空間90分 

　　對于空間方面，我最大的需求還是來自后備廂。能夠同時容納兩只成年金毛是我唯一的要求，而杰德則出色地完成了這項工作。良好的空間設計保證了兩位汪星人能夠活動自如，這樣一來我也可以放心大膽地帶著它們出趟遠門了。

　　要不是缺少遮物簾，我完全可以給杰德的后備廂一個滿分。以時下為例，年底正值車內盜竊的高發(fā)時期，如果沒有遮物簾，后備廂便完全暴露在不法分子的視野之內，這也大大增加了被盜的幾率。好在目前淘寶上已經有商家在出售杰德遮物簾，價格在300元左右。

　　既然說到了空間，還是讓我們聊聊杰德的乘坐空間吧，我購買的是一臺五座版車型，之所以放棄6座版主要是不想讓第五位乘客擠到最后一排去。至于空間，我相信對于絕大多數(shù)家庭而言，杰德提供的前后排空間都是十分充裕的。

駕駛感受 80分

　　我給這臺杰德的駕駛感受打了80分，扣除的分數(shù)主要源自變速箱與懸架。變速箱方面，我在購買之前便極力游說家人放棄配置選擇5AT車型，不過最終還是沒能成功，我不太喜歡CVT變速箱的駕駛風格，可能主要還是因為我沒有到該喜歡CVT的年齡。實際上，與其說這10分扣在變速箱上，倒不如說這10分扣在車型布局上，憑什么只有低配車才是本田那經典的平衡軸5AT變速箱？

　　至于懸架方面，杰德那套前麥弗遜、后雙橫臂的底盤顯然不是偏向舒適，強有力的回彈夾雜著清晰的路感多少讓人對它的定位有些模糊，不過對于這一點我本人并沒有什么不滿，我是屬于那種“不嫌硬”的人，但是考慮到更多的消費者，我還是扣掉了這10分。

下一個目標：搖中號還買馬3！

　　其實這臺杰德并非用我的指標購買，所以我那句“搖中號就買馬3”的豪言還是算數(shù)的，在此我必須感謝政府，要是沒有“搖號”這項政策的幫助，我是不可能等到馬自達3換代的。從目前曝光的信息來看，國產的新一代馬自達3有望于今年5月份亮相，希望在它換代之前我能夠搖中號牌。

車主小結 

　　有了之前的鋪墊，給這臺杰德打分就變成了一道簡單的數(shù)學題，（90+70+90+80）÷4=82.5，秉著四舍五入的原則，最終我給杰德打出了83分，其中扣分比較多的地方來自那塊液晶顯示屏，希望廠家能夠做好優(yōu)化，讓消費者可以更加方便地使用。一句話總結，如果你和我一樣對于空間比較注重，那么杰德是一個不錯的選擇，如果你關注的是舒適性，那么杰德可能并不適合你。