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商務(wù)豪華不乏人性設(shè)計(jì) 體驗(yàn)英菲尼迪M35

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  [汽車之家 體驗(yàn)]  2006年年底進(jìn)入國內(nèi)的英菲尼迪品牌,在近兩年的發(fā)展歷程中先后向中國市場(chǎng)導(dǎo)入了多款各具特色的車型,這其中包括了大家熟悉的G系列、FX系列以及EX系列。今天就讓我們一起來了解英菲尼迪產(chǎn)品中另一個(gè)主攻豪華商務(wù)的M系列。


  注:目前國內(nèi)銷售的M系列車型均為M35型號(hào)(前置后驅(qū)),北美市場(chǎng)銷售的M系列車型還包括了M45、M35x和M45x(后兩者為四驅(qū))。此次我們體驗(yàn)車型為進(jìn)口M35的頂配尊尚版,其與標(biāo)準(zhǔn)版車型的主要區(qū)別在于加裝了GPS、藍(lán)牙、后排液晶屏等通訊/娛樂配置。


外形——大氣,沉穩(wěn)中透著運(yùn)動(dòng)

  現(xiàn)款的M35是英菲尼迪在2006年度推出的最新改款車型。其整體外形與其它在華銷售的車型系列有著許多相似之處,家族特征明顯。事實(shí)上,除了巨大的QX系列,目前英菲尼迪的其它所有車型都是在日產(chǎn)的FM平臺(tái)上進(jìn)行生產(chǎn)。由于車長和車寬分別接近了5m和1.8m的水平,M35的整體視覺效果頗有美國車的大氣風(fēng)范,同時(shí)又很符合商務(wù)穩(wěn)重定位。

  倒梯形的大面積進(jìn)氣隔柵、上挑的大燈都是英菲尼迪系列的家族特征。另外,前保險(xiǎn)杠略微突出的下唇邊,側(cè)裙、尾部的小擾流板和保險(xiǎn)杠下部的擾流組件都在很含蓄地表達(dá)著這款商務(wù)車型的運(yùn)動(dòng)性。

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  細(xì)節(jié)方面,車身表面的做工扎實(shí),接縫處理得十分細(xì)致。大燈罩采用熏黑處理,尾燈則使用LED,就視覺效果而言,頭燈比尾燈表現(xiàn)得更加出色。值得一提的是,增加了夜間行車的安全性,該功能可由方向盤左側(cè)的AFS按鈕進(jìn)行人工的開關(guān)。此外,4只18英寸的大輪轂和4排氣尾管根又為整車增加了一些霸氣和動(dòng)感。

  總得來說,M35的外觀與其商務(wù)的定位十分相符。沉穩(wěn)大氣的整體風(fēng)格相信能吸引更大范圍的消費(fèi)者,而低調(diào)的空氣擾流組件、輪轂和排氣管則為這款商務(wù)車型保留了一些運(yùn)動(dòng)感。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,提升了空間,增加了配置,性能上也有著可喜的表現(xiàn),加上細(xì)膩的日系工藝,這確實(shí)是輛好車?墒强纯磧r(jià)格,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們比起來實(shí)在是沒有任何優(yōu)勢(shì),而作為這個(gè)級(jí)別車型的定位人群,或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有個(gè)性的,但M系列為了市場(chǎng)也不得不加長,節(jié)操碎了一地。其實(shí)這是個(gè)無可厚非的選擇,畢竟企業(yè)以盈利為第一目標(biāo),既然這樣,那趕緊國產(chǎn)吧,不然價(jià)格永遠(yuǎn)下不來。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    單論性能,英菲尼迪M25L是一輛好車,可惜競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太過強(qiáng)大,按理說這不是英菲尼迪的錯(cuò),但這輛車還那么貴,就是它自己不對(duì)了。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細(xì)膩一面的車型,從舒適中帶有些商務(wù)味道,再到沉穩(wěn)中凝聚的運(yùn)動(dòng)激素,它可以很多面,同時(shí)也歸屬了個(gè)性的那一類,所以當(dāng)這種形式正面引導(dǎo)時(shí)就在于品味后的回味,而弊端則會(huì)產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認(rèn)知。我的建議是去接觸與嘗試,因?yàn)镸系真的很棒。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    如果說M25是款運(yùn)動(dòng)車型似乎并不準(zhǔn)確,奢華的做工和配置,特別是后排的VIP設(shè)計(jì)絕對(duì)有商務(wù)車的感覺,而它就是這樣一個(gè)矛盾的個(gè)體,讓你能在奢華當(dāng)中體驗(yàn)運(yùn)動(dòng),除了品牌因素之外,我想它沒什么缺點(diǎn)了,或許動(dòng)力可以更強(qiáng)一些。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    就像我文章題目所寫的,英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,在保證舒適性的前提下還能具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這一點(diǎn)是很難得的,另外VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也令人滿意,不過由于先入為主的觀念,我還是更青睞動(dòng)力強(qiáng)勁的M37。

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英菲尼迪M系 2008款 M35 尊尚版

指導(dǎo)價(jià):59.30萬
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