● 第二代 Transporter(T2)
1967年,第二代Transporter發(fā)布,相比上一代車型,這一代車型的長(zhǎng)度增加了100mm。前進(jìn)氣格柵的進(jìn)氣孔被安排在擋風(fēng)玻璃下方,同時(shí)前大燈、轉(zhuǎn)向燈以及保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。而推拉式前車窗也改為升降式。一代車型中的對(duì)開(kāi)式車門(mén)則改為了滑軌式。
第二代車型的底盤(pán)方面也有了很大改變,前懸掛改為了扭力梁式,而后懸掛則改為雙叉臂式。有效改善了行駛舒適性和穩(wěn)定性。動(dòng)力方面,使用的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70馬力。
『第二代Transporter』
1973年,為了改善動(dòng)力性能,大眾又為T(mén)ransporter增加了1.7L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。一年之后,最大功率70馬力的2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)也加入了產(chǎn)品序列。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1973年大眾推出了配備三擋自動(dòng)變速箱的車型。第二代車型在1979年5月大眾發(fā)布第三代Transporter時(shí)第二代車型產(chǎn)量已然超過(guò)250萬(wàn)輛。
『車友彩繪的第二代Transporter』
編者語(yǔ):第一代車型的暢銷證明了這款車非常的受歡迎,于是在二代車型中為其加入了多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置,極大地豐富了產(chǎn)品線,同時(shí)讓消費(fèi)者有了更多的選擇。而滑軌式的車門(mén)開(kāi)啟方式也極大地方便了乘客上下車。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: