雖然沒有誰能撼動(dòng)長(zhǎng)城在國內(nèi)皮卡領(lǐng)域的霸主地位，但單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)容易降低企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。于是，魏建軍決定再發(fā)展一個(gè)品類——SUV。當(dāng)時(shí)進(jìn)口和合資品牌SUV占據(jù)著20萬元以上的中高端市場(chǎng)，魏建軍則瞄準(zhǔn)了10萬元以下中低端市場(chǎng)的空白。2002年5月26日，7.78萬元起售的長(zhǎng)城賽弗首開經(jīng)濟(jì)型SUV先河，進(jìn)入當(dāng)年全國SUV市場(chǎng)前三名。

　　2003年，長(zhǎng)城汽車首次榮登SUV市場(chǎng)銷量冠軍寶座，由此成為國內(nèi)皮卡和SUV領(lǐng)域的雙料領(lǐng)導(dǎo)者品牌。2004年，長(zhǎng)城汽車首次入選中國企業(yè)500強(qiáng)。2005年3月6日，長(zhǎng)城汽車又一力作哈弗CUV投產(chǎn)。在皮卡領(lǐng)域和SUV領(lǐng)域都做大做強(qiáng)后，長(zhǎng)城決定將觸角伸向另一個(gè)品類——轎車。2007年11月7日，長(zhǎng)城轎車資質(zhì)獲得批準(zhǔn)，開始以微型車精靈正式進(jìn)軍轎車市場(chǎng)。不過經(jīng)過幾年發(fā)展幾乎毫無進(jìn)展，于是長(zhǎng)城汽車做出了暫停轎車業(yè)務(wù)的決定。

　　截至2013年3月，哈弗SUV的市場(chǎng)保有量突破100萬輛大關(guān)，3月29日，哈弗品牌正式獨(dú)立，長(zhǎng)城汽車從此進(jìn)入哈弗與長(zhǎng)城雙品牌時(shí)代。哈弗品牌以H系列作為主要產(chǎn)品，2014年11月3日，哈弗H9上市。該車是哈弗沖擊高端SUV領(lǐng)域的又一力作，定價(jià)20萬以上，突破自主品牌天花板。

　　2016年11月16日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了全新品牌：WEY，其是第一個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的中國汽車品牌。WEY的定位要比哈弗更高一些，WEY的豎型LOGO，源自于長(zhǎng)城汽車發(fā)源地、創(chuàng)始人魏建軍的故鄉(xiāng)——中國保定的標(biāo)志性建筑保定直隸總督府大旗桿。2017年4月19日，WEY品牌首款車型VV7上市，售價(jià)16.78-18.88萬。

　　2018年7月10日，國務(wù)院總理與德國總理默克爾在柏林主持第五輪中德政府磋商。在兩國政府官員的見證下，中國長(zhǎng)城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司正式簽署了合資經(jīng)營合同，新公司命名為光束汽車有限公司。8月20日，長(zhǎng)城發(fā)布?xì)W拉品牌，全力出擊新能源汽車，并發(fā)布?xì)W拉旗下共享出行品牌——?dú)W拉出行。8月28日，哈弗品牌發(fā)布了面向90后消費(fèi)群體的全新F系列。

　　至此，長(zhǎng)城汽車旗下已擁有哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡四個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。長(zhǎng)城汽車于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市，截止2018年底資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1118億元，下屬控股子公司70余家，員工近8萬余人。

　　長(zhǎng)城汽車在國內(nèi)已形成八大生產(chǎn)基地，繼保定、徐水、天津生產(chǎn)基地后，長(zhǎng)城汽車重慶永川生產(chǎn)基地項(xiàng)目將在2019年底建成投產(chǎn)，江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州幾大項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。長(zhǎng)城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯和保加利亞等多國建設(shè)了KD工廠。長(zhǎng)城汽車獨(dú)資興建的俄羅斯圖拉州工廠也已開始建設(shè)，這是中國品牌汽車企業(yè)在海外首個(gè)具備四大工藝的整車工廠，將在2019年投產(chǎn)。

　　在技術(shù)研發(fā)上，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持“過度投入”，注重有效研發(fā)，追求行業(yè)領(lǐng)先，為持續(xù)的自主創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。長(zhǎng)城汽車擁有國際一流的研發(fā)設(shè)備和體系，具備SUV、轎車、皮卡三大系列以及動(dòng)力總成的開發(fā)設(shè)計(jì)能力。并先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，同時(shí)構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。

　　長(zhǎng)城汽車擁有迄今國內(nèi)先進(jìn)的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)之一，具有研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型、數(shù)據(jù)五大功能的哈弗技術(shù)中心，實(shí)現(xiàn)了整車及零部件的研發(fā)布局，研發(fā)實(shí)力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。未來，長(zhǎng)城汽車還將投入300億元人民幣，打造全球化研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，1997年即已實(shí)現(xiàn)出口，主要出口車型包括SUV、皮卡，目前已完成60多個(gè)國家和地區(qū)市場(chǎng)布局。截至2018年底，長(zhǎng)城汽車海外網(wǎng)絡(luò)數(shù)量總計(jì)400余家，網(wǎng)絡(luò)覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞及中東非洲、南美亞太等區(qū)域市場(chǎng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60多萬輛。

　　在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，哈弗車隊(duì)從2006年開始活躍在國內(nèi)各大賽事中。2010年，哈弗龍騰戰(zhàn)車首次代表自主品牌參加國際頂級(jí)賽事——達(dá)喀爾拉力賽，以第33名的成績(jī)順利完賽。此后，哈弗連續(xù)參加了2011-2014年達(dá)喀爾拉力賽并且在2014年達(dá)到了巔峰，收獲了一個(gè)賽段冠軍及連續(xù)三年進(jìn)入前十的殊榮。