● 第三代蒙迪歐（2007–2013年）
　　重點在于提升配置

　　早在2006年9月的巴黎車展上，第三代蒙迪歐就已經(jīng)亮相為上市進行預熱，此時的它具有福特家族成員的鮮明特征，與Galaxy和S-MAX使用相同的平臺。2007年3月，第一輛第三代福特蒙迪歐在比利時正式投產(chǎn)并公布售價，它的售價區(qū)間約1.5萬英鎊至2.4萬英鎊。在國外，它仍然有三廂轎車、五門掀背版以及旅行車等款式給大家選擇。

　　車身尺寸方面，它的長寬高達到4844×1886×1500（mm），對上一代車型進行了全面加長。在設(shè)計上，它將福特汽車的“動感設(shè)計”從概念提升到一個新的高度，倒梯形進氣格柵相信大家已經(jīng)非常熟悉。圓潤的造型雖然沒有犀利的線條勾勒，可看上去仍然很動感。

　　內(nèi)飾方面，這一代蒙迪歐的內(nèi)飾仍然以簡潔為主，大量鍍鉻飾條為整車增添了幾分質(zhì)感。配置的亮點之一在于搭載了HMI人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)了人與車之間的對話功能，車主可通過該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。

　　動力的選擇非常豐富，它提供了1.6L、2.0L、2.3L和2.5L等多種排量車型供消費者選擇，其中1.6L就有三種輸出功率，最大馬力分別是110馬力、120馬力和125馬力。除此之外，它在海外同時提供柴油版車型。與它們匹配的是5速手動、6速手動和6速手自一體變速箱。

　　2007年上市之后，第三代蒙迪歐獲得市場和專業(yè)媒體的肯定，在英國著名汽車專業(yè)雜志《Auto Express》的新車年度評選中，第三代福特蒙迪歐一舉贏得最高獎項---“年度汽車”大獎。該車的銷量在英國每周暢銷汽車排行榜上位居榜首。值得一提的是，2007年9月公布的Euro NCAP碰撞測試結(jié)果顯示，它獲得了五星級的成績，這是蒙迪歐第一次獲得如此佳績。

◆ 第三代蒙迪歐在中國（2007-2013年）

　　隨著中國汽車市場迅猛發(fā)展，在第二代沒取得理想銷售成績后，福特費盡心思為第三代蒙迪歐造勢，包括在電影007里植入廣告。2007年9月，長安福特正式發(fā)布第三代蒙迪歐，取了一個響亮的名字——“蒙迪歐-致勝”。2007年11月，蒙迪歐-致勝正式上市，新車共推出四款車型，售價區(qū)間為18.18-23.98萬元，入門級車型的售價比上一代低了近兩萬。

　　外觀方面，國產(chǎn)車型與海外版的區(qū)別并不大，動感的線條以及大氣的外形讓中國消費者重新領(lǐng)略這款美系車的風情�？梢钥吹�，蒙迪歐-致勝沒有像同級別車型那樣過于追求穩(wěn)重，凌厲的大燈造型、大量的鍍鉻裝飾以及咧開的下進氣格柵讓它看上去很霸氣。車身尺寸方面，它的長寬高為4854×1886×1495（mm），軸距為2850mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型屬于比較出色。

　　由于與海外版同步上市，它們在配置方面的差別細微。蒙迪歐-致勝標配了正副駕駛安全氣囊、ABS＋EBD、真皮座椅，不過沒有前霧燈，與同級別相近價位車型相比沒有優(yōu)勢。高配車型則配備了電動天窗、倒車雷達、霧燈、大燈高度可調(diào)等功能和配置。

　　鑒于國內(nèi)市場的實際情況，蒙迪歐-致勝沒有旅行版和五門掀背版。動力方面，它只有2.0L和2.3L兩種排量車型，可選擇的余地沒有海外版大。參數(shù)方面，它的2.3L發(fā)動機最大功率為160馬力/6500rpm，最大扭矩205N·m/4000rpm，匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。另外，它的底盤采用了前麥弗遜加后復合連桿的組合，和上一代車型沒有區(qū)別。

　　2008年6月，長安福特宣布對蒙迪歐-致勝全系車型進行安全配置升級。蒙迪歐-致勝時尚型和舒適型增加了前座側(cè)安全氣囊和外后視鏡加熱功能，提升了這兩款車型的安全性能。與此同時，蒙迪歐-致勝所有車型均新增副駕駛座安全帶未系警告功能，有效幫助保障駕駛過程中副駕駛座乘客的人身安全。

　　2011年3月17日，2011新福特蒙迪歐-致勝正式上市，新車推出2個排量3種動力共8款車型，售價區(qū)間為16.98-25.28萬元。它的最大亮點在于搭載了2.0T+Powershift雙離合變速器組合。新動力組合的蒙迪歐-致勝GTDi 200車型搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率203馬力（149kw），最大扭矩300N·m。而GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340N·m，官方公布的百公里綜合油耗則為7.9升。其中2.0L只配備5MT，2.3L車型只配備6手自一體變速器，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。

　　在國內(nèi)的中型車市場，日系的雅閣、天籟、凱美瑞以及德系的帕薩特、邁騰一直表現(xiàn)強勢，屬于銷量排行榜的第一集團。盡管蒙迪歐-致勝擁有不錯的實力，可對它們并沒有形成太大的威脅。2008年，蒙迪歐-致勝的平均月銷量不到4000輛，與廠家的預期目標相差甚遠。進入2009年，它在短期內(nèi)出現(xiàn)提升跡象，可與主流中型車相比，距離還是比較大。

　　據(jù)分析認為，蒙迪歐-致勝銷量差的主要原因在于市場定位失誤，它把目標群體鎖定為30歲左右的消費者，可他們買得起蒙迪歐-致勝的人就不多�？梢哉f，作為強調(diào)運動設(shè)計元素的中高級車型，蒙迪歐-致勝在國內(nèi)上市之后并未立即獲得市場認同。