[汽車之家 汽車生活]  自從12年前第一部《速度與激情》電影上映以來(lái)，“Fast and Furious”似乎就已經(jīng)和汽車結(jié)下了不解之緣，以至于如今觀眾們對(duì)略顯雷同的劇情、精彩的打斗場(chǎng)面好像并不太買賬，“速度與激情”系列也被無(wú)數(shù)次的冠以了“商業(yè)片”、“爆米花影片”的稱號(hào)。不過(guò)還好，只要有車，它就還有成為焦點(diǎn)的資本。

　　今天我們便來(lái)為您詳細(xì)介紹電影《速度與激情6》中出現(xiàn)的汽車，為了避免過(guò)多劇透，本篇文章將盡量少的提及劇情，敬請(qǐng)諒解。

人物介紹：

多米尼克·特雷多（范·迪塞爾飾）

　　《速度與激情》系列影片的絕對(duì)男一號(hào)，除了整個(gè)系列的第二部外，他無(wú)一缺席。起初他的身份被定義為“精英街頭賽車手”、“汽車修理工”以及“前科犯”等等，與劇中另一位男主角布萊恩情同手足，并且是布萊恩愛(ài)人米婭·特雷多的哥哥。

　　隨著《速度與激情》系列影片的不斷深化，多米尼克·特雷多的形象逐漸被塑造為肌肉傍身，同時(shí)又頭腦清醒的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖，在幾部影片中他的團(tuán)隊(duì)雖犯下了許多大案，但也同時(shí)鏟除了邪惡、維持了正義。

經(jīng)典臺(tái)詞：“I live my life a quartermile at a time. Nothing else matters. For those ten seconds or less, I'm free�！保�沒(méi)有什么比四分之一英里的競(jìng)速更讓我著迷，只有在那不足10秒的時(shí)間里，我才能感受到何謂自由……）

盧克·霍布斯（巨石強(qiáng)森：德威恩·約翰遜飾）

　　在第五部《速度與激情》影片中，出現(xiàn)了一位身高1米96，體重120公斤的彪形大漢，他的身份是一位單兵作戰(zhàn)能力極強(qiáng)的賞金獵人，同時(shí)也是DSS聯(lián)邦特工，他的任務(wù)是帶領(lǐng)聯(lián)邦特工追捕以多米尼克為首的團(tuán)伙。

　　雖說(shuō)霍布斯的任務(wù)是追捕多米尼克等人，但他卻在與多米尼克團(tuán)隊(duì)的交手中逐漸對(duì)這群“犯罪分子”產(chǎn)生了認(rèn)同感，在《速度與激情6》中，多米尼克等人將與盧克·霍布斯合作，共同對(duì)抗影片中的大反派，而霍布斯也承諾將借此幫助多米尼克等人洗刷罪名。

經(jīng)典臺(tái)詞：“Is this what a 100 million buys？ It wasn′t that hard to find you， Toretto”.（這就是價(jià)值1億美金的新家？找到你也不是那么難嘛）

布萊恩·奧康納（保羅·沃克飾）

　　《速度與激情》系列影片的另一位男主角，與多米尼克不同的是，他缺席了第三部《速度與激情：東京漂移》的拍攝，但這并不妨礙觀眾們對(duì)他的喜愛(ài)，作為影片中標(biāo)準(zhǔn)帥哥型人物，布萊恩·奧康納的一舉一動(dòng)都能吸引人們的眼球。

　　影片中的布萊恩·奧康納出生在加利福尼亞，但他卻不記得自己的父親是誰(shuí)，甚至對(duì)于父親幾乎沒(méi)有任何記憶。布萊恩在很小的時(shí)候便被送到了收容所，隨后成為了洛杉磯的一名警察，在一次調(diào)查街頭飆車的任務(wù)中，他結(jié)識(shí)了多米尼克，幾番掙扎之后，這位年輕的警員成了多米尼克團(tuán)隊(duì)中一位重要成員，并與多米尼克的妹妹米婭·托雷多相愛(ài)。

萊蒂·奧爾蒂斯（米歇爾·羅德里格斯）

　　萊蒂在《速度與激情》系列影片中是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的女性街頭賽車手、機(jī)械師，同時(shí)她在前幾部影片中也是多米尼克的女友。萊蒂性格堅(jiān)毅，飆車技藝高超，在多米尼克身邊，她不僅是親密的愛(ài)人，也是得力的幫手。

　　在第四部《速度與激情》中，萊蒂在與反派的追逐中不幸翻車，性命堪憂，但在本片中萊蒂卻以反派的身份出現(xiàn)，個(gè)中原因撲朔迷離。

經(jīng)典臺(tái)詞：“She's gotta have those kind of eyes that can look right through the bullshit, to the good in someone. 20% angel, 80% devil. Down to earth. Ain't afraid to get a little engine grease under her fingernails”（她對(duì)善惡有著敏銳的洞察力，20%的天使，80%的魔鬼，她可不會(huì)在乎自己漂亮的手上沾滿機(jī)油。）

歐文·肖（盧克·伊萬(wàn)斯飾）

　　本片中的大反派，卑劣的雇傭兵犯罪集團(tuán)首領(lǐng)。歐文·肖在《速度與激情6》中是一位“壞到家”的反派角色，在他的邪惡計(jì)劃中，第一項(xiàng)便是徹底摧毀英國(guó)首都倫敦。為了阻止他的計(jì)劃，多米尼克與他進(jìn)行了殊死較量。

　　影片中歐文·肖同樣擁有自己的犯罪團(tuán)伙，人員配備與多米尼克團(tuán)隊(duì)幾乎如出一轍，其中多米尼克的女友萊蒂便是其中的得力干將。得知這一事實(shí)后，本就多疑的歐文·肖對(duì)萊蒂便已不再信任，甚至計(jì)劃在混亂中將其殺死。

經(jīng)典臺(tái)詞：“This code you live by makes you predictable. In our line of work predictable makes you vulnerable. I can reach out and break you any time I want.”（每個(gè)人身上都有屬于他的代碼，我們可以通過(guò)代碼讓你變得脆弱，然后隨時(shí)消滅你）

Gisele Harabo（蓋爾·加朵飾）

　　多米尼克團(tuán)隊(duì)中的當(dāng)家美女，曾是以色列情報(bào)機(jī)關(guān)摩薩德特工。在一次混亂的海洛因交易中，多米尼克救了Gisele Harabo一命，此后她便成為了這個(gè)團(tuán)隊(duì)中的一員。幾次任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，她與另一名亞裔隊(duì)員“韓”產(chǎn)生了微妙的感情。

經(jīng)典臺(tái)詞：“You don't need to send a man to do a woman's job”（這是女人該做的事兒，不需要男人來(lái)插手）

Han Lue（成康飾）

　　多米尼克團(tuán)隊(duì)中唯一一位亞裔成員，身為幫派成員的Han起初混跡在韓國(guó)首爾黑社會(huì)組織中，間或參加一些街頭飆車活動(dòng)�！八�6”最后揭示了整部故事順序，根據(jù)影片順序判斷Han應(yīng)該是在此前便已經(jīng)與特雷多結(jié)識(shí)并Han加入了多米尼克的團(tuán)隊(duì)。影片中，Han與另一名團(tuán)隊(duì)成員Gisele Harabo相愛(ài)。

經(jīng)典臺(tái)詞：“I heard they're doing some crazy shit in Tokyo”.（我聽(tīng)說(shuō)他們?cè)跂|京玩的很瘋狂）

Roman Pearce（泰瑞斯·吉布斯飾）

　　在《速度與激情》系列影片第二部中，Roman Pearce還算得上男二號(hào)，現(xiàn)在的他是多米尼克團(tuán)隊(duì)中的“活寶”型人物，常常活躍團(tuán)隊(duì)氣氛。

　　Roman Pearce與布萊恩·奧康納相識(shí)在收容所，當(dāng)時(shí)的他們便已經(jīng)成了好朋友，隨后布萊恩·奧康納成為了一名警察，而Roman Pearce則成了游手好閑的小混混，并由于偷車被捕。此后Roman Pearce便逐漸淡出了人們的視線，直到《速度與激情5》中他作為多米尼克團(tuán)隊(duì)中的成員再次回歸，人們才再次認(rèn)識(shí)了這個(gè)貪財(cái)、好色而又正直、勇敢的黑人小伙。

經(jīng)典臺(tái)詞：“$11 million? Sounds like a whole lot of vaginal activity to me.”（1100萬(wàn)美元？對(duì)我來(lái)說(shuō)這簡(jiǎn)直像是一大堆女性**擺在面前）

Tej Parker(盧達(dá)·克里斯飾）

　　Tej Parker同樣是多米尼克團(tuán)隊(duì)中的一員，他與布萊恩·奧康納也算得上是老相識(shí)，當(dāng)年布萊恩就是在他位于邁阿密的倉(cāng)庫(kù)附近開(kāi)始街頭飚車的�，F(xiàn)在Tej Parker是多米尼克團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)專家，冷靜、睿智的他經(jīng)常能給事情的進(jìn)展帶來(lái)重要線索。

經(jīng)典臺(tái)詞：“It's all between you and the car you build it's a bond, it's a commitment. ”（人和車之間需要有種承諾，才能人車合一。）

《速度與激情6》車型介紹：

注：文中車輛介紹順序按照劇中戲份及車型權(quán)重排列

Flip Car

　　毫無(wú)疑問(wèn)，《速度與激情6》中給人留下最深刻印象的絕對(duì)是這臺(tái)“翻轉(zhuǎn)汽車”，整部影片的第一個(gè)高潮便是由它掀起的，這臺(tái)車是為這部電影專門打造的特技車。當(dāng)時(shí)剛剛接到劇本后，以丹尼斯·麥肯錫為首的特技團(tuán)隊(duì)決心打造一臺(tái)“可讓其他車輛翻轉(zhuǎn)”的特技車，以滿足影片中各種火爆場(chǎng)面的需求。

　　與此同時(shí)，影片制片人建議將這臺(tái)車打造成一臺(tái)外觀扁平小巧，極富操控性的“超物理性能”賽車，于是這臺(tái)造型怪異、能輕而易舉讓其他車“起飛”的“怪物”便誕生了。這臺(tái)車在影片前半段可謂出盡了風(fēng)頭，可以四輪轉(zhuǎn)向的Flip Car不但以超乎想象的操控性從容穿梭于鬧市中，還在與多米尼克團(tuán)隊(duì)的追逐中占得了上風(fēng)。

　　目光轉(zhuǎn)回到這臺(tái)車本身，它低矮到幾乎呈楔形的車身會(huì)在第一時(shí)間抓住人們的眼球，除此之外，全身裸露的鋼管車身同樣顯得非常野性。觀察仔細(xì)的朋友不難看出，這臺(tái)車算上駕駛員可供三人駕乘，至于乘坐空間及舒適度嘛……我想坐在這臺(tái)車上絕對(duì)不會(huì)有人會(huì)想這些問(wèn)題。

