只為追求更高性能 試駕5款奔馳AMG車型
● S65 AMG：個性不足 性能卓越
S級作為梅賽德斯-奔馳的旗艦產品，奔馳公司上上下下對它都是非常嚴肅認真。在豪華車領域里面S級可謂光芒四射，非常富有的人們對S級也有各種各樣的要求，這也解釋了為什么現在S級一共有六款不同的產品，而其中兩款已經被AMG部門改裝成了體型龐大的速度機器，分別是S63 AMG和S65 AMG，當然進口國內的是更高性能的S65 AMG。
或許你會很難去理解，為何奔馳會把這款體型龐大的機器跟操控和高性能拉在一起，或許這正是奔馳品牌吸引人的地方——“不斷地滿足消費者的需求”。說實話，我看到這輛體型龐大的機器的時候我心里面總有一種說不出的感覺，整車空氣動力學套件、大尺寸的動感輪轂、專為性能而備的輪胎...等等這些元素似乎并不應該出現在一款豪華轎車身上，但眼前的S65 AMG的確是這樣。
它裝載了奔馳AMG系列車型里面最強悍的6.0 V12雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的轉速在4750-5100轉的區(qū)間內都可以輸出最大功率612馬力，而在2000-4000轉的寬廣轉速范圍內都能夠輸出峰值扭矩1000N·m，而與這款強勁發(fā)動機搭配的是5擋手自一體變速箱。
雖然S65 AMG的發(fā)動機性能十分強悍，不過由于整備質量達到2.25噸，而且前255/40 R19、275/40 R19在試駕場地的路面上抓地力略顯不足。因此當我深踩油門的時候，S65 AMG明顯經過了輕微的打滑才正式進入加速的狀態(tài)。由于渦輪介入的時間較早，也十分突然，因此在低轉速的時候你便會突然之間感受到強大的動力會從后方涌來，此時你的背部也只能是貼貼服服地粘在椅背上。它的懸掛也是明顯經過了AMG的強化調校，在急剎車的時候，除了剎車踏板總會給你安心的反饋外，懸掛足夠的支撐性也能為你提供足夠的信心。
毫無疑問，S65 AMG在我心目中是一個豪華車的異類，它既擁有頂級豪華車的配置，也同時擁有了超級跑車的性能。不過當然了，這樣全面的車售價自然不菲，想擁有這款車的前提是你要有足夠的品味和金錢。
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跑車試駕評測
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