Plymouth Barracuda

　　影片中出現(xiàn)的Plymouth Barracuda誕生于上世紀(jì)70年代初期，是這個(gè)系列中的第三代車型。據(jù)了解，第三代Barracuda外觀由著名設(shè)計(jì)師John E.Herlitz親自操刀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，公司內(nèi)部將這種設(shè)計(jì)命名為E-Body。此外，這臺(tái)車其實(shí)是與當(dāng)年名噪一時(shí)的道奇Challange共用平臺(tái)進(jìn)行打造的。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)Plymouth Barracuda完全保持了那個(gè)年代美式肌肉車版本眾多的特點(diǎn)，從搭載3.2L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)版本到搭載7.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)性能版本，Plymouth Barracuda共有多達(dá)8個(gè)排量的12個(gè)版本可供選擇，最大輸出功率也從127馬力直線提升至431馬力（最大功率431馬力車型搭載的是7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)）。

改裝日產(chǎn)GT-R

　　GT-R向來(lái)被許多車迷朋友奉為“神車”，而它在眾多場(chǎng)合的優(yōu)異表現(xiàn)也足以配得上“戰(zhàn)神”的稱號(hào)。影片臨近結(jié)尾時(shí)，一臺(tái)經(jīng)過(guò)深度改裝的日產(chǎn)GT-R出現(xiàn)在花園洋房之間，銷魂的藍(lán)色毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)第一時(shí)間吸引人們的眼球，但人們似乎更想知道的是它究竟有著怎樣的恐怖性能。

　　據(jù)了解，這臺(tái)經(jīng)過(guò)深度改裝的日產(chǎn)GT-R是日本BENSOPRA、美國(guó)R'S TUNING以及SP ENGINEERING三家知名改裝公司共同完成的，它們不僅在改裝領(lǐng)域擁有很高的知名度，對(duì)GT-R的改裝也均有自己的方法。這三家公司對(duì)GT-R的進(jìn)行了拆分式改裝，每家廠商改裝自己最拿手的部分。

　　這臺(tái)爆改GT-R改裝了一套名為“Switzer P800 ”的渦輪增壓套件，同時(shí)更換了HKS排氣管路，并對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，使其3.8T V6發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的540馬力提升至800馬力。只可惜影片中這臺(tái)GT-R并未一展自己的實(shí)力（想了解這臺(tái)GT-R的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)此查看）。

斯巴魯翼豹 WRX STi

　　縱觀整部影片，第十代斯巴魯翼豹WRX STi的出場(chǎng)方式無(wú)疑算得上拉風(fēng)，但也許是怕觀眾們對(duì)它印象不深，影片中這臺(tái)車的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有著大大的“STI”涂裝，雖說(shuō)如此“高調(diào)”的出場(chǎng)，但它也只能算是在影片中匆匆而過(guò)，淪為了背景。

　　作為久負(fù)盛名的性能街車，翼豹的名字早已被眾多車迷所熟知。2007年10月，斯巴魯翼豹WRX STI版本正式亮相，日規(guī)版本車型搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了308馬力，部分出口海外的車型最大功率則有小幅“縮水”，為300馬力。

馬自達(dá)RX-7/三菱EVO/日產(chǎn)350Z齊亮相

　　就在大多數(shù)人都認(rèn)為影片即將結(jié)束時(shí)，一個(gè)“TOKYO”再次將人們拉回了東京，這似乎也暗示著《速度與激情3：東京漂移》的劇情其實(shí)是發(fā)生在“速6”之后。影片中Han正在駕駛一臺(tái)經(jīng)過(guò)深度改裝的馬自達(dá)RX-7與三菱EVO及日產(chǎn)350Z在鬧市飆車，夸張的改裝效果和炫技般的漂移鏡頭令人目不暇接。雖然《速度與激情3：東京漂移》中的主角們?cè)谟捌�最后幾分鐘只是�?lái)跑了個(gè)龍?zhí)�，但這也足以掀起一個(gè)不大不小的高潮。

　　有著日系“四大天王”跑車之稱的馬自達(dá)RX-7無(wú)疑是這三臺(tái)車中的絕對(duì)明星，它的前身叫做“Savanna”，從1991年的第三代車型開(kāi)始，代號(hào)為FD3S的馬自達(dá)Savanna正式更名為馬自達(dá)RX-7。從它如水銀瀉地般流暢的車身線條中我們便不難看出，它的車身設(shè)計(jì)考慮了大量空氣動(dòng)力學(xué)元素，性能是它的第一訴求。

　　作為日系響當(dāng)當(dāng)?shù)男阅芘苘�，馬自達(dá)RX-7的身材非常嬌小，4285mm×1760mm×1230mm的車身尺寸足以保證它的靈活。此外，為了給這臺(tái)車徹底瘦身，馬自達(dá)RX-7的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、懸架系統(tǒng)、備胎甚至是車載千斤頂均采用了鋁合金材質(zhì)，影片中的改裝RX-7甚至還取消了標(biāo)志性的翻燈。1200kg的重量配合前后雙叉臂懸架系統(tǒng)，馬自達(dá)RX-7的操控性可想而知。

　　說(shuō)到RX-7的動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)令人稱道，它搭載的是一臺(tái)代號(hào)為13B的1.3L雙轉(zhuǎn)子雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率255馬力，最大扭矩294N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。此后馬自達(dá)RX-7還經(jīng)過(guò)了多次小幅升級(jí)，最大功率也提升至280馬力。

　　除去馬自達(dá)RX-7以外，三菱EVO及日產(chǎn)350Z同樣是性能控們津津樂(lè)道的“運(yùn)動(dòng)健將”，只不過(guò)在馬自達(dá)RX-7的光環(huán)下，它們的出場(chǎng)略顯醬油了些。其實(shí)影片最后除了為下部情節(jié)埋下伏筆，杰森·斯坦森的出現(xiàn)同樣讓影迷們?yōu)橹�一振，也讓人們�?duì)《速度與激情7》中可能會(huì)出現(xiàn)范·迪塞爾、巨石強(qiáng)森與杰森·斯坦森的組合充滿了期待。

　　經(jīng)過(guò)導(dǎo)演的安排，此前被“孤立”的《速度與激情3：東京漂移》終于融入到了整個(gè)系列影片中，我們猜測(cè)整個(gè)故事的劇情順序應(yīng)該是1、2、4、5、6、3、7（其中杰森·斯坦森有可能在“速7”中出現(xiàn)）。