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緊湊型篇 汽車(chē)之家編輯開(kāi)什么車(chē)(7)

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其他信息:

  上面的幾個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)是騏達(dá)最具代表性的,算是騏達(dá)必知吧。下面這些內(nèi)容權(quán)重沒(méi)那么高,算是騏達(dá)的小特點(diǎn)和小問(wèn)題。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2008款 1.6L 自動(dòng)智能型

  先說(shuō)說(shuō)車(chē)外的一些點(diǎn)。在我看來(lái)騏達(dá)屬于是小輪圈配靠譜輪胎,雖然視覺(jué)效果確實(shí)不好,不過(guò)相比大輪圈配爛輪胎的組合,我覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)搭配也算好,至少用著放心。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2008款 1.6L 自動(dòng)智能型

  無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入一直是日產(chǎn)重點(diǎn)推的配置,從幾萬(wàn)元的陽(yáng)光中配就開(kāi)始普及。我覺(jué)得這個(gè)配置還算挺實(shí)用的,鑰匙只要放在隨身的包里就好,不用找也不用掏,因此也大大降低了丟鑰匙的可能。日系車(chē)的尾門(mén)上一般也配有鎖車(chē)的按鍵,后備廂拿完?yáng)|西可以直接鎖車(chē)走人。這個(gè)功能在日常使用率極高,建議所有廠家跟進(jìn)。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2008款 1.6L 自動(dòng)智能型

  很多日系車(chē)的天線都是能擰下來(lái)的,不像鯊魚(yú)鰭天線又美觀又防盜。我的天線就丟過(guò)兩次,不知道被哪個(gè)熊孩子拿走玩去了。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2008款 1.6L 自動(dòng)智能型

  我算是比較典型的無(wú)聊實(shí)用主義吧,所以對(duì)于花哨的外觀改裝沒(méi)啥興趣。整車(chē)從內(nèi)到外只加了這個(gè)雨擋,還是在媳婦強(qiáng)烈要求下加裝的。事實(shí)證明媳婦的決定還是英明的,這個(gè)小配件在下雨天能起不小的作用,雨天開(kāi)窗通風(fēng),雨水也不會(huì)打進(jìn)車(chē)?yán)铩?/p>

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2008款 1.6L 自動(dòng)智能型

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  后排座椅前后平移是個(gè)比較厲害的配置,算是兼顧乘坐空間和后備廂空間的一個(gè)好辦法吧。去年裝修那幾個(gè)月,后備廂就一直處于最大狀態(tài),騏達(dá)也直接變身小貨車(chē)了。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2008款 1.6L 自動(dòng)智能型

  騏達(dá)的駕駛感覺(jué)就是輕松、輕快,相比于高速,它更適合在城市里面穿梭。動(dòng)力雖然不算強(qiáng),不過(guò)油門(mén)的響應(yīng)積極,開(kāi)起來(lái)比很多6AT更舒服。

換車(chē):

  鑒于家里馬上要增加新成員,下一輛車(chē)仍將延續(xù)騏達(dá)實(shí)用、省油、大空間的特點(diǎn),不過(guò)要在騏達(dá)的幾個(gè)缺點(diǎn)上有所加強(qiáng)。目前比較心儀馬自達(dá)CX-5,如果未來(lái)哪款旅行車(chē)國(guó)產(chǎn)了,可能也會(huì)考慮。最近測(cè)試的哈弗H8覺(jué)得真心不錯(cuò),就是有些費(fèi)油,到時(shí)候再說(shuō)吧。

車(chē)主小結(jié):

  騏達(dá)是一輛很稱職的代步車(chē),開(kāi)著舒服、空間大還省油,我覺(jué)得這幾個(gè)點(diǎn)已經(jīng)足以讓我心動(dòng)。另外在4年的使用當(dāng)中,它也沒(méi)有出現(xiàn)任何的故障,哪怕是小毛病都沒(méi)有。皮實(shí)、耐用,小毛病少,我覺(jué)得這才是家用車(chē)最重要的品質(zhì)。

