W204 真正年輕化的奔馳

　　2007年，奔馳推出了C級的第三代車型，內(nèi)部編號為W204。新車的設(shè)計可謂是C級車歷史上最成功的一次，回看奔馳的各種車型，大多數(shù)刻意保留傳統(tǒng)的家族式中網(wǎng)，雖然經(jīng)典，但卻因此缺少了時代感，奔馳貴為豪華車，但并不希望車主們都只是沖著三叉星品牌而來，設(shè)計的難題是如何保持傳統(tǒng)并有所突破。新C級采取了一個車系兩種不同車頭造型的市場策略，為全新C級車設(shè)計了兩種截然不同風(fēng)格的面孔。在此之前，C級車用ELEGANCE（典雅型）、CLASSIC（經(jīng)典型）和AVANTGARDE（時尚型）來代表配備級別，這一代也同樣如此，同時為了區(qū)分不同的車型，ELEGANCE和Classic車型承襲了奔馳傳統(tǒng)的前臉造型，擁有經(jīng)典的鍍鉻格柵式水箱護罩與豎立其上的三叉星廠徽，AVANTGARDE典雅型則采用了CL級轎跑車的前臉設(shè)計，顯眼的巨大徽標鑲嵌在粗大的鍍鉻格柵水箱護罩中央，給人更具動感的視覺效果。同時，在外形標新立異的同時，新C級的車身更大了一號，車體的長、寬和軸距要比上一代分別多出55、42及45毫米，這就為內(nèi)部提供了更多的乘駕空間，使得乘客的腿部肩部空間都有所增加，而它的0.27風(fēng)阻系數(shù)并沒有增加。

國產(chǎn)奔馳C260

　　奔馳車系向來引擎選擇豐富，新C級可供選擇的汽油引擎包括直四機械增壓系列和M272的V6引擎，直四系列其實都是一個引擎版本，排量1.8升，通過對引擎和減速比等的不同設(shè)定，創(chuàng)造出大小兩種動力輸出和性能表現(xiàn)，從而出現(xiàn)了C180K和C200K，而V6系列則有排量2.5升的C230車型、排量3.0升的C280及3.5升的頂級C350車型，動力輸出從204馬力到272馬力可供用戶選擇。另外，奔馳還為歐洲等市場提供了C200、C220、C320CDI柴油引擎，其中由于使用了奔馳最先進的BLUETEC柴油發(fā)動機，C200CDI的碳氧化物的排放降低了11%，136馬力的動力也較上一代有所提高。變速箱方面，則有6速手動，5速自動和7速自動三種變速箱可供選擇，其中有兩款自動變速箱，與4缸發(fā)引擎所搭配的為5速自動變速箱，而6缸發(fā)動機搭配的則是7速7G-Tronic變速箱。

　　配備方面是新C級的賣點，新C級全線車系都將配備最新的COMMAND電腦系統(tǒng)，駕駛者可通過位于排擋桿后的一組旋鈕與按鍵進入多項系統(tǒng)的控制，如NAVI導(dǎo)航、音響、電話、行車咨詢等等，而所有的信息通過中控臺頂端一個可收藏式的屏幕顯示出來，達到了多功能、人性化。在安全和操控方面，新C級所做的努力使有目共睹的，為了提高操控性，在所有C級車上，Agility Control Package都成為了標準配置，其核心自適應(yīng)減震器在轉(zhuǎn)彎的時候可以減少最多達到10度的車身傾角，轉(zhuǎn)向機的精確度則比上一代提高了6%，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動比降為14.5。如果還嫌不滿足，還可以選裝增強型的Advanced Agility Control高級動態(tài)懸掛系統(tǒng)，能快速偵測路面情況，調(diào)整配合方向、懸掛，在高速行駛運動中令車身的可控性更佳，同時也帶來了更高的駕駛樂趣、主動安全性和舒適性。而安全性上，新C級擁有七個氣囊，并增加了膝部氣囊，原先在高級轎車上使用的PRE-SAFE預(yù)防性安全防護系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、高強度車身也出現(xiàn)在C級上。

C300 旅行版

　　在這一代車型推出之初，奔馳C級依舊擁有三廂轎車和ESTATE旅行版兩種車型可供選擇。其中，旅行車也有三個系列車型，頂級型號C350 ESTATE的最大馬力272馬力，外觀則采用了AMG樣式的運動套件，并裝備17寸輕量化運動輪轂，行李箱容量比舊款增加了146升，達到485升，如果把后排座椅放倒，行李箱容積增加到1500升，天幕式天窗和電動開合的尾門也是它的魅力所在。

2011款奔馳C180k

　　在2011年，奔馳c級也迎來了中期改款，外觀上，前臉的變化最為明顯，更加犀利前大燈和霧燈設(shè)計顯然更具侵略性，年輕化的傾向也更明顯。前后大燈和霧燈使用的LED光源的引入也是順應(yīng)潮流趨勢。內(nèi)飾部分也做了小幅修改，全新的中控臺借鑒的E級轎車的風(fēng)格，方向盤和儀表盤也略有變化。當然，新C的變化并不僅限于此，7G-tronic變速箱的全面使用是新c級上最明顯的進化。7G-tronic變速箱原本只在高配的6缸發(fā)動機車型使用，該款之后，7速自動變速箱成了C級轎車全系標配（除入門級的C180k外），盡管發(fā)動機并沒有發(fā)生大的變化，但是其經(jīng)濟性和舒適性都有不小的提升。小該款的新C級也由北京奔馳迅速跟進，在7月份正式上市銷售。

C級Coupe

　　在2011年2月，奔馳宣布全新的C級Coupe車型將會在年內(nèi)正式上市銷售，初期上市車型將會是C250和C350。不過，C級Coupe車型目前還沒有引入國內(nèi)銷售。

W204 C級AMG車型

　　2008年，這一代奔馳C的AMG車型，C63 AMG也在萬眾期待中登場了，它的6.2L V8引擎為AMG獨立研發(fā)并有工程師親自手工打造，引擎的輸出馬力達到451匹，扭矩更達到了600牛米，馬力重量比為3.6公斤/匹，0-100公里/時的加速時間4.5秒（旅行版只多了0.1秒），最高車速被原廠限定在250公里/時，它的七前速自動變速箱附帶撥片式換擋程序，并提供S、C、M三種換擋模式。無疑，C63AMG將是史上最厲害的一款C級車。

　　隨著2011年C級的全系大改款，改款C63 AMG也日內(nèi)瓦車展上正式曝光，新款C63 AMG最大變化就是采用了新C級的全新前臉設(shè)計，動力部分改動較小，沿用了6.2L V8發(fā)動機，而沒有像傳言那樣采用5.5L雙渦輪V8發(fā)動機。因此，新車的動力輸出保持在451馬力和600N·m。另外，奔馳還將在未來發(fā)布動力提升套件，輸出提升至481馬力。傳動方面，新車采用了升級版的7擋MCT變速器，相比老款車型，新車的換擋平順性和速度都得到提升。

奔馳C級在中國

　　上一代W203奔馳C級一直以進口身份在華銷售，當2007年新一代W204奔馳C級發(fā)布之后，奔馳先是在國內(nèi)以進口方式進行預(yù)熱銷售，然后在由北京奔馳正式進行國產(chǎn)，在2008年，全新一代國產(chǎn)C級轎車于3月15日正式上市。不過目前像奔馳C級旅行版，C63 AMG等較高端車型依舊采用進口的方式銷售，在未來，新推出的c級coupe也很有可能以進口發(fā)現(xiàn)引入。