　　據(jù)了解，該車搭載了一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率在480-500馬力之間，而包括傳動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)均是從一臺(tái)快艇身上“移植”過(guò)來(lái)的，這也使得這臺(tái)車在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候有著非常特殊的排氣聲音。

寶馬M5

　　與上面那臺(tái)Flip Car幾乎同時(shí)出現(xiàn)的便是這款寶馬M5，多米尼克帶領(lǐng)隊(duì)員們?cè)谧分鸱磁傻倪^(guò)程中駕駛的全部是清一色的黑色寶馬M5。代號(hào)E60的寶馬M5于2005年正式推出，其車身尺寸為長(zhǎng)4855mm，寬1846mm，高1469mm，軸距2889mm，車重1855kg。從2005年推出至2010年停產(chǎn)，E60寶馬M5共生產(chǎn)了19522臺(tái)。

　　E60寶馬M5搭載的是一臺(tái)與寶馬索伯一級(jí)方程式車隊(duì)共同研發(fā)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)5.0升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507馬力（373kW）/7750rpm，最大扭矩520N·m/6100rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和7速SMG變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，在電子限速情況下最高時(shí)速250km/h，解除限速后可達(dá)312km/h。

MXT-MVA裝甲車

　　在《速度與激情5》中有著出色表現(xiàn)的巨石強(qiáng)森（飾軍警霍布斯）在《速度與激情6》中依然搶眼，與他那威猛形象最為搭配的恐怕只有軍用越野車了，International MXT-MVA則成為霍布斯的座駕。

　　International MXT-MV是美軍使用的四輪越野卡車系列，由International MXT民用卡車改裝而來(lái)，從2006年起開(kāi)始在美國(guó)陸軍少量服役，用以替換老舊的M520 Goer卡車。該車擁有眾多衍生車型，其中MXT-MV為標(biāo)準(zhǔn)型裝甲車，而MXT-MVA則是加強(qiáng)型裝甲車，可有效防御土制炸彈等簡(jiǎn)易爆炸裝置的襲擊。

　　International MXT-MVA搭載代號(hào)VT365的6.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率329馬力（242kW）/3300rpm，最大扭矩759N·m/2000rpm，搭配5速自動(dòng)變速箱，最高時(shí)速為100km/h。

Jensen Interceptor（簡(jiǎn)森·攔截者）

　　在多米尼克和布萊恩夾擊反派駕駛的自制車時(shí)，一輛Jensen Interceptor突然出現(xiàn)為其解圍，當(dāng)多米尼克將它逼停后，下車的竟然是多米尼克“復(fù)活”的女友萊蒂。

　　Interceptor（攔截者）是前英國(guó)跑車與商用車制造商Jensen（簡(jiǎn)森）在1966年至1976年期間推出的一款雙門四座跑車。Interceptor的車身尺寸為長(zhǎng)4724mm，寬1752mm，高1342mm，軸距2667mm，車身重量1588kg。

　　Interceptor的車身外殼由鋼板材質(zhì)制成，采用前置后驅(qū)布局，搭載一臺(tái)來(lái)自克萊斯勒的6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱。1971年，Interceptor開(kāi)始使用克萊斯勒7.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335馬力（246kW）/4700rpm，最大扭矩664N·m/3200rpm，最高時(shí)速228km/h。截止1976年停產(chǎn)，Jensen Interceptor總共生產(chǎn)了6408輛。

Plymouth Road Runner Superbird（超級(jí)鳥(niǎo)）

　　Road Runner是克萊斯勒旗下Plymouth（普利茅斯）品牌在1968年-1980年期間推出的一款肌肉車，而Road Runner Superbird是為參加Nascar比賽而在1970年推出的高性能版本，其擁有加長(zhǎng)的車頭和高高的后擾流板Superbird的名字動(dòng)畫(huà)角色，因此每輛Plymouth Superbird的車身上都有一個(gè)手拎賽車頭盔的卡通鳥(niǎo)圖案。

　　除去車尾有些夸張的后擾流板，Road Runner Superbird那低矮的車身及可翻折的頭燈同樣令人印象深刻。實(shí)際上，這臺(tái)名為“超級(jí)鳥(niǎo)”的跑車是由道奇Charger Daytona改進(jìn)而來(lái)的，Charger Daytona 500是1969賽季美國(guó)Nascar比賽參賽車中第一個(gè)將空氣動(dòng)力學(xué)及風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果納入汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的車型，而“超級(jí)鳥(niǎo)”則將其發(fā)揚(yáng)光大，變得更加完美。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)“超級(jí)鳥(niǎo)”共有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本可供選擇，分別為426 Hemi V8、440 Super Commando V8以及440 Super Commando Six Barrel V8三個(gè)版本，與它們匹配的是2速或3速自動(dòng)變速箱以及4速手動(dòng)變速箱。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)并銷售的普利茅斯Road Runner Superbird總共不足2000臺(tái)，并且很多都并非以“超級(jí)鳥(niǎo)”的名義進(jìn)行銷售，直到近幾年，這臺(tái)車的收藏價(jià)值才逐漸凸顯出來(lái)，目前一臺(tái)保存完整的“超級(jí)鳥(niǎo)”市面價(jià)格在30-200萬(wàn)美金之間，性能最強(qiáng)、數(shù)量最少的版本要比普通版貴上六七倍。

