● Vauxhall 沃克斯豪爾（1857年-至今）
　　品牌特點：主要從事家用車生產、英國版的“歐寶”品牌
　　如今東家：通用汽車

　　沃克斯豪爾應該是本篇文章中大家最不熟悉的汽車品牌，該品牌是英國汽車工業(yè)史上較早涉足汽車制造業(yè)的品牌之一，它的前身公司在1857年就已經成立，不過如今它已經成為了通用汽車在英國生產歐寶車型的汽車工廠，就和澳大利亞的歐寶汽車掛霍頓車標一樣，在英國生產的歐寶汽車都掛沃克斯豪爾的車標。

　　1857年，當時蘇格蘭工程師亞歷山大·威爾遜在英國沃克斯豪爾地區(qū)建立了一家生產蒸氣機的工廠，最初的業(yè)務是制造船用發(fā)動機和鑄件，這就是沃克斯豪爾車廠的前身。公司選用了獅身鷲首徽標作為標志。

　　沃克斯豪爾的造車歷史開始于1903年，那一年公司老板Hodges在仔細研究了自己那輛戴姆勒汽車以后，決定生產一種比它更好的汽車，于是沃克斯豪爾汽車進入了研發(fā)階段。 同年，沃爾克斯豪爾的第一款車型誕生，第一輛沃克斯豪爾汽車的發(fā)動機功率為5馬力，總共賣出了43輛。

　　隨后在第一次大戰(zhàn)之前，沃克斯豪爾還推出了幾款全新的車型，其中包括了1905年誕生的12/14型、1908年誕生的20型汽車及1913年誕生的30/98型汽車，其中最值得一提的就是20型汽車，當時它的時速可達160公里/時，這是當時世界上速度最快的量產車，并且在1910年還贏得了3200公里不需要維修的長途測試比賽。

　　第一次世界大戰(zhàn)之后，沃克斯豪爾開始研發(fā)中級汽車，其中在1922年推出了一款名為王子Toure的車型，不過受困于戰(zhàn)后的經濟蕭條，消費乏力，之前生產的30/98型和全新的王子Toure由于造價昂貴，銷量一直比較慘淡，在經過了7年的經濟壓力之后，沃克斯豪爾汽車被美國的通用公司接管。

　　在通用接管沃克斯豪爾之后，通用公司將先進的流水線生產及全新的銷售模式帶入到了沃克斯豪爾，這也讓沃克斯豪爾進入了快速發(fā)展期，當時沃克斯豪爾開始轉向平價實用的家用車市場，隨后便推出了20/60型、HType 10型及JType 14型等車型，至第二次世界大戰(zhàn)前，沃克斯豪爾共計賣出了60000輛汽車，而這些車型中，大多都是1.2L排量的。

　　二戰(zhàn)期間，沃克斯豪爾轉向軍工生產，當時主要組裝丘吉爾坦克，共計生產了約5600臺，并且還生產了超過250000臺軍用貨車。二戰(zhàn)以后，沃克斯豪爾恢復乘用車生產，主攻家用車市場。在60年代末，該公司的年銷量還曾超過了萬臺，其中最熱銷的車型為入門級的Viva及較大的Victor。

　　在70年代之后，沃克斯豪爾、歐寶及澳大利亞的霍頓三個品牌就開始相互技術共享，隨后這個三個品牌推出的車型，在英國市場上就貼沃克斯豪爾的標識，在澳大利亞貼霍頓的標識，而在世界其他地區(qū)則最多的貼歐寶的標識。最初，通用的這一做法取得非常不錯的效果，在1989年，沃克斯豪爾就成為了英國汽車市場上第二受歡迎的汽車公司（第一是福特英國合資公司），但是在90年代之后，通用公司一味的“貼牌”行為，使得不少汽車品牌走向了滅亡。

　　在70年代后，沃克斯豪爾生產的車型主要包括了Senator（對應歐寶Senator）、Nova（對應歐寶Corsa）、Carlton（對應歐寶Omega）等，而到了21世紀，沃克斯豪爾就基本成為了歐寶在英國的車廠，當時生產Corsa可賽、Astra雅特、Vectra威達、Zafira賽飛利這些車型名稱都和歐寶的完全一致。

　　當然，也不是所有沃克斯豪爾生產的汽車都是歐寶的，比如沃克斯豪爾Monaro VXR跑車，它就是霍頓Monaro的英國版。而在2008年，在世界金融危機的沖擊下，通用汽車轟然倒塌，沃克斯豪爾和歐寶都曾經被列入出售名單，但幾經波折這兩個品牌被新通用保留了下來。毫無疑問，通用看重的是歐寶，沃克斯豪爾只是歐寶的附屬品。

總結：

　　縱觀上面這些品牌，其實很多品牌在經過了80~90年代的多次轉手之后，現(xiàn)在反而生存的很好，甚至銷量仍在節(jié)節(jié)攀升，比如：MINI、路虎等，這就足以說明其實并不是英國車或者原屬于英國的汽車品牌本身有問題，而更多的原因還是英國整個國家大環(huán)境迫使它們成為了別人旗下的品牌。下一期我們將為大家繼續(xù)帶來車輪上英國第三集：英國尚存的本土汽車品牌，歡迎繼續(xù)關注。（文/圖 汽車之家 張文君）

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