編輯喜歡的車 2019春節(jié)特輯中型車篇
● 陶懞軒喜歡的車——日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢價(jià))
第一次試駕全新天籟2.0是在不久前的2018年底，短短幾天的接觸里全新天籟給我留下了相當(dāng)深刻的印象。倒不是說(shuō)它有力壓群雄的實(shí)力，但讓我挺有好感，如果我自己買中級(jí)轎車的話，肯定會(huì)把它排在備選車型中的前兩位。
看車先看臉，性價(jià)比多好的車如果外觀不順眼，誰(shuí)交錢時(shí)也得糾結(jié)半天。在今天大部分車企都在玩兒的年輕化方面，天籟算是相當(dāng)徹底。全新天籟和北美全新Altima一樣延續(xù)了日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)，車身上再也找不到上一代天籟（J32）身上的體量感，不但不油膩，還相當(dāng)犀利。
其實(shí)我一直認(rèn)為上一代天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，和第一代天籟相比，明顯缺乏新意。全新天籟2.0內(nèi)飾部分的做工和用材亮點(diǎn)不多，但造型和配色上變得有親和力了許多，就像日本家電，看上去有細(xì)節(jié)、有溫度，不過(guò)用料一般，硬質(zhì)材料比較多。
全新天籟軸距比現(xiàn)款增加了50mm，不過(guò)空間變化不明顯，算是符合這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，我最喜歡的就是前、后排真皮沙發(fā)一樣柔軟、厚實(shí)的座椅，在上面熬過(guò)早高峰的2個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累。
2.0L肉不肉？至少城里開(kāi)我覺(jué)得挺夠，敏感的油門、輕巧的轉(zhuǎn)向讓它開(kāi)起來(lái)還挺輕松。不過(guò)動(dòng)力儲(chǔ)備低的代價(jià)也確實(shí)存在，需要接受發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁拉升轉(zhuǎn)速、噪音會(huì)更明顯的事實(shí)。
我喜歡它開(kāi)起來(lái)那種像小車一樣的輕松、輕巧，和頗具親和力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及柔軟的座椅。外觀也完全不油膩。雖然隔音、車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)一般，但它能在滿足我對(duì)一臺(tái)車空間、舒適和體量感的同時(shí)提供輕松的駕駛感受，“年輕化”在它的內(nèi)在部分通過(guò)“輕松駕駛”去實(shí)現(xiàn)，并沒(méi)有破壞中級(jí)轎車的該有的舒適感，我喜歡。
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中型車導(dǎo)購(gòu)
20-30萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)
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