內飾、動力

   外觀時尚、內飾做工好、動力輸出積極(城市中很棒),這些都是C4L給我留下的好印象;從家人乘坐的角度來看,我身高190cm,開車時身后的位置空間夠用,后排的頭枕比較舒服,后備廂空間大。如果滿分10分的話我可以給到8分,剩余2分扣在哪?請看缺點部分。

章寧-車聞團隊
優(yōu)點:空間、動力、人性化設計

  C4L是一輛很稱職的家用車,不錯的車內空間和座椅設計可以讓人坐得很舒服。而最大功率163馬力的1.6T發(fā)動機則可以讓C4L跑得很輕快。另外,我非常喜歡U盤的斷電記憶功能,很實用,尤其對于愛聽評書的我來說,每次啟動車都可以接著聽,非常不錯。

● 缺點

李偉龍-車輛評測團隊
缺點:油耗、懸架、噪音

   C4L最大的問題在于油耗偏高,這一點主要與它那遲遲不愿升擋的變速箱有關,為了突出車輛的性能,C4L不惜犧牲油耗;除此之外,偏硬的懸架與惱人的噪音也是影響舒適性的兩個問題。

張可-車輛評測團隊
缺點:油耗、噪音

   2分最主要扣在油耗上面,我每天上下班走的都是擁堵路段,有時油耗在11升(將近12升)/百公里左右,作為一款搭載1.6T發(fā)動機的車型,我認為有點難以接受。另外,噪音的音色很難聽,C4L的噪音值處在同級別平均水平之上,但是噪音的音色有點干澀,如果要形容出來的話就類似:“呼...呼...呼”,聽著感受很不好。

章寧-車聞團隊
缺點:方向盤、油耗

  C4L的方向盤尺寸有些大,底部的金屬片在冬天很凍手。另外,C4L 1.6T的油耗有些高,在我開這輛車的那段時間里,平均油耗始終在10L/100km徘徊,始終降不下來。

● 總結

   通過六個月的使用時間,這臺東風雪鐵龍C4L 1.6T車型向我們證明了它的實力,細膩的內飾、寬敞的空間以及強勁的動力是它的優(yōu)勢,而偏高的油耗以及噪音問題則制約了它的整體表現(xiàn)。對于消費者而言,這臺C4L適合那些注重動力、駕駛風格偏向激烈的人群,如果只是需求一臺舒適省油的代步車,那恐怕C4L的表現(xiàn)很難滿足您。(圖/文 汽車之家 李偉龍 張可 章寧)

相關閱讀

汽車之家

共14頁<>
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雪鐵龍C4L 2015款 1.2T 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.04 40.59 6.70
    測試文章:小排量渦輪發(fā)動機的逆襲 測試C4L 1.2T
    評測編輯-黃榮嘉:

    整體來說,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯,動力方面我是挺滿意的,足夠日常使用,舍得踩油門的話也可以開得比較爽。悠著開的時候,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實能幫上忙,但如果是較為急進的駕駛風格,那油耗就不低了。再結合價格和配置考慮,這臺試駕車售價為16.19萬,感覺還是有點貴了,這里扣掉1分。當然,如果經銷商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補回去。最后我給它7分。

    評測編輯-梁海文:

    在測試之前,我也是對小排量渦輪發(fā)動機持有懷疑的態(tài)度,主要是擔心低轉的時候動力不足和渦輪介入的時候會不會有突兀感,對這兩個問題,C4L都解決得不錯,同時10.04秒的0-100km/h加速成績不算很快,但滿足日常使用是沒問題的。而油耗方面,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動機已經成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流。從各項實測試數(shù)據來看,它的表現(xiàn)只能說符合預期,行駛感受也比較中庸,在動態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象。另外,其1.2T自動擋車型的價格并不低,目前的情況來看1.8L車型性價比更高。另外,同價位車型中也不乏性價比更高的選擇,同樣值得大家考慮。

  • 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.64 42.35 --
    測試文章:新增STT啟停功能 測試2014款C4L 1.8MT
    評測編輯-梁。

    這款車的最大亮點就是增加了一個自動啟停系統(tǒng),對于節(jié)能減排有一定的作用,并且實際體驗來看系統(tǒng)運作起來并不太影響舒適性,還是有實用性。

    評測編輯-胡正暘:

    目前自動啟停系統(tǒng)在這個級別里還不多見,一次積極的嘗試。

    評測編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進就是增加了自動啟停系統(tǒng),這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯,另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮。

  • 雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動勁智版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.61 39.42 7.81
    測試文章:法國車的反擊 測試東風雪鐵龍C4L 1.6T
    評測編輯-梁巍:

    東風雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產品,無論從外形、配置、動力幾個方面在同級別產品里都能站得住腳了,并且這次新車上市的價格還算合理,只是車型有些少。

    評測編輯-胡正暘:

    之前東風雪鐵龍的銷售部門和設計部門肯定有過不少摩擦,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗。C4L跟上了中國消費者的思路,該有的都有了,重要的是看起來不再特立獨行,甚至還很不錯。全系沒有導航略遺憾,這是個顯檔次用的配置。

    評測編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現(xiàn)出色,在設計、做工和實用性方面也都令人滿意,只可惜首批上市的車型較少,而且1.6T車型的售價沒有什么驚喜,不過這款車代表了東風雪鐵龍在緊湊型車領域的一次全面的技術革新,值得稱贊。

最新文章
加載中

雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動勁智版

指導價:16.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 163馬力...
變速箱:6擋手自一體