[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  上一篇文章我們已經(jīng)對(duì)這款北京汽車(chē)E系列的靜態(tài)部分有了初步的了解，今天就為大家?guī)��?lái)這款E系列的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)，移植了smartforfour的底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)到底會(huì)是什么感覺(jué)呢？以及它的性能還有油耗如何呢？在下面文章我們都會(huì)為您一一解答。（下面簡(jiǎn)稱北汽E系列）

● 動(dòng)力配置與駕駛感受

　　北汽E系列采用了三菱的4A91S系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)，可靠皮實(shí)。具備可變正時(shí)氣門(mén)、正時(shí)鏈條和單缸獨(dú)立點(diǎn)火等技術(shù)，實(shí)際表現(xiàn)也不錯(cuò)，3000rpm以后油門(mén)會(huì)變得更加靈敏。

　　整個(gè)車(chē)身整備質(zhì)量不到1.1噸，胎寬也只有185mm，配合手動(dòng)擋日常駕駛起來(lái)顯得游刃有余。平時(shí)駕駛也完全可以把換擋時(shí)機(jī)延后至2500轉(zhuǎn)左右，此時(shí)超個(gè)車(chē)什么的都不在話下。如果你繼續(xù)踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速處于3500轉(zhuǎn)左右，他還可以給你提供推背感，想想這車(chē)排量只有1.5L確實(shí)難能可貴。

　　匹配的5速手動(dòng)變速箱表現(xiàn)一般，入擋時(shí)手感微澀，好在擋位很清晰，平時(shí)用起來(lái)挺順手。擋把設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小，握起來(lái)有點(diǎn)像個(gè)玩具。另外，我們這輛試駕是新車(chē)，只有1000公里左右，所以可能和未出磨合期有點(diǎn)關(guān)系。

　　北汽E系列的底盤(pán)調(diào)校由英國(guó)的米拉公司完成，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，非常扎實(shí)。過(guò)坎時(shí)很清脆的“砰砰”兩下，干脆利索，沒(méi)有多余的異響與震動(dòng)，有點(diǎn)像歐洲車(chē)的感覺(jué)。較硬的避震會(huì)多少會(huì)對(duì)舒適性有一定影響，作為一款家用車(chē)，避震調(diào)的這么硬可不是一件好事，遇到爛路，顛的后排親戚朋友都挺難受的也不是你想看到的吧。

　　在操控方面，E系列的轉(zhuǎn)向助力偏沉，不過(guò)好像與注重操控的車(chē)型沉的狀態(tài)不太一樣，屬于那種死氣沉沉的，轉(zhuǎn)向時(shí)回彈力度很小。不過(guò)偏沉的轉(zhuǎn)向在高速路上會(huì)有所幫助，150Km/h速度下也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，不過(guò)低速轉(zhuǎn)向時(shí)就需要用點(diǎn)力氣了。

● 油耗測(cè)試　　

　　不到1.1噸的體重，1.5L排量，手動(dòng)擋，這幾個(gè)因素集合到一起想開(kāi)費(fèi)油都是個(gè)技術(shù)活。結(jié)果不出所料，負(fù)載一人，開(kāi)空調(diào)在市區(qū)內(nèi)環(huán)路加擁堵路段（時(shí)速30Km/h）各占50%的情況下，北汽E跑出了7.27L/100km的成績(jī)，考慮到擁堵路況比較多，而且測(cè)試車(chē)還處于磨合期，這樣的油耗成績(jī)已經(jīng)很滿意了。磨合好日常使用可能會(huì)比這個(gè)成績(jī)還要低，所以油耗方面北汽E是不用擔(dān)心的。