[汽車之家 初步海選] 近期很多公司開始陸續(xù)復(fù)工,自駕出行是個比較穩(wěn)妥的選擇,一位手持新能源指標的男網(wǎng)友為女朋友選車犯了愁,不知道有沒有能讓女朋友一見傾心的車型。女生選車嘛,首先顏值不能低,要能吸引眼球,此外車身盡量不要大,方便停車。今天我們?yōu)檫@位網(wǎng)友推薦4款純電動車型,相信女生看見這些車,會被吸引的走不動路。
● 補貼后售價:11.99-15.99萬元
● NEDC續(xù)航里程:305/380km
四車基本參數(shù) | ||||
車型 | 零跑S01 | 歐拉R1 | 北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
補貼后售價(萬元) | 11.99-15.99 | 6.98-7.98 | 11.08-12.68 | 5.98-7.58 |
長*寬*高(mm) | 4075*1760*1380 | 3495*1660*1560 | 2986*1676*1517 | 3200*1670*1550 |
軸距(mm) | 2500 | 2475 | 1870 | 2150 |
NEDC續(xù)航(km) | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
從造型來說,零跑S01擁有足夠高的辨識度以及回頭率,雙門設(shè)計的“跑車造型”會吸引年輕人的注意,姑娘們能逃過它的“側(cè)顏殺”嗎?當然,個性是把雙刃劍,它適合“對口”的消費者,但并不適合絕大部分消費者。
不管它是不是跑車,S01確實有著雙門、掀背設(shè)計,這在同級別產(chǎn)品中是獨一無二的。其車長與大眾Polo大致相仿,相信大部分女性消費者均能輕松駕馭。值得提升的是,其車尾視覺重心略高,同時顯得有些單薄,與整車營造的“跑車范兒”差了點意思。
值得一提的是,零跑S01主駕駛一側(cè)車門還配備了所謂的“指靜脈識別”技術(shù),它可以存儲并識別駕駛者的指紋信息,用戶只需把手指伸入觸碰識別裝置三秒即可打開車門。如此新潮的技術(shù)也是同級別產(chǎn)品中絕無僅有的,也許很多年輕人會喜歡這種新奇的體驗。此前我的同事以在線形式帶汽車之家網(wǎng)友體驗了零跑S01,感興趣的朋友可以點擊下方圖片觀看回放。
『點擊上圖觀看零跑S01體驗』
相比于外觀,零跑S01內(nèi)飾造型回歸了常規(guī)設(shè)計。全液晶儀表和中控屏采用雙10.1英寸連屏設(shè)計,顯檔次感、精致感,同時副駕駛前方的鍍鉻裝飾條在亮黑色飾板的襯托下很亮眼,視覺效果精神。遺憾的是,液晶儀表部分偶爾會有反光現(xiàn)象,影響用戶體驗。
新車前排中央扶手前方設(shè)有手機儲物槽,實用性可觀,但對于一款面對年輕消費者的車型而言,如果能加入手機無線充電就實用了。此外,其中央通道下方還進行了掏空,實現(xiàn)了開放式儲物格的設(shè)計,放下女生的隨身包不成問題。
其前排的紅色一體式座椅十分帶感,又有一股“跑車范兒”了,對于成年男子而言,前排座椅寬度一般,但對于身材嬌小的女性朋友而言,相信前排座椅能為其提供不錯的承托性。雖然零跑S01定位為小型車,但3門4座的布局以及掀背設(shè)計使其后排并不具備過多的實用性,還是適合閨蜜二人代步。
四車性能參數(shù) | ||||
車型 | 零跑SO1 | 歐拉R1 | 北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
最大功率(kW) | 125 | 35 | 40 | 30 |
峰值扭矩(N·m) | 250 | 125 | 140 | 120 |
電池容量(kWh) | 35.6/48 | 28.5/33 | 30 | 30.6/35 |
NEDC續(xù)航(km) | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
你以為它是徒有其表嗎?零跑S01跑起來可不是“弱雞”,得益于電機的動力輸出特性以及輕巧、緊湊的車身,其0-100km/h的加速時間僅為7.55秒,足以滿足大部分女性甚至男性消費者了吧。該車有經(jīng)濟、舒適和運動三種駕駛模式,在經(jīng)濟模式下,該車極速被控制在90km/h左右。
而且零跑S01車尾跟隨性極強,懸架支撐性足夠好,這使零跑S01開起來極具樂趣,也非常易控,如果你買了零跑S01,除了城市通勤代步外,也許你還會有欲望用它去跑跑山。但在濾振方面,它沒有為舒適性做過多調(diào)校,面對較大起伏時,其車輪會有跳動。
小結(jié):零跑S01不是實用主義消費者的選擇,但如果你需要一輛代步車,需要一輛拉風、回頭率高、易上手且有一定駕駛樂趣的車,你可以首先考慮它,如果你的女朋友對車很挑剔,帶她看看S01,也許會“一見鐘情”。
好評理由:
差評理由: