● 補貼后售價:6.98-7.98萬元
● NEDC續(xù)航里程:301/351km
四車基本參數 | ||||
車型 | 零跑S01 | 歐拉R1 | 北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
補貼后售價(萬元) | 11.99-15.99 | 6.98-7.98 | 11.08-12.68 | 5.98-7.58 |
長*寬*高(mm) | 4075*1760*1380 | 3495*1660*1560 | 2986*1676*1517 | 3200*1670*1550 |
軸距(mm) | 2500 | 2475 | 1870 | 2150 |
NEDC續(xù)航(km) | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
歐拉R1與零跑S01的風格不同,后者更像英姿颯爽的酷男辣女,而前者更像是家中的萌寵?蓯+復古設計使歐拉R1在路上擁有較高的回頭率,同時5門結構還使其實用性有所提升。如果是代步兼顧家用,不妨看看這款萌寶。
圓形復古造型頭燈、封閉式前中網等部分都少不了弧線、曲線設計,整車保持了圓潤的視覺效果。此外雙色車身配色方案也是亮點之一,白+黑的配色是不是像極了大熊貓。此外在微型車中,歐拉R1車身尺寸還有著不錯的表現,增強了乘坐空間實用性。
尾燈造型與頭燈相呼應,圓角方形的設計讓人印象深刻。而寬厚的后包圍降低了車尾的視覺重心,也使車尾看起來更加豐滿,進一步突出了整車獨特的可愛系風格,這的確是一款十分討好女性消費者的產品。
歐拉R1內飾同樣以圓形設計元素為主,中控臺造型復雜,但大部分功能控制都被集成在中控屏內,所以車內物理按鍵極少。由于新車定位入門,所以成本受限,中控臺采用了大面積硬質材料覆蓋,觸感有提升空間。
中控屏的分辨率不錯,操作流暢度也很好,在線音樂、空調等功能被集中在內。同時該車還支持語音識別系統(tǒng),下載手機App后也可實現手機互聯(lián),擁有較好的實用性,足以滿足日常舒適性、娛樂性配置需求。新車后排采用負壓式車窗,希望日后能得到提升,升級為電動升降車窗。
座椅內部填充物軟硬適中,乘坐上能夠給駕乘人員一定的包裹性和支撐性。對于身高173cm的成年男子而言,其前后排均有足夠的乘坐空間,可以滿足三四口之家的用車需求,這在微型車中屬于不錯的表現。
四車性能參數 | ||||
車型 | 零跑SO1 | 歐拉R1 | 北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
最大功率(kW) | 125 | 35 | 40 | 30 |
峰值扭矩(N·m) | 250 | 125 | 140 | 120 |
電池容量(kWh) | 35.6/48 | 28.5/33 | 30 | 30.6/35 |
NEDC續(xù)航(km) | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
歐拉R1的動力參數一般,雖然該車0-100km/h加速成績遠不及前面提到的零跑S01,但輕量化車身也能使其在起步階段擁有比較輕盈的提速感受?偟脕碚f,悠閑、舒適才是它所追求的。
R1轉向手感輕盈,女性用戶開起來也不會感覺累。懸架調校則是舒適取向,具備一定的韌性,在彎道中也能為車身提供一定的支撐性,同時還能過濾掉一些振動,回彈比較及時,在同級車型中算是不錯的表現,符合代步、家用場景。
小結:歐拉R1外觀設計自帶“吸粉功能”,十分適合女性用戶。且在實用性部分,其乘坐空間有不錯的表現,可以滿足家用需求,此外351km的續(xù)航表現進一步增強了R1的競品力,不到8萬元的價格能買到這樣一款產品算是很值得了。
好評理由:
差評理由: