邁銳寶/C200領(lǐng)銜 輪上功率測試第14期
標(biāo)稱功率：82kW（約111馬力）
實際輪上功率：69.1kW（約94馬力）
效率：84.3%
青年蓮花在國內(nèi)自主品牌中屬于不走尋常路的典型代表，旗下?lián)碛蠰3和L5兩款車型，它們的動力系統(tǒng)和普通家用車沒有任何區(qū)別，但是總是標(biāo)榜著運動風(fēng)格和跑車血統(tǒng)。由于小眾的定位和極小的保有量，蓮花轎車似乎總是帶著一絲神秘感，而這次我們則一口氣帶來了L3和L5兩款車的輪上功率測試成績。下面我們先來看看手動擋的L3在測功機上能夠有怎樣的表現(xiàn)。
蓮花L3裝備一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82千瓦（111馬力），最大扭矩148牛米，為突出其運動型，發(fā)動機調(diào)校更偏向于高轉(zhuǎn)，賬面數(shù)據(jù)也還過得去，與之匹配的是一臺傳統(tǒng)的5速手動變速箱，唯一讓人費解的就是，官方推薦的燃油標(biāo)號居然是97號。
實際測試中，蓮花L3在測功機上跑出了58.5kW的成績，加上10.6kW的預(yù)設(shè)阻力，最終成績?yōu)?9.1kW，效率達到了84.3%，效率在手動擋車型中屬于中等偏上的水平。
蓮花L3的油耗成績算得上中規(guī)中矩，較為激進的變速箱齒比設(shè)定并沒有對油耗造成明顯的影響�？紤]到它較輕的整備質(zhì)量，7.26L的綜合油耗成績也完全在我們意料之中。
10.88秒的加速成績也還算不錯，憑借一擋較大的齒比設(shè)定，在起步時確實感覺動力澎湃，不過，在掛入二擋之后他就被打回了原形。最終成績和一般1.6L手動擋家用車相比也沒有任何優(yōu)勢
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功率測試
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