● 捷豹（1922年-至今）
　　品牌特點：跑車、賽車、高級轎車全面發(fā)展的汽車品牌
　　如今東家：印度塔塔汽車

　　捷豹汽車在英國具有“英國騎士”之稱，其標(biāo)志是一只跳躍前撲的美洲豹，矯健勇猛，形神兼?zhèn)洹＝荼�公司主要以生產(chǎn)制造跑車、賽車和高級轎車而聞名于世。

　　1922年，捷豹汽車的創(chuàng)始人William Lyons威廉·里昂斯遇到了他志同道合的機械師William Walmsley威廉·威斯利，同年他們共同創(chuàng)建了Swallow Sidecars公司，當(dāng)時該公司主要從事挎斗摩托車的生產(chǎn)，幾年后Swallow Sidecars公司就獲得了相當(dāng)出色的業(yè)績成就。1934年，Lyons收購了Walmsley的股份，重組車廠并將公司名字改成了SS，這就是捷豹汽車公司的前身。

　　1935年，“Jaguar捷豹”的名字首次出現(xiàn)。在當(dāng)年倫敦車展開幕前，第一輛貼有捷豹標(biāo)簽的汽車“SS捷豹”2.5升轎車誕生，在倫敦梅菲爾大酒店舉行的奢華儀式上亮相。該車被認為是可以與賓利相媲美的轎車，而售價卻只有賓利的四分之一。

　　1938年，捷豹汽車的首款跑車SS100誕生，它是捷豹歷史上相當(dāng)經(jīng)典的車型，當(dāng)時這款車型搭載了3.5L的發(fā)動機，0-100公里/小時加速僅用10.5秒，最高時速超過160公里/小時。該車當(dāng)時主要被用于比賽，在阿爾卑斯山路汽車?yán)�力賽和英國RAC汽車?yán)�力賽中都取得了不錯的成績。不過該款車型一直沒有被量產(chǎn)，在第二次世界大戰(zhàn)之前該款車僅有1輛成品車。

　　隨后二戰(zhàn)爆發(fā)，當(dāng)時的捷豹汽車雖然受到戰(zhàn)爭的影響停產(chǎn)，不過他們的研發(fā)工作并沒有停止，就在二戰(zhàn)期間捷豹汽車研發(fā)出了一款全新的直列6缸的3.5L發(fā)動機，當(dāng)時這款發(fā)動機被命名為XK發(fā)動機，在二戰(zhàn)之后，捷豹也是靠著這款發(fā)動機在汽車市場上輝煌了近20年。

　　1948年，首款搭載XK發(fā)動機的捷豹XK120誕生，當(dāng)時這款車型在比利時進行了測試，測試的極速達到了202公里/時，成為了當(dāng)時世界上最快的量產(chǎn)車。

　　在隨后的50-60年代，捷豹汽車誕生了一系列經(jīng)典的車型，包括了捷豹C-Type、D-Type、E-Type、XJ13等，當(dāng)時這些車型在賽車場上可謂是叱咤風(fēng)云，其中C-Type在1951年首次參加勒芒24小時耐力賽就獲得了冠軍，而D-Type更是了得，在1957年的勒芒大賽中，五部以個人名義參賽的D-Type分獲第一、第二、第三、第四和第六位的好成績。

　　當(dāng)然在高級轎車市場捷豹同樣有不錯的成績，比如在1968年誕生的XJ6車型，它是當(dāng)時捷豹生產(chǎn)的最出色的轎車，剛一上市便好評如潮。在隨后的24年里，其銷量超過了40萬臺，XJ6轎車以強調(diào)舒適、安靜著稱，當(dāng)然動力上也同樣強勁。

　　到了80年代，整個英國工業(yè)都在走下坡路，捷豹也沒能幸免，即使XJ系列依舊保持著捷豹的獨特高貴的個性，但是公司的運營狀況越來越糟糕。1990年，美國福特汽車以40.7億美元收購了捷豹。作為福特旗下一個單獨運營的豪華車品牌，捷豹一直保持著自己優(yōu)雅、高貴的氣質(zhì)。在福特-捷豹時代，捷豹汽車的表現(xiàn)依然不俗，1990年捷豹XJR-12在勒芒大賽中包攬了冠亞軍；1992年誕生的XJ220以最高極速322公里/時的成績，成為了當(dāng)時世界上最快的量產(chǎn)車。

　　2007年由美國次貸危機引起的全球金融危機，使得美國汽車業(yè)遭受重大打擊，福特汽車的運營也陷入困境。2008年，福特汽車以23億美元的價格，把捷豹和路虎打包出售給印度塔塔集團。在進入塔塔集團之后，捷豹汽車主要生產(chǎn)和銷售XJ、XF及XK三個系列的車型，目前整體銷量表現(xiàn)一般，在量產(chǎn)車的銷量上就今年6月份來說，捷豹路虎全球銷量為28215輛，其中捷豹的銷量僅為3829輛。

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