● 昂科雷
新車指導價:50.90-64.90萬元
動力系統(tǒng):3.6L+6AT
特點:尺寸壯碩,內(nèi)飾豪華
■ 外觀簡介:
昂科雷在進口中大型7座SUV市場中,可以算是元老級車型了。該車最早與2008年就登陸中國市場,較本文介紹的其它幾款車型都早了很多。目前在售的是2014年正式上市的車型,它的外觀造型融入了更多當下所流行的設計元素,并且采用了別克最新的家族式風格,營造出很強的豪華感。
4款 中大型SUV 尺寸對比 | ||||
車型 | 探險者 | 昂科雷 | 謳歌MDX | 英菲尼迪QX60 |
長(mm) | 5006 | 5113 | 4935 | 4997 |
寬(mm) | 2005 | 2007 | 1960 | 1960 |
高(mm) | 1743 | 1842 | 1715 | 1750 |
軸距(mm) | 2860 | 3020 | 2820 | 2900 |
在車身尺寸方面,昂科雷是本文推薦的這四款車型中最大的,超過5.1米的車長以及超過3米的軸距,不但讓它看著非常與眾不同,同時也為車內(nèi)的空間提供了很好的保證。
■ 內(nèi)飾簡介:
與前文中提到的探險者內(nèi)飾粗獷但不粗糙的風格不同,昂科雷的內(nèi)飾非常非常注重豪華感的營造。中控臺大量的皮革材質(zhì)+縫線的組合、環(huán)抱式的設計和車門上大量的木紋飾板,使得它的中控臺看著很有檔次感。我甚至可以毫不夸張的說,就內(nèi)飾的豪華感,昂科雷是本文這幾款車型中最棒的。
在配置方面,昂科雷的表現(xiàn)也同樣令人滿意,諸如導航、電動調(diào)節(jié)方向盤、通風加熱座椅以及座椅記憶、自動空調(diào)等配置都一應俱全。不過比較遺憾的是,該車中控臺中間位置的那塊顯示屏所顯示的內(nèi)容都沒有進行漢化,對于英文不是很好的朋友來說,操作起來可能會有些難度。
■ 乘坐空間:
身高176cm的體驗者坐入前排后,頭部空間約有1拳左右,此時的后排頭部空間同樣為1拳。而且第二排座椅前后可調(diào)節(jié)的范圍比較大,最靠后時腿部空間為2拳,最靠前時為1拳。更值得一提的是,該車采用2+2+3的座椅布局,這在同級別、同價位的SUV車型中并不多見。這樣的好處主要有兩點,首先是第三排乘客進出更方便,其次則是第二排乘客舒適性更佳,能獲得如MPV車型一樣的乘坐感受。
當?shù)诙磐炔靠臻g保持約1拳左右余量,第三排乘客此時能獲得的腿部空間大約在4指左右,而且頭部差不多4指到勉強1拳之間的范疇。通體來說,它的空間表現(xiàn)還是非常令人滿意的。
■ 后備廂及天窗:
后備廂表現(xiàn)同樣是昂科雷的一大亮點,從官方公布的數(shù)據(jù)來看,在三排座椅全部展開的情況下,該車的后備廂容積仍有657升,比探險者590升的表現(xiàn)還足足大了67升。與此同時,它的第二和第三排座椅也可完全放平,空間靈活性很強。
昂科雷全系標配雙天窗,其中前半部分可以開啟,而后天窗則是封死的。但它與探險者不同的是,其天窗的遮陽簾為手動控制,雖然不及前者的電動控制看著顯檔次,但前后排乘客可以根據(jù)各自所需進行調(diào)節(jié),而不必擔心會互相干涉的問題。
■ 動力系統(tǒng)及懸架:
動力方面,昂科雷采用的是3.6L V6自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為292馬力,最大扭矩為366!っ,與之搭配的是6速手自一體變速箱。它是本文介紹的這幾款車型中排量最大,且數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是最漂亮的一款。
4款 中大型SUV 參數(shù)對比 | ||||
車型 | 探險者 | 昂科雷 | 謳歌MDX | 英菲尼迪QX60 |
發(fā)動機類型 | 3.5L V6 | 3.6L V6 | 3.5L V6 | 2.5L機械增壓+混動 |
最大功率 Ps | 291 | 292 | 292 | 245 |
最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 6750 | 6300 | 6200 | 5600 |
峰值扭矩 N·m | 354 | 366 | 360 | 330 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 4000 | 3400 | 4500 | 3600 |
電動機總功率 kW | - | - | - | 15 |
電動機總扭矩 N·m | - | - | - | 160 |
變速箱類型 | 6 AT | 6 AT | 6 AT | CVT |
驅(qū)動形式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
驅(qū)動形式方面,昂科雷采用的是全時四驅(qū),中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu)。至于懸架則為前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的類型。
■ 車型推薦:昂科雷 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型
市場指導價:64.90萬元
市場優(yōu)惠:約9萬元
今天推薦給大家的昂科雷 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型從名字上,大家應該就能看出它的身份屬于頂配車型。該車尺寸碩大、豪華感十足,而且配置也非常豐富。據(jù)編輯了解,目前它在市場上的優(yōu)惠幅度大約在9萬元左右,終端市場售價在55-56萬元上下。對于追求寬大的空間以及內(nèi)飾豪華氛圍的朋友來說,這車還是挺不錯的。
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