● 謝玥喜歡的車——本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)

　　大家好，我是評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)編輯謝玥，今年編輯喜歡什么車我系列選題我推薦的是廣汽本田雅閣混動(dòng)版。今年年底在測(cè)試它的時(shí)候雅閣混動(dòng)陪伴了我一周的時(shí)間，在測(cè)試和實(shí)際使用的過(guò)程中，我覺(jué)得這臺(tái)車給我的實(shí)際體驗(yàn)非常好，無(wú)論是行駛質(zhì)感、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是燃油消耗量，都大于我對(duì)它的預(yù)期。更加年輕化的外觀設(shè)計(jì)我也甚是喜愛(ài)，下面咱們來(lái)一起看看這臺(tái)車。

●年輕化的外觀　　

　　新雅閣的整體設(shè)計(jì)理念非常年輕化，這樣的設(shè)計(jì)也與當(dāng)下購(gòu)車主力從60/70后變?yōu)?span lang="EN-US">80/90后有關(guān)，大家對(duì)于外觀的需求不像以前，方方正正的造型已經(jīng)成為過(guò)去，現(xiàn)在新車的外觀都是運(yùn)用更多的線條來(lái)提升層次感�？傮w來(lái)說(shuō)，當(dāng)下的汽車不僅要大氣，還得有個(gè)性。

　　除了低趴風(fēng)格的前臉造型和凌厲的腰線，個(gè)人最喜歡的就是混動(dòng)版本配備的這四只特別的輪圈，不僅是新雅閣全系車型中尺寸最大的，而且造型也是很個(gè)性，辨識(shí)度高。

●內(nèi)飾有點(diǎn)老氣

　　新車內(nèi)飾我不是很喜歡，與外觀相比不夠年輕。車內(nèi)造型與汽油版的差異不大，僅在儀表盤(pán)和擋把位置有所差異，但基本的功能還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)的按鍵布局合理，操作起來(lái)很方便。

　　新車的座椅坐起來(lái)很舒服，這點(diǎn)也是我喜歡它的原因之一。尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛位的腰部支撐很到位。后排的配置很齊全，并且有老板鍵等等控制按鍵，可以滿足后排乘客的很多需求。

●駕駛感受非常好

　　其實(shí)我最喜歡它的原因還是它在道路上的駕駛感受，開(kāi)起來(lái)真的是很平順，這時(shí)大家肯定就要問(wèn)了，一個(gè)CVT變速箱有什么平順不平順的。其實(shí)我說(shuō)的是它在三種工況下（純電/混動(dòng)/純發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行切換時(shí)，三種模式的切換節(jié)點(diǎn)時(shí)大家不會(huì)感覺(jué)到任何的波動(dòng)，這點(diǎn)真的做的很好，大大增加了行駛品質(zhì)。

　　綜合來(lái)看，我覺(jué)得新雅閣混動(dòng)非常適合作為一臺(tái)家用車或者商務(wù)出行用車使用。首先，舒適度可以達(dá)到很好的保障，坐在車內(nèi)很舒適，做一些加速動(dòng)作時(shí)車內(nèi)的乘客也不會(huì)感到很突兀，雖然加速比較快，但是平順度很好。其次，這臺(tái)車的油耗非常低，實(shí)測(cè)在的數(shù)據(jù)為4.75L/100km，比一些兩廂小車的油耗還要低，表現(xiàn)搶眼。

　　最后，相比汽油版本而言，個(gè)人更推薦混動(dòng)版車型，雖然售價(jià)相對(duì)高一些，但是后期用起來(lái)比較省，OK，我最喜歡的車就說(shuō)到這里，祝大家新春快樂(lè)，年年開(kāi)新車。