● 路虎（1945年-至今）
　　品牌特點(diǎn)：源之于威利斯的高性能豪華SUV品牌
　　如今東家：印度塔塔汽車

　　作為目前市場(chǎng)上高性能豪華越野車的代表，路虎品牌一向以最強(qiáng)的通過性能和無與倫比的越野能力令人稱道，其硬派的豪華形象深入人心，在市場(chǎng)上也取得了出色的業(yè)績(jī)。但在路虎品牌60余年的發(fā)展中并非一帆風(fēng)順，幾次易主曾經(jīng)讓路虎顛沛流離。

　　路虎品牌最早是在羅孚旗下創(chuàng)立，其第一款車型是借鑒當(dāng)時(shí)二戰(zhàn)后遺留下來的一輛美國(guó)威利斯Jeep，當(dāng)時(shí)研發(fā)新車的目的就是制造一款可以在農(nóng)田等惡劣路況下行駛的汽車。

　　1947年，首款路虎汽車被研發(fā)出來，首款車型被命名為“Land Rover”，其中Rover就是當(dāng)時(shí)“羅孚”的英文，1948年，Land Rover開始量產(chǎn)，首款路虎采用了1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用四驅(qū)系統(tǒng)，由于其軸距為80英寸（2032毫米），因此這款第一輛路虎的代號(hào)也被叫做“80英寸乘用車型”。當(dāng)時(shí)這款車推出之后便一炮而紅，在1950年一年的產(chǎn)量就達(dá)到了16000輛。

　　由于出色的越野性能，路虎品牌憑著“Land Rover”這一款車型在英國(guó)市場(chǎng)上輝煌了20年，并且當(dāng)時(shí)這款車型也深受英國(guó)軍方的喜愛，英國(guó)武裝部隊(duì)采購(gòu)了許多Land Rover車型，將其作為標(biāo)準(zhǔn)的輕型四輪驅(qū)動(dòng)軍用汽車。

　　在50-60年代，雖然路虎的總銷量超過了50萬臺(tái)，但是由于當(dāng)時(shí)英國(guó)政策的原因，其母公司羅孚被當(dāng)時(shí)的英國(guó)利蘭集團(tuán)收購(gòu)，而路虎也一起并入利蘭旗下，隨后羅孚便和美洲虎（捷豹）、凱旋成立了美洲虎-羅孚-凱旋部。

　　1970年，第一代Range Rover（攬勝）誕生，它是路虎首款全尺寸SUV，第一代攬勝搭載了3.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且底盤采用了全新的螺旋彈簧，比之前的Land Rover更舒適，出色的越野性能、舒適的駕乘體驗(yàn)和寬敞的空間使得Range Rover成為了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的新寵兒，在當(dāng)時(shí)的英國(guó)屢獲大獎(jiǎng)，并且在1971年一年就銷售了56663輛。

　　1989年，路虎旗下的又一經(jīng)典車型Discovery發(fā)現(xiàn)系列誕生了，當(dāng)時(shí)路虎生產(chǎn)該款車型的目的就是想研發(fā)一款定位略低的家庭休閑SUV，當(dāng)時(shí)這款車借用了攬勝的許多技術(shù)，起初只有三門，后來又推出了五門車型，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是3.5L V8汽油和2.5TDI的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后1990年，為了區(qū)別品牌和產(chǎn)品，路虎公司將老款Land Rover系列產(chǎn)品命名為路虎衛(wèi)士。1993年第150萬量路虎下線，成為公司的一個(gè)里程碑。

　　1994年，隨著羅孚公司正式被寶馬收購(gòu)，路虎也被納入寶馬旗下，但是在寶馬旗下羅孚品牌并沒有按照寶馬設(shè)想的那樣良性發(fā)展，并且路虎汽車的銷量也有明顯下滑，1996年當(dāng)年銷量為317615輛。此外值得一提的是，在寶馬旗下，路虎品牌50周年慶典時(shí)，路虎又研發(fā)出了一款新車-路虎神行者，隨著神行者的誕生，Land Rover汽車也真正贏得了“世界上用途最廣泛的汽車”的殊榮。

　　2000年，由于羅孚汽車并沒有得到良好的發(fā)展，甚至還拖累了寶馬自己，所以寶馬將旗下所有四輪驅(qū)動(dòng)系列產(chǎn)品，包括Range Rover路虎攬勝、Discovery發(fā)現(xiàn)、神行者和Defender衛(wèi)士賣給了福特汽車，而羅孚品牌也被寶馬歸還給了英國(guó)政府。

　　在福特旗下，雖然路虎也在不斷的推出新產(chǎn)品，但是福特在捷豹、路虎兩大品牌上已砸進(jìn)逾100億美元，而這兩個(gè)品牌的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)卻長(zhǎng)期低于預(yù)期，加上2008年全球金融危機(jī)福特汽車公司整體經(jīng)營(yíng)狀況惡化，連年遭受巨虧，這使它不得不收縮戰(zhàn)線，將這兩個(gè)品牌低價(jià)出手，以便聚焦主力。2008年3月26日，塔塔以23億美元的價(jià)格將福特旗下捷豹和路虎兩大知名汽車品牌收于麾下。

　　在進(jìn)入塔塔汽車之后，路虎品牌業(yè)績(jī)喜人，在潛心經(jīng)營(yíng)兩年后，塔塔公布的2009財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，為這樁收購(gòu)的成功進(jìn)行了最好的注解。塔塔2009年第三季度綜合凈利潤(rùn)為65億盧比(約2億美元)，而2008年同期則虧損了259.9億盧比（約8.166億美元）；綜合凈銷售額為2598億盧比（約81.62億美元），同比增加48%。其中，捷豹路虎凈利潤(rùn)為41.6億盧比（約1.41億美元）。

　　值得一提的是，在2010年路虎品牌還推出了一款相當(dāng)具有科技感的攬勝極光（Evoque）車型，該車型搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，推出之后再全球市場(chǎng)引起了火爆的預(yù)定，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)，它也一直需要加價(jià)才能購(gòu)買。

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