◇吉利博瑞

指導(dǎo)價格：13.18-14.38萬元

整體質(zhì)感較為出色

　　2021款吉利博瑞(參數(shù)|詢價)也進行了不小的升級，前臉取消了回形中網(wǎng)格柵，轉(zhuǎn)而被直瀑式格柵所代替，讓前臉視覺寬度有了不小的提升。前包圍兩側(cè)霧燈位置的設(shè)計更具流暢度，但是整體立體感依舊搶眼，在年輕化設(shè)計方面具備獨到的一面。

　　尾部變化不是很明顯，橫貫式的鍍鉻飾條以及雙邊共兩出布局得到保留。而且側(cè)身姿態(tài)依然展現(xiàn)出非常修長的一面。

　　 1.8T車型還配備了全車真皮座椅（主駕駛側(cè)座椅具備6向電動調(diào)節(jié)）、全景天窗、自動雨刷、電子手剎、自動駐車等配置。雖然缺少了L2級智能循跡駕駛系統(tǒng)。

　　 1.8T車型內(nèi)飾配色只有全黑一種，淺灰色的車頂不會帶給乘客壓抑感。大氣舒展的儀表臺采用對稱式設(shè)計，配置較高配車型有所降低，但視覺效果上還是保留著一定的豪華感。

◇動力系統(tǒng)

　　2021款車型配備的1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米。傳動部分，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

◇駕駛感受

　　 發(fā)動機低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力表現(xiàn)沒有MHEV車型那樣活躍，特別是在起步階段，雖然排量大0.3L，也多了一缸，但是加速過程帶給人的直觀感覺就顯得有些平淡了，還是更加講求平順性。

　　 即便選擇SPORT模式關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，原地彈射起步發(fā)動機的轉(zhuǎn)速仍會被限制在不足2000rpm內(nèi)。起步不會發(fā)生任何打滑，車頭揚起幅度不大，車內(nèi)駕駛者推背感也比較輕微，感官上跟普通的NORMAL模式其實差別不大。

　　通過減速帶時，懸架反應(yīng)干脆利索，車身晃動輕微。懸架對路感有所保留，能讓駕駛者對車身狀態(tài)有一定了解，這一點其實做的不錯。雖然博瑞GE并沒有基于最新的模塊化平臺，但良好的標(biāo)定依舊讓這款車有著更均衡的行駛表現(xiàn)。

◇小結(jié)

　　吉利博瑞的表現(xiàn)，依然是綜合實力非常到位的一位選手。經(jīng)歷幾次改款之后，在大空間、高配置方面的表現(xiàn)具備不錯的看點，市面優(yōu)惠目前來看也比較可觀。