福特Escort Mark I RS2000

　　除去上面各種精彩絕倫的飆車橋段，沿河公路上布萊恩駕駛福特Escort Mark I RS2000追逐反派的坦克車的鏡頭同樣令人印象深刻。

　　Escort是歐洲福特在1968年至2000年期間推出的一款緊湊型車，該車總共演化出7代車型，30余年間僅在英國(guó)就售出了超過(guò)400萬(wàn)輛汽車。本片中出現(xiàn)的是第一代福特Escort，誕生于上世紀(jì)70年代，車名中的RS是Rallye Sport（拉力賽）的縮寫(xiě)，至今仍代表著福特車型的高性能版本。

　　動(dòng)力方面，第一代福特Escort共有0.9L、1.1L、1.3L、1.5L以及2.0L這五個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，Escort Mark 1 RS2000民用版的最大功率為100馬力，而賽車版最大最大功率則能達(dá)到240馬力，它還在WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽等賽事中取得過(guò)優(yōu)異成績(jī)。

1969年 Anvil Mustang

　　當(dāng)這臺(tái)誕生于上世紀(jì)60年代的野馬第一次出現(xiàn)在多米尼克團(tuán)隊(duì)的大本營(yíng)時(shí)，我們便已經(jīng)開(kāi)始期待它的表演了，而當(dāng)Roman Pearce駕駛它與團(tuán)隊(duì)其他成員一起馳騁在沿海公路時(shí)，時(shí)光仿佛又被拉回了屬于它的那個(gè)年代。

　　那個(gè)年代的野馬擁有一副看上去并不兇悍的面孔，兩個(gè)圓形大燈似乎與肌肉車的形象并不太貼合，不過(guò)可千萬(wàn)別小看它，車身側(cè)面緊湊、凌厲的線條不但表明了它肌肉車的身份，也凸顯了它低調(diào)的性格。

　　44年間，福特野馬已經(jīng)先后推出了5代車型，誕生于上世紀(jì)60年代的第一代野馬當(dāng)時(shí)的售價(jià)在2500美金左右，并根據(jù)兩門雙座車型衍生出了眾多性能版本。除了最基礎(chǔ)的3.2L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本外，這代福特野馬還有搭載4.1L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)及7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)等眾多版本，它的最大輸出功率也是從最基礎(chǔ)版本的117馬力至340馬力不等。

雷諾Magnum

　　影片中軍方護(hù)送的這臺(tái)雷諾Magnum卡車被反派所劫持，當(dāng)遭遇鋼索“馬失前蹄”的雷諾Magnum靜止的那一刻，一輛坦克從其貨箱中一躍而出。

　　Magnum是雷諾在1990年推出的一款重型卡車，該車是雷諾卡車中的旗艦車型，在1991年獲得了“年度卡車”的稱號(hào)。Magnum擁有DXi12和DXi13兩種車型，其中又分為4×2和6×2的布局。Magnum的外觀顛覆了人們對(duì)重型卡車的認(rèn)識(shí)，車頭與后部貨箱幾乎等高的設(shè)計(jì)使Magnum看起來(lái)像是刀切出來(lái)一樣規(guī)整。

　　雷諾Magnum搭載來(lái)自沃爾沃集團(tuán)生產(chǎn)的排量為12.1升和12.8升的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同車型分別擁有440馬力、480馬力和520馬力等幾種動(dòng)力配置。其中，520 DXi13最大功率520馬力（382kW）/1430-1900rpm，最大扭矩2550N·m/1050-1430rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)16速手動(dòng)變速箱，另外可選裝12速自動(dòng)變速箱。

《速度與激情6》中的其他車型盤點(diǎn)：

注：文中排列順序按照車型關(guān)注度及其在影片中的戲份確定。

2012款日產(chǎn)GT-R

　　很顯然，影片開(kāi)頭布萊恩與多米尼克駕駛各自的愛(ài)車在海岸線上飛馳無(wú)疑是接續(xù)上部影片的情節(jié)，兩位男主角聚精會(huì)神的飆車場(chǎng)景會(huì)讓觀眾誤以為他們進(jìn)入了戰(zhàn)斗狀態(tài)，其實(shí)這只是他們回家路上的小插曲。從以往幾部《速度與激情》系列影片中不難看出，布萊恩對(duì)日產(chǎn)旗下的GT-R系列車型情有獨(dú)鐘。在《速度與激情6》中，布萊恩自然不能錯(cuò)過(guò)這款日產(chǎn)旗下的看家跑車。

　　GT-R（R35）近幾年為日產(chǎn)贏得了無(wú)數(shù)的美譽(yù)，其更是被拉來(lái)與各種超級(jí)跑車做對(duì)比，論性能、實(shí)用性與性價(jià)比來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)GT-R確實(shí)有其獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)以至于讓無(wú)數(shù)車迷為之瘋狂。日產(chǎn)GT-R與著名的賽車游戲《GT賽車》也頗有淵源，其中控臺(tái)上方的車載數(shù)據(jù)系統(tǒng)就是由《GT賽車》的主創(chuàng)人山內(nèi)一典所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)專為日產(chǎn)GT-R所開(kāi)發(fā)的。

　　日產(chǎn)GT-R性能方面，相信很多車迷都能把以下這些數(shù)據(jù)倒背如流。影片中的2012款GT-R搭載代號(hào)VR38DETT的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力（390kW）/6400rpm，最大扭矩612N·m/3200-5200rpm，搭配6速DCT雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間3秒，最高時(shí)速為315km/h。

