底子硬/價(jià)偏高測(cè)試廣汽傳祺GS5 2.0AT

時(shí)睦華

2013年01月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 中控內(nèi)飾：不遜于合資產(chǎn)品

　　GS5的價(jià)格確實(shí)不便宜，但坐入車內(nèi)你會(huì)覺得物有所值。它不會(huì)給你那種便宜車上常見的廉價(jià)之感，無(wú)論是用料、做工還是設(shè)計(jì)，它在自主SUV中都是數(shù)一數(shù)二的，這和坐入一輛豐田RAV4或現(xiàn)代ix35在品質(zhì)感上并無(wú)差別。

　　四輻方向盤的樣式我很喜歡，上面的按鍵功能也比較豐富，常用的功能都可以通過拇指操作，手不需要離開方向盤。方向盤的握感偏細(xì)，表面紋理也不是那么清晰，握起來可能會(huì)有一點(diǎn)滑。四方向調(diào)節(jié)比較實(shí)用，可以更好的適應(yīng)駕駛員的身材，然駕駛者找到更合適的、更舒服的坐姿。

　　我們測(cè)試的這輛頂配車配置還是相當(dāng)豐富的，除了大家都有的導(dǎo)航、雙區(qū)空調(diào)這些配置外，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)是哈弗H6全系沒有的，座椅加熱是比亞迪S6全系所不具備的，電子手剎、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是同級(jí)別鮮有的配置。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

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傳祺GS5 2019款 270T 自動(dòng)尊貴版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.93秒	37.98米	9.00升
測(cè)試文章：士別三日當(dāng)刮目相待測(cè)廣汽傳祺全新GS5
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	整臺(tái)車表現(xiàn)出比較高的素質(zhì)，細(xì)節(jié)做得比較好，用料足，做工也十分出色，挺讓我意外的。行駛表現(xiàn)尚可，但能感覺到明顯的進(jìn)步，這是最令人高興的。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	首先從設(shè)計(jì)角度上看，由內(nèi)而外的革新令人眼前一亮，內(nèi)斂之中彰顯品質(zhì)，從多方位詮釋了超強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；而且談到駕駛，它依然給我留下深刻印象，至少在同級(jí)它能夠提供非常順暢的駕乘感受，但從這一方面就可以給出好評(píng)，總體來講，表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板。
評(píng)測(cè)編輯-：	有幾處小細(xì)節(jié)著實(shí)打動(dòng)了我，比如杯架上可調(diào)節(jié)的限位器，還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤，非常加分。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.93秒	41.82米	10.12升
測(cè)試文章：底子硬/價(jià)偏高測(cè)試廣汽傳祺GS5 2.0AT
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	一款中規(guī)中矩的產(chǎn)品，你挑不出明顯缺點(diǎn)，也沒什么特點(diǎn)，現(xiàn)在的問題是認(rèn)識(shí)它的人似乎并不多，并且廣汽還給了一個(gè)并不算低的定價(jià)，這成了GS5的致命傷。想要提高品牌認(rèn)知度那就需要提高銷量，想提高銷量那就得靠著價(jià)格這根杠桿，很明顯現(xiàn)在它的競(jìng)爭(zhēng)力還不夠。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	GS5產(chǎn)品素質(zhì)挺不錯(cuò)的，只是定價(jià)有問題，聽說傳祺自己的人也很苦惱，生產(chǎn)成本就是降不下來，不得已定了個(gè)高價(jià)，但消費(fèi)者只看價(jià)簽，不問過程，想走出困境，請(qǐng)降價(jià)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	傳祺GS5的設(shè)計(jì)和做工都不錯(cuò)，底盤調(diào)校也挺到位，就是動(dòng)力表現(xiàn)稍弱，另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力，但價(jià)格偏高就是它的不對(duì)了，總而言之，想成為暢銷車型，還有一段路要走。

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