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    新款騏達(dá)保持了自己空間大、省油這兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)增加了后備廂空間、優(yōu)化了車(chē)輛的駕駛感受,向著年輕化、運(yùn)動(dòng)化的方向做出了一定的努力,對(duì)男性用戶的吸引力有所增加。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可能是因?yàn)槿覀(gè)子都很高的原因吧,我對(duì)于空間大的車(chē)有天然的好感,要是在這個(gè)基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了。改款后的新騏外形不錯(cuò),后備廂也加大了,應(yīng)該能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    騏達(dá)的空間、油耗都是我喜歡的,而且一直以來(lái),它的價(jià)格在合資緊湊型車(chē)中也是比較親民的一個(gè)。不過(guò)我對(duì)于它追求年輕、運(yùn)動(dòng)的新方向不是完全認(rèn)可,畢竟從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)它還是“買(mǎi)菜車(chē)”級(jí)別,有必要犧牲一部分舒適性換取運(yùn)動(dòng)性嗎?

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    騏達(dá)是一款很不錯(cuò)的家用產(chǎn)品,空間夠大、油耗夠低,特別是我們這次測(cè)試的這款1.6CVT車(chē)型,油耗更讓人驚喜,重要的是它的價(jià)格也有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì):空間大、油耗低、開(kāi)著舒服,另有兩個(gè)問(wèn)題:無(wú)ESP、CVT低溫保護(hù)問(wèn)題。很值得推薦的代步車(chē),但中國(guó)北方地區(qū)用戶最好有室內(nèi)車(chē)庫(kù)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    很實(shí)在的家用車(chē),要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、要空間有空間,而且還很舒服很省油,如果你沒(méi)有三廂車(chē)情結(jié),而且不反感日系品牌的話,騏達(dá)是10-15萬(wàn)級(jí)別兩廂家用車(chē)中最值得考慮的。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加速能力非常強(qiáng),價(jià)格也不貴。不過(guò)一臺(tái)主打舒適的家用車(chē),怎么想都沒(méi)多大必要搭上這種動(dòng)力總成,CVT版本的還能接受,手動(dòng)版就真不搭調(diào)了,1.6自然吸氣還是主力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    騏達(dá)1.6T已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議的取得了國(guó)產(chǎn)同級(jí)別加速最快的名號(hào),同時(shí)又沒(méi)有放棄原本的空間和舒適性,只不過(guò)在駕駛感受方面,它還沒(méi)有完全跟上動(dòng)力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進(jìn)一下。

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    騏達(dá)曾經(jīng)是家用車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,不過(guò)新騏達(dá)也開(kāi)始走性能路線,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng),參數(shù)在同級(jí)別產(chǎn)品里是頂尖的。但產(chǎn)品講究的是平衡性,只是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)塞進(jìn)一個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),顯然是個(gè)只能跑直線的車(chē),談不上操控和駕駛樂(lè)趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    說(shuō)實(shí)話,騏達(dá)推出1.6T車(chē)型我很意外,一款極好的舒適型家用車(chē)怎么開(kāi)始跟性能較勁了?發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力!數(shù)據(jù)并不低 ,說(shuō)民用鋼炮級(jí)也會(huì)夸張,但合CVT變速箱一起工作,它的風(fēng)格改變了。動(dòng)力提升絕對(duì)是好事,可是對(duì)于這個(gè)級(jí)別,對(duì)于騏 達(dá)之前的口碑和定位來(lái)說(shuō),1.6T+CVT還是感覺(jué)怪怪的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    日系家用車(chē)終于也開(kāi)始引入駕駛樂(lè)趣的概念。動(dòng)力方面,這款騏達(dá)1.6T已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別中的頂尖水平,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動(dòng)力一樣優(yōu)秀,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品。

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騏達(dá)TIIDA 2008款 1.6L 自動(dòng)智能型

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