道奇挑戰(zhàn)者

　　多米尼克向來(lái)對(duì)美式肌肉車偏愛(ài)有加，與布萊恩駕駛的日產(chǎn)GT-R一同狂飆在海岸線上的則是《速度與激情5》結(jié)尾的那輛與日產(chǎn)GT-R停在一起的改裝道奇挑戰(zhàn)者。

　　據(jù)了解，這臺(tái)道奇挑戰(zhàn)者是丹尼斯·麥肯錫團(tuán)隊(duì)手工制作出來(lái)的，他們花了5000美金買了一臺(tái)已經(jīng)報(bào)廢的車，經(jīng)過(guò)反復(fù)的修改試驗(yàn)，麥肯錫將這臺(tái)幾乎面目全非的報(bào)廢車變成了電影中的樣子。

　　這款由Classic Design Concepts打造的道奇挑戰(zhàn)者于2008年SEMA改裝展上首次亮相。寬體設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處則是該車能夠容納前10英寸、后11.5英寸寬的車輪，采用20英寸三片式輪轂搭配亞光灰的后部寬體套件使得這款道奇挑戰(zhàn)者格外與眾不同。

法拉利“FXX”

　　上一部影片中平分“贓款”的眾人均過(guò)著富裕的生活，但隨之而來(lái)的新任務(wù)再次將他們聚集到一起。影片中一輛紅白相間的法拉利FXX引起了不少人的注意，但仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，這并非是一部真正的FXX，其車身多處細(xì)節(jié)與FXX還是有不少區(qū)別的。另外，即便是真正的法拉利FXX也不是能隨便開(kāi)上街的，客戶購(gòu)買的只是其在賽道上的使用權(quán)而非真正擁有。

沃克斯豪爾雅特警車

　　每部《速度與激情》系列影片中總會(huì)有一些很“受傷”的警車出現(xiàn)，《速度與激情6》中夜晚街頭追車鏡頭背景設(shè)定為英國(guó)，英國(guó)警車自然就成為了犧牲品。從反派駕駛的自制車將一個(gè)個(gè)英國(guó)警車鏟飛的鏡頭中我們不難發(fā)現(xiàn)，影片中的英國(guó)警車主要以沃克斯豪爾的Astra（雅特）和Vectra（威達(dá)）為主。

　　沃克斯豪爾為1857年成立的英國(guó)品牌，1925年被通用集團(tuán)收購(gòu)，目前僅貼牌生通用旗下車型。雅特是沃克斯豪爾于1979年推出的一款緊湊型車，《速度與激情6》中，倫敦街頭的雅特警車是沃克斯豪爾在2004年推出的第五代雅特，其對(duì)應(yīng)的是第三代歐寶雅特。

　　第五代沃克斯豪爾雅特分別有三門、五門掀背版，旅行版和敞篷版幾款車型。動(dòng)力方面，雅特根據(jù)車型的不同，搭載了1.4L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（VXR運(yùn)動(dòng)版），此外第五代雅特還提供1.3L、1.7L和1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可供選擇。

沃克斯豪爾威達(dá)警車

　　片中的威達(dá)警車為2002年沃克斯豪爾生產(chǎn)的第三代威達(dá)C系列，共有四門轎車版、四門掀背版和五門旅行版三種車型可供選擇。由于威達(dá)出于通用平臺(tái)，所以雪佛蘭、霍頓和歐寶等通用旗下的品牌都共同生產(chǎn)威達(dá)系列車型。

　　動(dòng)力方面，第三代沃克斯豪爾威達(dá)C提供搭載直列四缸1.8L、2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.8升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.2升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可供選擇。另外，第三代威達(dá)C還提供搭載1.9L、2.0L和2.2L的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型供消費(fèi)者選擇。

路虎攬勝

　　代號(hào)L322的第三代攬勝于2002年面世，其擁有諸多的電子設(shè)備。制動(dòng)輔助裝置包括動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、緩坡緩釋系統(tǒng)（HDC）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）和緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）以及帶有互連空氣彈簧的全獨(dú)立式懸架。

　　該車還采用了自適應(yīng)動(dòng)態(tài)（Adaptive Dynamics）技術(shù)，進(jìn)一步提升了路虎攬勝出類拔萃的駕乘品質(zhì)。通過(guò)對(duì)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM（Terrain ResponseTM）和穩(wěn)定控制系（Stability Control System）的提升，這些設(shè)備為第三代攬勝提供更為安全平穩(wěn)的行駛風(fēng)格和不俗的越野能力。

　　動(dòng)力方面，起初來(lái)自寶馬的4.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配。2006年，同為4.4升的捷豹V8發(fā)動(dòng)機(jī)替代了此前由寶馬提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還增加了一款捷豹4.2升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用于頂級(jí)車型。2009年，路虎再次為攬勝換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始服役。此外，第三代路虎攬勝還提供搭載2.9升、3.6升和4.4升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型可供選擇。

阿斯頓·馬丁DB9

　　影片中，多米尼克試圖通過(guò)飆車喚回前女友萊蒂的記憶，在一段精彩絕倫的飆車表演后，兩人冷靜下來(lái)，并逐漸找回了曾經(jīng)的感覺(jué)。此時(shí)劇中大反派駕駛一臺(tái)阿斯頓·馬丁DB9出現(xiàn)在多米尼克面前。

　　作為阿斯頓·馬丁DB7的繼任者，DB9誕生于2004年。阿斯頓·馬丁向來(lái)被人稱之為跑車界的紳士，這款DB9也同樣不例外。普通版DB9搭載一臺(tái)6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456馬力，最大扭矩569N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速可達(dá)299km/h。

