個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T

羅浩

2012年10月19日 01:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　◆ 第三代甲殼蟲

　　對前兩代甲殼蟲的體驗更像是對一段歷史的緬懷，而接下來要說到的第三代甲殼蟲才是我們現(xiàn)在能夠買到的產(chǎn)品，所以也請恕我用更多的篇幅來介紹它。

　　第三代甲殼蟲在風格上有了明顯的轉變，就像花木蘭扎起辮子準備替父從軍一樣。二代車型愛美、可愛的氣質有所收斂，取而代之的是性能車上比較常見的油溫表、秒表和增壓器壓力表。我想99%的女孩不會因為增壓器壓力表的指針打到兩bar而興奮不已，但這卻能讓男性乘客咽下口水，心潮澎湃。

　　如果說與車身同色的白色面板是塑料件我認為可以理解，不過中控臺頂部的黑色覆蓋件也全部是硬邦邦的觸感讓人有些不悅，畢竟我花了幾乎兩倍于高爾夫的價錢，而得到的內飾居然還不及前者更有質感。車主可能會覺得副駕駛面前的儲物格實用性不夠好，殊不知這是一個向經(jīng)典致敬的設計，靈感來自第一代車型。

　　上文提到的二代車型很不好用的車窗開關在三代車型上得到了改進，門板上可伸縮的儲物帶設計也讓人眼前一亮，它的實用性還很強，各種大小粗細的水瓶都可以穩(wěn)穩(wěn)的放下。天窗的尺寸很大，不過打開的面積不到一半有些遺憾。

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

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