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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

一次全新的突破 吉利全球鷹GC7長(zhǎng)沙試駕

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乘坐空間及儲(chǔ)物空間——表現(xiàn)一般

  2600mm的軸距是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車水準(zhǔn),這也使得GC7的車內(nèi)乘坐空間相較遠(yuǎn)景不會(huì)有明顯變化,實(shí)際體驗(yàn)證明GC7的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),能夠滿足大多數(shù)人的使用需求,得益于較高的車身姿態(tài),頭部空間甚至還能超出你的想象。

吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GC7 2010款 基本型

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  正如上圖所示,身高170cm左右的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),無(wú)論是頭部還是腿部,都還能夠獲得不錯(cuò)的剩余空間。不過(guò)身高182cm的我親自體驗(yàn)過(guò)后,頭部和腿部空間就沒(méi)那么樂(lè)觀了,不過(guò)卻也不至于感到壓抑。

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  此外,這輛GC7 1.8DVVT車型還配備了后排中央扶手,避免了后排乘客手無(wú)處可放的尷尬。不過(guò)如果后排乘坐三人的情況下,地板中央的凸起會(huì)對(duì)后排中間乘客的乘車舒適性造成一定影響,這也是大多數(shù)車型普遍存在的問(wèn)題。

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  GC7 1.8DVVT采用了打孔仿皮質(zhì)座椅,質(zhì)地較為柔軟,乘坐舒適性和包裹性都很不錯(cuò),坐墊及腰部?jī)蓚?cè)的側(cè)翼在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠提供必要的支撐,并且駕駛員座椅還具有八向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,整體表現(xiàn)不俗。

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『中央扶手箱具有深淺雙層儲(chǔ)物空間,非常實(shí)用』

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『擋把后方的杯架被長(zhǎng)方形的儲(chǔ)物格取代』

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『前(左)后(右)門板儲(chǔ)物格空間對(duì)比』

  相比其他品牌車型,GC7的車內(nèi)儲(chǔ)物空間只能算中規(guī)中矩,沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)同樣也沒(méi)有致命的缺點(diǎn)。前門板的儲(chǔ)物空間大小剛剛夠用,而后門板儲(chǔ)物槽放錢包沒(méi)有問(wèn)題,但沒(méi)有獨(dú)立的杯架稍顯遺憾。手套箱的容積似乎有些小,不過(guò)開(kāi)啟和關(guān)閉略帶阻尼感的設(shè)計(jì)還是讓人很滿意的。

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  GC7的行李廂容積出色,達(dá)到了480L,對(duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)這已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。行李廂內(nèi)部算不上規(guī)章,一定程度上影響了實(shí)用性,還好后排座椅可以按4/6分折放倒,具備一定的擴(kuò)展能力。

向編輯張子儀提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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吉利GC7

指導(dǎo)價(jià):6.19-8.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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