路虎衛(wèi)士

　　路虎衛(wèi)士90在片中承擔(dān)起了護(hù)送軍用運(yùn)輸車的角色，反派劫持運(yùn)輸車時(shí)駕駛的為路虎衛(wèi)士110。

　　路虎衛(wèi)士源自1948年維爾克斯(Wilks)兄弟設(shè)計(jì)的輕型四驅(qū)多功能車，當(dāng)時(shí)該車被命名為“Land Rover”。后來(lái)，隨著路虎品牌系列車型不斷豐富，“Land Rover”于1990年正式更名為衛(wèi)士，該車的最大的特點(diǎn)是堅(jiān)固、耐用，并且擁有出色的越野能力。

奔馳G級(jí)

　　奔馳G級(jí)越野車出現(xiàn)在片尾飛機(jī)跑道追逐戲中，與路虎衛(wèi)士90的纏斗似乎寓意了這兩款經(jīng)典硬派越野車長(zhǎng)此以往的對(duì)立關(guān)系。

　　G級(jí)是奔馳旗下最頂級(jí)的硬派越野車，自1979年推出以來(lái)，至今已有超過(guò)30多年的歷史。1990年，奔馳推出了代號(hào)為W463的奔馳G級(jí)越野車，該車外觀與最初的W460并無(wú)太大差異，進(jìn)氣格柵造型相比前一代車型更為飽滿。自誕生以來(lái)，其四四方方的形象至今都未改變，人們將其稱之為“奔馳方盒子”。如果和奔馳G級(jí)相比的話，保時(shí)捷911和大眾甲殼蟲(chóng)真的算是很“積極進(jìn)取”的車型了。

　　奔馳G級(jí)越野車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)與整體橋式前/后懸架。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面，奔馳G級(jí)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中間為帶差速器的分動(dòng)箱，前、中、后分別配有一把機(jī)械差速器鎖。奔馳G級(jí)（W463）越野車起初擁有包括200 GE、230 GE、300 GE等幾款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型和250 GD、300 GD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型可供選擇，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的500 GE于1993年加入奔馳G級(jí)的陣營(yíng)。奔馳500 GE生產(chǎn)數(shù)量有限且只生產(chǎn)了兩年。1994年，梅賽德斯-奔馳將其車系命名方式統(tǒng)一進(jìn)行了更改。

道奇Charger SRT8

　　在《速度與激情5》中，布萊恩與多米尼克駕駛道奇Charger SRT8拖著保險(xiǎn)箱在街頭狂飆的情景讓我們對(duì)這款車記憶深刻。道奇Charger SRT8在《速度與激情6》中的戲份并不多，但把運(yùn)輸機(jī)生生拽落地面的場(chǎng)景讓我們對(duì)這款美式肌肉車的性能倍加期待。

　　Charger是道奇在60年代推出的一款美式后驅(qū)肌肉車，如今這款道奇Charger與克萊斯勒300C共用底盤結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，道奇Charger SRT8搭載6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477馬力（351kW）/6000rpm，最大扭矩637N·m/4300rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間4.8秒，最高時(shí)速282km/h。

阿爾法羅密歐 Giulietta

　　阿爾法羅密歐Giulietta在影片中同樣扮演著重要的“醬油角色”，戲份雖然不多卻非常關(guān)鍵。片中Giulietta依靠自己嬌小的體型拽落一架運(yùn)輸機(jī)也許不能令人信服，但它漂亮的外觀及在影片中的精彩表現(xiàn)同樣令人印象深刻。

　　Gillietta是阿爾法羅密歐歷史上一款非常著名的車型，第一代產(chǎn)品于1954年問(wèn)世，到1965年停產(chǎn)。2010年日內(nèi)瓦車展上，全新的Giulietta正式發(fā)布。該車采用了阿爾法羅密歐經(jīng)典的倒三角形格柵設(shè)計(jì)，車身線條動(dòng)感流暢。動(dòng)力方面，Giulietta搭載了多款汽油、柴油及LPG發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

Plymouth Barracuda

　　影片中出現(xiàn)的Plymouth Barracuda誕生于上世紀(jì)70年代初期，是這個(gè)系列中的第三代車型。據(jù)了解，第三代Barracuda外觀由著名設(shè)計(jì)師John E.Herlitz親自操刀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，公司內(nèi)部將這種設(shè)計(jì)命名為E-Body。此外，這臺(tái)車其實(shí)是與當(dāng)年名噪一時(shí)的道奇Challange共用平臺(tái)進(jìn)行打造的。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)Plymouth Barracuda完全保持了那個(gè)年代美式肌肉車版本眾多的特點(diǎn)，從搭載3.2L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)版本到搭載7.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)性能版本，Plymouth Barracuda共有多達(dá)8個(gè)排量的12個(gè)版本可供選擇，最大輸出功率也從127馬力直線提升至431馬力（最大功率431馬力車型搭載的是7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)）。

改裝日產(chǎn)GT-R

　　GT-R向來(lái)被許多車迷朋友奉為“神車”，而它在眾多場(chǎng)合的優(yōu)異表現(xiàn)也足以配得上“戰(zhàn)神”的稱號(hào)。影片臨近結(jié)尾時(shí)，一臺(tái)經(jīng)過(guò)深度改裝的日產(chǎn)GT-R出現(xiàn)在花園洋房之間，銷魂的藍(lán)色毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)第一時(shí)間吸引人們的眼球，但人們似乎更想知道的是它究竟有著怎樣的恐怖性能。

