● C63 AMG：擁有不輸給超跑的性能

　　奔馳C63 AMG作為奔馳品牌旗下緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車系列的王牌，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)然是寶馬M3了。從某種意義上說(shuō)奔馳在研發(fā)本代C級(jí)時(shí)已經(jīng)把目標(biāo)定為了寶馬3系，尤其是頂尖型號(hào)C63 AMG車型。

　　C63 AMG經(jīng)過(guò)AMG的重新改良和設(shè)計(jì)后，雖然沒(méi)有超級(jí)跑車那樣的囂張和霸氣，但是外觀顯然已經(jīng)不是奔馳C級(jí)給人的那種溫文爾雅的感覺(jué)。AMG量身設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)套件、強(qiáng)勢(shì)而動(dòng)感的輪轂造型和像肌肉一般的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條都在暗示著它擁有不俗的實(shí)力。

　　它搭載了一臺(tái)V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了6.2L。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不僅是使用在C63 AMG身上，它還被廣泛應(yīng)用在奔馳各大AMG型號(hào)車型上，例如E63 AMG、CL63 AMG、S63 AMG、CLS63 AMG等等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6800轉(zhuǎn)的時(shí)候便可以輸出最大功率487馬力，而在5000轉(zhuǎn)的時(shí)候便可以爆發(fā)出600N·m的峰值扭矩，可見(jiàn)其性能的不俗。

　　在實(shí)際駕駛感受中，C63 AMG是一款更趨向于像蘭博基尼那種善于狂飆加速的特性。當(dāng)你深踩下油門(mén)的時(shí)候，推背感便隨之而來(lái)，那種暴力的加速感會(huì)讓你有窒息的感覺(jué)。只要你是毫不吝嗇那點(diǎn)汽油的話，那你可以盡情的深踩著油門(mén)踏板，它會(huì)以源源不斷的動(dòng)力輸出來(lái)回饋給你。

　　或許是由于我剛試駕完SLK 55 AMG便馬上坐進(jìn)C63 AMG座艙的原因吧，在駕駛著C63 AMG進(jìn)行繞樁的時(shí)候總有一種不太順滑的感覺(jué)，因此在初段繞樁的試駕中我把幾個(gè)小樁桶給壓扁了。但隨著慢慢地適應(yīng)過(guò)來(lái)，C63 AMG在操控方面還是給了我十足的信心。它有著比SLK 55 AMG更大的尺寸，當(dāng)然在繞樁的時(shí)候并沒(méi)有SLK 55 AMG顯得矯健。不過(guò)經(jīng)過(guò)AMG重新調(diào)校的底盤(pán)還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，清晰的路感同樣讓你可以順著自己的思想去駕駛，懸掛也提供了足夠了支撐性讓你可以放心繞過(guò)每一個(gè)彎道。

　　它給我的印象是十分暴力的，那種狂飆式的加速讓我有點(diǎn)喘不過(guò)氣來(lái)。雖然它在操控方面已經(jīng)是卓越，只是相對(duì)于寶馬M3來(lái)說(shuō)，它在靈活細(xì)膩程度方面會(huì)稍微遜色一點(diǎn)。在現(xiàn)實(shí)生活中，買(mǎi)這類高性能轎車的人也有不同的類型，如果你是喜歡暴躁的加速快感，不追求頂級(jí)的操控順滑度的話，那C63 AMG倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。