■ 于晗（點(diǎn)擊查看編輯博客）喜歡的中型車——全新速派

● 喜歡的點(diǎn)——全新外觀更適合年輕人

　　速派曾經(jīng)是一個(gè)很老成的車，按說我一個(gè)25歲的年輕人應(yīng)該對(duì)它沒什么興趣，不過全新速派不一樣，最起碼打外表一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它變得俊朗了許多。

　　說顏值提升是片面的，全新速派整體外觀都變得年輕化不少，應(yīng)該屬于“身值”提升。這下再出門也不會(huì)有太多人覺得你開著的是你爸的車了。

　　除了外觀更好看，全新速派的車身尺寸也有所增長，寬敞的車內(nèi)空間、寬大的后備廂還都在，不用擔(dān)心實(shí)用性會(huì)有所下降。

　　全新速派新增了電動(dòng)后備廂，并且支持“一腳踢開”功能，實(shí)用性不錯(cuò)，不過有喜也有憂，這輛車的后備廂門不再像老款那樣支持兩段式開啟，而只有掀背開啟方式，開啟方式減少，但炫酷感還是有的。簡化了后備廂開啟方式之后，為了避免在低矮的空間開啟后備廂蓋磕到車漆，全新速派的后備廂開口高度支持四擋調(diào)節(jié)，考慮得還是足夠周全的。

　　燈光配置上，全新速派使用了遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈以及LED日間行車燈，并不是這個(gè)級(jí)別最優(yōu)，平心而論，這車的燈光效果還是挺不錯(cuò)的，點(diǎn)亮后很帥氣。

● 內(nèi)飾還是老風(fēng)格

　　相比于外觀，全新速派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化并沒有那么明顯，還是很傳統(tǒng)的斯柯達(dá)風(fēng)格，透著濃濃的大叔范兒。當(dāng)然了，諸如空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)還是能看到一些革新之處，內(nèi)飾用料也保持著一貫的高品質(zhì)，是個(gè)講究的潮叔兒。

　　全新速派使用的第二代MIB智能娛樂系統(tǒng)比較先進(jìn)，它采用的8英寸觸摸屏，在收音機(jī)界面下能顯示電臺(tái)圖片，這點(diǎn)很有新意，而它最大的進(jìn)步就是加入了CarPlay功能，連上iPhone手機(jī)之后自動(dòng)與車輛互聯(lián)，使用起來非常方便。另外在1.4T（280TSI）、1.8T（330TSI）兩個(gè)排量的頂配車型和2.0T（380TSI）車型上，全新速派配備了自動(dòng)泊車，功能很強(qiáng)大。

● 喜歡的點(diǎn)——同級(jí)別最實(shí)用的空間

　　我想，縱觀所有合資品牌中型車，全新速派整體空間表現(xiàn)都排在前列。兩拳多的腿部空間，已然能提供非常舒適的駕乘環(huán)境，570-1680L的后備廂空間難出其右，座椅靠背還沒放倒呢就能塞進(jìn)去四個(gè)箱子，實(shí)在太實(shí)用了。

● 喜歡的點(diǎn)——全新的動(dòng)力總成

　　第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比第二代機(jī)型提升了20馬力、70�！っ�，7擋濕式雙離合變速箱的使用進(jìn)一步改善車輛的換擋平順性及油耗。經(jīng)我們實(shí)際體驗(yàn)，新變速箱的換擋沖擊比之前的DQ250六速雙離合更小，在堵車時(shí)感覺更為明顯，頓挫感有所降低。但在激烈駕駛時(shí)，換擋接合速度卻比之前要慢一些，動(dòng)力傳遞欠了分果斷，這樣的結(jié)果不知是不是平順性提升的副產(chǎn)物。

　　當(dāng)然，全新速派還是舒適性取向的中型車，懸架的舒適度還是沒有問題的，對(duì)于路面上的沖擊可以做到比較有效的吸收，底盤表現(xiàn)夠整、夠扎實(shí)。但在面對(duì)細(xì)碎的顛簸時(shí)，還是會(huì)傳到車內(nèi)一些小振動(dòng)。不過總體來看，能夠令人滿意。

● 小結(jié)

　　如果你想要個(gè)動(dòng)力、空間與舒適性兼具的合資中型車，全新速派是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，更漂亮的外觀也會(huì)為它爭得一部分年輕人的市場(chǎng)，配置也有所提升，這些都為全新速派增加了不小的競(jìng)爭力�？偟貋碚f，全新速派是這個(gè)級(jí)別性價(jià)比較高的一個(gè)產(chǎn)品。如果您希望對(duì)全新速派有一個(gè)全面的了解，可以點(diǎn)擊下方鏈接。