　　據(jù)了解，這臺(tái)經(jīng)過(guò)深度改裝的日產(chǎn)GT-R是日本BENSOPRA、美國(guó)R'S TUNING以及SP ENGINEERING三家知名改裝公司共同完成的，它們不僅在改裝領(lǐng)域擁有很高的知名度，對(duì)GT-R的改裝也均有自己的方法。這三家公司對(duì)GT-R的進(jìn)行了拆分式改裝，每家廠商改裝自己最拿手的部分。

　　這臺(tái)爆改GT-R改裝了一套名為“Switzer P800 ”的渦輪增壓套件，同時(shí)更換了HKS排氣管路，并對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，使其3.8T V6發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的540馬力提升至800馬力。只可惜影片中這臺(tái)GT-R并未一展自己的實(shí)力（想了解這臺(tái)GT-R的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)此查看）。

斯巴魯翼豹 WRX STi

　　縱觀整部影片，第十代斯巴魯翼豹WRX STi的出場(chǎng)方式無(wú)疑算得上拉風(fēng)，但也許是怕觀眾們對(duì)它印象不深，影片中這臺(tái)車的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有著大大的“STI”涂裝，雖說(shuō)如此“高調(diào)”的出場(chǎng)，但它也只能算是在影片中匆匆而過(guò)，淪為了背景。

　　作為久負(fù)盛名的性能街車，翼豹的名字早已被眾多車迷所熟知。2007年10月，斯巴魯翼豹WRX STI版本正式亮相，日規(guī)版本車型搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了308馬力，部分出口海外的車型最大功率則有小幅“縮水”，為300馬力。

馬自達(dá)RX-7/三菱EVO/日產(chǎn)350Z齊亮相

　　就在大多數(shù)人都認(rèn)為影片即將結(jié)束時(shí)，一個(gè)“TOKYO”再次將人們拉回了東京，這似乎也暗示著《速度與激情3：東京漂移》的劇情其實(shí)是發(fā)生在“速6”之后。影片中Han正在駕駛一臺(tái)經(jīng)過(guò)深度改裝的馬自達(dá)RX-7與三菱EVO及日產(chǎn)350Z在鬧市飆車，夸張的改裝效果和炫技般的漂移鏡頭令人目不暇接。雖然《速度與激情3：東京漂移》中的主角們?cè)谟捌�最后幾分鐘只是�?lái)跑了個(gè)龍?zhí)祝�但這也足以掀起一個(gè)不大不小的高潮。

　　有著日系“四大天王”跑車之稱的馬自達(dá)RX-7無(wú)疑是這三臺(tái)車中的絕對(duì)明星，它的前身叫做“Savanna”，從1991年的第三代車型開(kāi)始，代號(hào)為FD3S的馬自達(dá)Savanna正式更名為馬自達(dá)RX-7。從它如水銀瀉地般流暢的車身線條中我們便不難看出，它的車身設(shè)計(jì)考慮了大量空氣動(dòng)力學(xué)元素，性能是它的第一訴求。

　　作為日系響當(dāng)當(dāng)?shù)男阅芘苘�，馬自達(dá)RX-7的身材非常嬌小，4285mm×1760mm×1230mm的車身尺寸足以保證它的靈活。此外，為了給這臺(tái)車徹底瘦身，馬自達(dá)RX-7的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、懸架系統(tǒng)、備胎甚至是車載千斤頂均采用了鋁合金材質(zhì)，影片中的改裝RX-7甚至還取消了標(biāo)志性的翻燈。1200kg的重量配合前后雙叉臂懸架系統(tǒng)，馬自達(dá)RX-7的操控性可想而知。

　　說(shuō)到RX-7的動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)令人稱道，它搭載的是一臺(tái)代號(hào)為13B的1.3L雙轉(zhuǎn)子雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率255馬力，最大扭矩294N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。此后馬自達(dá)RX-7還經(jīng)過(guò)了多次小幅升級(jí)，最大功率也提升至280馬力。

　　除去馬自達(dá)RX-7以外，三菱EVO及日產(chǎn)350Z同樣是性能控們津津樂(lè)道的“運(yùn)動(dòng)健將”，只不過(guò)在馬自達(dá)RX-7的光環(huán)下，它們的出場(chǎng)略顯醬油了些。其實(shí)影片最后除了為下部情節(jié)埋下伏筆，杰森·斯坦森的出現(xiàn)同樣讓影迷們?yōu)橹�一振，也讓人們�?duì)《速度與激情7》中可能會(huì)出現(xiàn)范·迪塞爾、巨石強(qiáng)森與杰森·斯坦森的組合充滿了期待。

　　經(jīng)過(guò)導(dǎo)演的安排，此前被“孤立”的《速度與激情3：東京漂移》終于融入到了整個(gè)系列影片中，我們猜測(cè)整個(gè)故事的劇情順序應(yīng)該是1、2、4、5、6、3、7（其中杰森·斯坦森有可能在“速7”中出現(xiàn)）。

◆劇透影片“吐槽點(diǎn)”

　　在開(kāi)始這部分內(nèi)容前，我們首先要給還沒(méi)看過(guò)影片的各位道個(gè)歉，文章開(kāi)頭我們說(shuō)過(guò)本文將盡量避免劇透，但無(wú)奈《速度與激情6》中的吐槽點(diǎn)頗多，以至于讓我們有了不吐不快的沖動(dòng)……

