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一次全新的突破 吉利全球鷹GC7長沙試駕

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乘坐空間及儲物空間——表現(xiàn)一般

  2600mm的軸距是標準的緊湊型轎車水準,這也使得GC7的車內(nèi)乘坐空間相較遠景不會有明顯變化,實際體驗證明GC7的空間表現(xiàn)還算不錯,能夠滿足大多數(shù)人的使用需求,得益于較高的車身姿態(tài),頭部空間甚至還能超出你的想象。

吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GC7 2010款 基本型

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  正如上圖所示,身高170cm左右的體驗者坐進車內(nèi),無論是頭部還是腿部,都還能夠獲得不錯的剩余空間。不過身高182cm的我親自體驗過后,頭部和腿部空間就沒那么樂觀了,不過卻也不至于感到壓抑。

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  此外,這輛GC7 1.8DVVT車型還配備了后排中央扶手,避免了后排乘客手無處可放的尷尬。不過如果后排乘坐三人的情況下,地板中央的凸起會對后排中間乘客的乘車舒適性造成一定影響,這也是大多數(shù)車型普遍存在的問題。

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  GC7 1.8DVVT采用了打孔仿皮質座椅,質地較為柔軟,乘坐舒適性和包裹性都很不錯,坐墊及腰部兩側的側翼在高速轉彎時能夠提供必要的支撐,并且駕駛員座椅還具有八向電動調(diào)節(jié)功能,整體表現(xiàn)不俗。

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『中央扶手箱具有深淺雙層儲物空間,非常實用』

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『擋把后方的杯架被長方形的儲物格取代』

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『前(左)后(右)門板儲物格空間對比』

  相比其他品牌車型,GC7的車內(nèi)儲物空間只能算中規(guī)中矩,沒有優(yōu)點同樣也沒有致命的缺點。前門板的儲物空間大小剛剛夠用,而后門板儲物槽放錢包沒有問題,但沒有獨立的杯架稍顯遺憾。手套箱的容積似乎有些小,不過開啟和關閉略帶阻尼感的設計還是讓人很滿意的。

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  GC7的行李廂容積出色,達到了480L,對于一款緊湊型車來說這已經(jīng)是一個不錯的成績了。行李廂內(nèi)部算不上規(guī)章,一定程度上影響了實用性,還好后排座椅可以按4/6分折放倒,具備一定的擴展能力。

向編輯張子儀提問
文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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吉利GC7

指導價:6.19-8.99萬
級別:緊湊型車
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