● 2009款 奇瑞A1 1.3AMT 舒適型

　　標(biāo)稱功率：61kW（約83馬力）

　　實(shí)際輪上功率：54.5kW（約74馬力）

　　效率：89.3%

　　奇瑞A1已經(jīng)不是什么新鮮面孔了，這次把它的成績(jī)展示出來(lái)也純粹是個(gè)意外：當(dāng)時(shí)，用車的同事正好在做一個(gè)關(guān)于電子渦輪的系列選題，因此把韓老師的私家車A1借來(lái)作為道具，而執(zhí)行選題時(shí)正好需要測(cè)試A1的輪上功率，所以這里我們也順道將A1的測(cè)試成績(jī)統(tǒng)一公布。

　　這次我們測(cè)試的奇瑞A1是使用了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的AMT舒適版車型，我們比較關(guān)心的是這個(gè)AMT變速箱效率是否會(huì)和普通手動(dòng)變速箱有所不同。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奇瑞A1搭載的是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO SQR473F發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L直列四缸，采用雙頂置凸輪軸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大功率61Kw（83馬力），最大扭矩114Nm，與之匹配的則是一臺(tái)來(lái)自馬瑞利的AMT半自動(dòng)變速箱。

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　　實(shí)際測(cè)試中，奇瑞A1在測(cè)功機(jī)上跑出了43.9kW的成績(jī)，加上10.6kW的預(yù)設(shè)阻力，最終成績(jī)?yōu)?4.5kW，效率達(dá)到了89.3%，對(duì)于一臺(tái)采用傳統(tǒng)離合器結(jié)構(gòu)的變速箱來(lái)說(shuō)，接近90%的效率算得上是優(yōu)秀，甚至超過(guò)了我們之前手動(dòng)擋效率最高的嘉年華。而從最終測(cè)試結(jié)果上看，AMT變速箱和普通手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率上確實(shí)沒(méi)有區(qū)別。

　　對(duì)于這一級(jí)別小車，動(dòng)力性顯然不是關(guān)注的重點(diǎn)，是否更省油才是消費(fèi)者看重的。而高效率的動(dòng)力系統(tǒng)為奇瑞A1提供了更為經(jīng)濟(jì)的油耗，我們用車同事此前在流言終結(jié)者系列選題中，測(cè)試的A1平均油耗為5.98L，成績(jī)和同級(jí)別手動(dòng)擋車型油耗水平相當(dāng)。

　　不知道這一期輪上功率測(cè)試公布的幾款車型車型有沒(méi)有您所感興趣的，而在下一期測(cè)試中，我們還將為大家?guī)��?lái)大眾新速騰1.4TSI和速騰1.8TSI的測(cè)試成績(jī)，敬請(qǐng)期待。（圖/文：李毅；攝影：羅浩；攝像：孫成）

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