第二排乘客可以享受到單獨(dú)的溫區(qū)控制，GL450上面采用的是三區(qū)獨(dú)立溫控的自動(dòng)空調(diào)，當(dāng)在中控面板上選擇了后排空調(diào)，此時(shí)第二排乘客就可以根據(jù)自己的需要自行調(diào)節(jié)溫度了。座椅也有獨(dú)立的加熱功能。

　　空調(diào)出風(fēng)口位于頂棚上，位置利用得很巧妙，剛好在天窗略鼓起的兩邊，角度略?xún)A斜，對(duì)著各自服務(wù)的對(duì)象。

　　第三排乘客就沒(méi)這么幸運(yùn)了，空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)然是兩側(cè)都有的，但是獨(dú)立的溫區(qū)控制就不可能了。而第三排座椅電動(dòng)收起后，整個(gè)后備廂的地板是一馬平川，要多平整有多平整，實(shí)用性很強(qiáng)，而且看著心里也很舒坦。

　　以GL的塊頭來(lái)看，沒(méi)有設(shè)置上車(chē)的拉手和腳踏板實(shí)屬不該，可能對(duì)于身材高大的歐洲人來(lái)說(shuō)還不算什么，但是換成亞洲女性上下車(chē)時(shí)就有一定的不便了。看我，雖然穿上這么高跟的鞋怎么也有快170cm了，上車(chē)還是比較費(fèi)勁，試想如果是夏天的話(huà)，哪個(gè)女人愿意冒著走光的危險(xiǎn)把裙子拎起來(lái)，再以相當(dāng)不優(yōu)雅的姿勢(shì)爬上去呢！

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　　體驗(yàn)總結(jié)：

　　奔馳GL450作為一款豪華SUV車(chē)型，擁有著相當(dāng)龐大的體積和軸距，也有不少高級(jí)的技術(shù)裝備。但是結(jié)合其承載式車(chē)身及整體設(shè)計(jì)思路來(lái)看，它更注重公路行駛和舒適性，然后才是一定的越野性能。我相信多數(shù)買(mǎi)得起這款車(chē)的人不見(jiàn)得有相當(dāng)執(zhí)著的越野情趣，因此這部分能力的強(qiáng)與弱顯得就不是特別重要了，有些裝備最關(guān)鍵的是有或沒(méi)有和好不好用。

　　這時(shí)GL450那些簡(jiǎn)捷易操作的電子設(shè)備降低了使用難度，也使得一般情況下的爛路、溝坎都比較容易對(duì)付，極易調(diào)節(jié)的第三排座椅和強(qiáng)大的行李廂空間也不是浪得虛名，后排天窗更是讓親朋好友多了一分享受。

　　由此，反而是設(shè)計(jì)方面的一些弱點(diǎn)成為它的不足，如第二排如此羸弱的腿部空間，前排顯示屏和日常使用操作的便捷程度不高，沒(méi)有側(cè)探頭和倒車(chē)影像也很是讓人郁悶。