空間90分 

　　對(duì)于空間方面，我最大的需求還是來自后備廂。能夠同時(shí)容納兩只成年金毛是我唯一的要求，而杰德則出色地完成了這項(xiàng)工作。良好的空間設(shè)計(jì)保證了兩位汪星人能夠活動(dòng)自如，這樣一來我也可以放心大膽地帶著它們出趟遠(yuǎn)門了。

　　要不是缺少遮物簾，我完全可以給杰德的后備廂一個(gè)滿分。以時(shí)下為例，年底正值車內(nèi)盜竊的高發(fā)時(shí)期，如果沒有遮物簾，后備廂便完全暴露在不法分子的視野之內(nèi)，這也大大增加了被盜的幾率。好在目前淘寶上已經(jīng)有商家在出售杰德遮物簾，價(jià)格在300元左右。

　　既然說到了空間，還是讓我們聊聊杰德的乘坐空間吧，我購買的是一臺(tái)五座版車型，之所以放棄6座版主要是不想讓第五位乘客擠到最后一排去。至于空間，我相信對(duì)于絕大多數(shù)家庭而言，杰德提供的前后排空間都是十分充裕的。

駕駛感受 80分

　　我給這臺(tái)杰德的駕駛感受打了80分，扣除的分?jǐn)?shù)主要源自變速箱與懸架。變速箱方面，我在購買之前便極力游說家人放棄配置選擇5AT車型，不過最終還是沒能成功，我不太喜歡CVT變速箱的駕駛風(fēng)格，可能主要還是因?yàn)槲覜]有到該喜歡CVT的年齡。實(shí)際上，與其說這10分扣在變速箱上，倒不如說這10分扣在車型布局上，憑什么只有低配車才是本田那經(jīng)典的平衡軸5AT變速箱？

　　至于懸架方面，杰德那套前麥弗遜、后雙橫臂的底盤顯然不是偏向舒適，強(qiáng)有力的回彈夾雜著清晰的路感多少讓人對(duì)它的定位有些模糊，不過對(duì)于這一點(diǎn)我本人并沒有什么不滿，我是屬于那種“不嫌硬”的人，但是考慮到更多的消費(fèi)者，我還是扣掉了這10分。

下一個(gè)目標(biāo)：搖中號(hào)還買馬3！

　　其實(shí)這臺(tái)杰德并非用我的指標(biāo)購買，所以我那句“搖中號(hào)就買馬3”的豪言還是算數(shù)的，在此我必須感謝政府，要是沒有“搖號(hào)”這項(xiàng)政策的幫助，我是不可能等到馬自達(dá)3換代的。從目前曝光的信息來看，國產(chǎn)的新一代馬自達(dá)3有望于今年5月份亮相，希望在它換代之前我能夠搖中號(hào)牌。

車主小結(jié) 

　　有了之前的鋪墊，給這臺(tái)杰德打分就變成了一道簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)題，（90+70+90+80）÷4=82.5，秉著四舍五入的原則，最終我給杰德打出了83分，其中扣分比較多的地方來自那塊液晶顯示屏，希望廠家能夠做好優(yōu)化，讓消費(fèi)者可以更加方便地使用。一句話總結(jié)，如果你和我一樣對(duì)于空間比較注重，那么杰德是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果你關(guān)注的是舒適性，那么杰德可能并不適合你。