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商務(wù)豪華不乏人性設(shè)計(jì) 體驗(yàn)英菲尼迪M35

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  [汽車(chē)之家 體驗(yàn)]  2006年年底進(jìn)入國(guó)內(nèi)的英菲尼迪品牌,在近兩年的發(fā)展歷程中先后向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入了多款各具特色的車(chē)型,這其中包括了大家熟悉的G系列、FX系列以及EX系列。今天就讓我們一起來(lái)了解英菲尼迪產(chǎn)品中另一個(gè)主攻豪華商務(wù)的M系列。


  注:目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的M系列車(chē)型均為M35型號(hào)(前置后驅(qū)),北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的M系列車(chē)型還包括了M45、M35x和M45x(后兩者為四驅(qū))。此次我們體驗(yàn)車(chē)型為進(jìn)口M35的頂配尊尚版,其與標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的主要區(qū)別在于加裝了GPS、藍(lán)牙、后排液晶屏等通訊/娛樂(lè)配置。


外形——大氣,沉穩(wěn)中透著運(yùn)動(dòng)

  現(xiàn)款的M35是英菲尼迪在2006年度推出的最新改款車(chē)型。其整體外形與其它在華銷(xiāo)售的車(chē)型系列有著許多相似之處,家族特征明顯。事實(shí)上,除了巨大的QX系列,目前英菲尼迪的其它所有車(chē)型都是在日產(chǎn)的FM平臺(tái)上進(jìn)行生產(chǎn)。由于車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬分別接近了5m和1.8m的水平,M35的整體視覺(jué)效果頗有美國(guó)車(chē)的大氣風(fēng)范,同時(shí)又很符合商務(wù)穩(wěn)重定位。

  倒梯形的大面積進(jìn)氣隔柵、上挑的大燈都是英菲尼迪系列的家族特征。另外,前保險(xiǎn)杠略微突出的下唇邊,側(cè)裙、尾部的小擾流板和保險(xiǎn)杠下部的擾流組件都在很含蓄地表達(dá)著這款商務(wù)車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性。

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  細(xì)節(jié)方面,車(chē)身表面的做工扎實(shí),接縫處理得十分細(xì)致。大燈罩采用熏黑處理,尾燈則使用LED,就視覺(jué)效果而言,頭燈比尾燈表現(xiàn)得更加出色。值得一提的是,增加了夜間行車(chē)的安全性,該功能可由方向盤(pán)左側(cè)的AFS按鈕進(jìn)行人工的開(kāi)關(guān)。此外,4只18英寸的大輪轂和4排氣尾管根又為整車(chē)增加了一些霸氣和動(dòng)感。

  總得來(lái)說(shuō),M35的外觀與其商務(wù)的定位十分相符。沉穩(wěn)大氣的整體風(fēng)格相信能吸引更大范圍的消費(fèi)者,而低調(diào)的空氣擾流組件、輪轂和排氣管則為這款商務(wù)車(chē)型保留了一些運(yùn)動(dòng)感。

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    現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開(kāi)始加長(zhǎng)了,提升了空間,增加了配置,性能上也有著可喜的表現(xiàn),加上細(xì)膩的日系工藝,這確實(shí)是輛好車(chē)?墒强纯磧r(jià)格,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們比起來(lái)實(shí)在是沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),而作為這個(gè)級(jí)別車(chē)型的定位人群,或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有個(gè)性的,但M系列為了市場(chǎng)也不得不加長(zhǎng),節(jié)操碎了一地。其實(shí)這是個(gè)無(wú)可厚非的選擇,畢竟企業(yè)以盈利為第一目標(biāo),既然這樣,那趕緊國(guó)產(chǎn)吧,不然價(jià)格永遠(yuǎn)下不來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    單論性能,英菲尼迪M25L是一輛好車(chē),可惜競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太過(guò)強(qiáng)大,按理說(shuō)這不是英菲尼迪的錯(cuò),但這輛車(chē)還那么貴,就是它自己不對(duì)了。

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    英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細(xì)膩一面的車(chē)型,從舒適中帶有些商務(wù)味道,再到沉穩(wěn)中凝聚的運(yùn)動(dòng)激素,它可以很多面,同時(shí)也歸屬了個(gè)性的那一類(lèi),所以當(dāng)這種形式正面引導(dǎo)時(shí)就在于品味后的回味,而弊端則會(huì)產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認(rèn)知。我的建議是去接觸與嘗試,因?yàn)镸系真的很棒。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    如果說(shuō)M25是款運(yùn)動(dòng)車(chē)型似乎并不準(zhǔn)確,奢華的做工和配置,特別是后排的VIP設(shè)計(jì)絕對(duì)有商務(wù)車(chē)的感覺(jué),而它就是這樣一個(gè)矛盾的個(gè)體,讓你能在奢華當(dāng)中體驗(yàn)運(yùn)動(dòng),除了品牌因素之外,我想它沒(méi)什么缺點(diǎn)了,或許動(dòng)力可以更強(qiáng)一些。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    就像我文章題目所寫(xiě)的,英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車(chē),在保證舒適性的前提下還能具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這一點(diǎn)是很難得的,另外VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也令人滿(mǎn)意,不過(guò)由于先入為主的觀念,我還是更青睞動(dòng)力強(qiáng)勁的M37。

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