■ 陌生的超跑品牌之菲斯克（Fisker）

　　美國帕薩迪納藝術中心設計學院(Art Center College)可謂是設計大師的“生產(chǎn)基地”，克里斯·班戈、J·梅斯、馬丁·史密斯等都是從這所院校里走出來設計大師。其中，還有一位非常知名的大師級設計師，他不僅僅是一名設計師那么簡單，他更是一家新興的跑車品牌的總裁，亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker），F(xiàn)isker汽車的領導者。

『帕薩迪納藝術中心設計學院(Art Center College)』

　　亨德里克·菲斯克1963年8月10日出生在丹麥，1989年畢業(yè)于帕薩迪納藝術中心設計學院。畢業(yè)之后，菲斯克到德國寶馬公司的技術研發(fā)中心（BMW Technik GmbH）擔任先進設計工作室的設計師。

　　1992年到1997年，菲斯克設計了寶馬著名的概念車Z07，他的設計工作開始嶄露頭角，這部概念車在1997年的東京汽車上展出，引起不少車迷的關注。這部車在菲斯克的設計生涯有著重要的地位，也為以后他“江湖地位”的寶馬Z8奠定基礎。

　　1999年，菲斯克在Z07的基礎上設計了他最知名的作品——寶馬Z8。因為Z8的成功，2001年，寶馬集團任命他為寶馬在洛杉磯的研發(fā)中心的總裁。此時，福特公司希望他去福特，而菲斯克也希望有國際化的經(jīng)驗。2001年9月，菲斯克接受福特的邀請，去倫敦擔任福特研發(fā)中心總監(jiān)。

　　福特研發(fā)中心主要研究福特汽車文化、消費市場、設計和技術創(chuàng)新的綜合中心。2004年，因為預算問題，福特公司關閉了這個創(chuàng)意中心。因為菲斯克還兼任福特爾灣的福特全球設計研發(fā)中心（Ford Global Advanced Design Studio,Irvine,California）的主任，因此，在倫敦的創(chuàng)意中心關閉之后，菲斯克依然在福特主持研發(fā)工作，這段時間，他設計出林肯Zephyr概念車以及Shelby GR1，這兩款概念車在2005年于底特律北美車展發(fā)布。

　　因為菲斯克曾經(jīng)在倫敦福特中心工作，因此他還受邀同時參與阿斯頓·馬丁的設計工作。他設計出阿斯頓·馬丁最讓人過目不忘的兩款阿斯頓·馬丁車型，分別是阿斯頓·馬丁DB9以及V8 Vantage。

　　這些車型讓菲斯克在汽車設計領域有著至高的榮譽，沒有想到的是。2005年，菲斯克在鼎盛時期宣布離開福特，與福特研發(fā)中心的伯恩哈德·克勒（ Bernhard Koehler）注冊菲斯克汽車公司，總部設在南加州，專門為富豪改裝超級跑車，F(xiàn)isker公司第一部概念車Coachbuild得以量產(chǎn)。

Fisker Karma車型展示：

　　2007年，菲斯克汽車公司成立，菲斯克標志的橙色和藍色代表了在太平洋上空加州日落。豎線代表設計師的筆（亨德里克·菲斯克）和創(chuàng)作者的工具（伯恩哈德·克勒），菲斯克總部設在加州的阿納海姆。2008年，菲斯克兩款概念車Tramonto and Latigo CS在北美國際汽車展上正式發(fā)布，這兩款車都沒有量產(chǎn)。

　　在此之后，菲斯克進入更富有激情的Fisker Karma量產(chǎn)車的項目，F(xiàn)isker Karma同保時捷Panamera相同，都為4門轎跑。外觀方面，它有著典型的GT跑車設計，分離式格柵設計又帶點寶馬味道，若從側后方觀察，你會發(fā)現(xiàn)Karma與他設計的阿斯頓·馬丁線條相近，十分的迷人。

　　Karma動力是由一臺渦輪增壓2.0升發(fā)動機和一套鋰離子電池組組成，這臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出260馬力，而后置的電動馬達更是可以釋放403馬力和1300N·m的驚人扭矩！完成0-100km/h加速的時間為5.8秒。在240V電壓下，Karma充電6小時可以達到滿電狀態(tài)。混合動力模式下，Karma百公里耗油僅3.6升。不過，這款車型售價為95900美元，首部交付的Karma由好萊塢明星萊昂納多·迪卡普里奧獲得，目前這款車型已在全球交付了近3000張訂單。今年下半年，國內將有經(jīng)銷商引入該款車型，預計國內的售價很可能達到200萬元。

　　2010年，前克萊斯勒主席湯姆·拉索達（Tom LaSorda）正式接手Fisker，創(chuàng)始人Henrik Fisker改任董事會主席一職。湯姆·拉索達將致力于提高Fisker品牌的國際影響力，并且監(jiān)督新款車型的設計工作。

Fisker Nina車型展示：

　　2011年，F(xiàn)isker汽車推出全新的Nina車型，這款車在紐約車展上正式亮相，預計價格為50000美元起。Fisker Nina車型采用全新四門模式，后門的把手隱藏在車窗和車身后部C柱中間，從前臉到后尾，整體設計運動感十足。

　　動力方面，F(xiàn)isker Nina搭載寶馬全新的渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機和電動馬達組成的混動系統(tǒng)，從而與Fisker的電機組組成全新的油電混合動力系統(tǒng)。

■ 點評菲斯克（Fisker）

　　Fisker品牌是由著名設計師創(chuàng)立的典型案例，無論是Fisker Karma還是Nina，都能看到菲斯克典型的設計印記，無論是寶馬Z07、寶馬Z8，林肯的Zephyr，那種流暢、飄逸的菲斯克設計特征都很明顯。從建立之處至今，F(xiàn)isker成立時間僅為7年，但已給我們帶來震撼的作品，相信在未來，F(xiàn)isker還能給我們帶來精彩。

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■ 菲斯克（Fisker）視頻：

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