吐槽點(diǎn)1:“死亡”女友突然復(fù)活，是劇情需要還是黔驢技窮？

　　相信看過(guò)影片的各位都會(huì)對(duì)多米尼克前女友的“復(fù)活”感到哭笑不得，影片一開(kāi)始就是由這個(gè)已經(jīng)“死亡”的人物引起了整個(gè)故事的發(fā)展，正是因?yàn)樗�，多米尼克才決心重整旗鼓。

　　影片中間部分交代了萊蒂是如何死里逃生并喪失記憶的，從劇情角度分析，這無(wú)疑是在為此前萊蒂不夠合理的“復(fù)活”做解釋，只不過(guò)盡管如此，這樣生拉硬拽的將已經(jīng)消失許久的角色拉回到影片中還是稍顯突兀。這也不禁讓我們對(duì)《速度與激情》系列影片的編劇發(fā)問(wèn)，是不是真的沒(méi)劇情可寫(xiě)了，要靠“死人”來(lái)串聯(lián)整個(gè)故事？　　

吐槽點(diǎn)2：美式壯漢天外飛仙，這樣的特效是否太扯？

　　影片行至中后部分的高潮階段，多米尼克·特雷多團(tuán)隊(duì)與片中大反派歐文·肖團(tuán)隊(duì)在沿海公路展開(kāi)了一場(chǎng)追逐戰(zhàn)。窮兇極惡的歐文·肖在近乎瘋狂的破壞時(shí)遭到了萊蒂的反對(duì)，本就對(duì)萊蒂忠誠(chéng)度存疑的他決心致萊蒂于死地，好在多米尼克眼疾手快，利用車與橋梁相撞瞬間的自身慣性飛躍大橋?qū)⑷R蒂救下。

　　盡管這種飛車鏡頭在類似《速度與激情》這樣的動(dòng)作影片中并不少見(jiàn)，但這個(gè)過(guò)于神話、過(guò)于夸張的橋段還是多少讓人感到有點(diǎn)扯。多米尼克就這樣用近乎不可能的方式將萊蒂救下，下落時(shí)還正好落在了一臺(tái)車的前風(fēng)擋上，兩人毫發(fā)未傷，拍拍身上的灰塵，深藏功與名……

吐槽點(diǎn)3：高速奔跑十分鐘，劇中飛機(jī)跑道是有多長(zhǎng)？

　　相信大多數(shù)朋友都會(huì)對(duì)影片最后高潮部分飛機(jī)與汽車的追逐部分印象深刻，影片中多米尼克團(tuán)隊(duì)成員先后三次試圖射穿飛機(jī)副翼，以阻止飛機(jī)起飛，在此期間，正反兩方分別在機(jī)艙內(nèi)與跑道上進(jìn)行了殊死搏斗。

　　一般情況下，飛機(jī)從開(kāi)始助跑到離開(kāi)地面的時(shí)間不會(huì)超過(guò)1分鐘，而影片中飛機(jī)從起跑到最后想要拉升至空中的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十幾分鐘，給了多米尼克團(tuán)隊(duì)三次瞄準(zhǔn)副翼射擊的機(jī)會(huì)。盡管我們都知道這是為了將影片中追逐、打斗的情節(jié)展開(kāi)，但有哪條跑道擁有足夠的長(zhǎng)度，能夠支持一架高速前進(jìn)的飛機(jī)行駛十幾分鐘呢……

吐槽點(diǎn)4：影片中多米尼克團(tuán)隊(duì)的美女成員Gisele Harabo失蹤，她會(huì)像萊蒂一樣“重生”嗎？

　　影片即將結(jié)束時(shí)，大家成功完成了對(duì)大反派的阻擊，多米尼克也再次頑強(qiáng)的從烈火中走了出來(lái)，此時(shí)卻唯獨(dú)不見(jiàn)Gisele Harabo的身影，從Han那令人絕望的眼神中我們大概能明白，也許Gisele Harabo已經(jīng)離他們遠(yuǎn)去了。

　　如果沒(méi)有萊蒂的“重生”，也許Gisele Harabo的失蹤會(huì)讓觀眾們感到萬(wàn)分遺憾，但現(xiàn)在這位美女隊(duì)員的失蹤卻好像只是給整部影片繼續(xù)埋下伏筆，誰(shuí)知道在《速度與激情7》中她會(huì)不會(huì)也上演“重生”的好戲呢？

總結(jié)：

　　作為以汽車為主角的系列電影，《速度與激情》已經(jīng)陸續(xù)推出了六部，其中更是出現(xiàn)了數(shù)以百計(jì)的經(jīng)典車。其實(shí)仔細(xì)觀察后我們便不難發(fā)現(xiàn)，《速度與激情6》中幾乎囊括了上世紀(jì)六七十年代經(jīng)典美式肌肉車，這些“肌肉男們”的精彩表現(xiàn)不僅為影片增色不少，濃濃的復(fù)古情結(jié)同樣令車迷們大呼過(guò)癮。

　　正如我們?cè)谖恼轮蟹治龅哪菢樱�也許天外飛仙、汽車?yán)�飛機(jī)這樣的鏡頭、橋段并不合乎常理，但這畢竟是部商業(yè)大片，其中有些高于生活的創(chuàng)作部分完全可以理解，只要觀眾買賬、投資方買賬，它就能夠算得上成功。至于對(duì)整個(gè)系列影片情節(jié)的猜測(cè)與判斷，還是讓我們期待導(dǎo)演、編劇給出的答案吧！無(wú)論您對(duì)這部電影有何看法，都可以點(diǎn)此與編輯交流！（文/圖 汽車之家 陳雷）