在性能測(cè)試項(xiàng)目，速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，0-100km/h加速時(shí)間8.55秒，100-0km/h剎車距離37.54米，百公里油耗只需7.9L，綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了。另外，它給人的駕駛感受也是十分舒服，你可以悠閑地駕駛，也可以偶爾感受一下提速帶來(lái)的快感。不僅如此，它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn)，測(cè)試車型的配置也很高。如果要說(shuō)不滿意的地方，對(duì)我來(lái)說(shuō)就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述，我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型，配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分。

速派是一款容易被低估的車型，實(shí)際上，它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色，包括加速制動(dòng)成績(jī)，整體行駛質(zhì)感也挺棒的，超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)。如果要說(shuō)哪里比較不滿意，那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素。

速派是一款各方面表現(xiàn)均衡，而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測(cè)試方面，8.6秒的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別和相近排量的車型中排在前列，而37.54米的制動(dòng)成績(jī)則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò)，對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平，行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

全新速派的外形比之前帥氣太多了，這輛頂配車型的配置也足夠豐富，寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方。動(dòng)力上比之前也有所提升，尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了，這點(diǎn)變化的讓人滿意。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限，日常使用稍有不便。

全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，比以前快了，但實(shí)際沒(méi)有變得更運(yùn)動(dòng)；中國(guó)專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少，換擋速度卻有下降，有失有得。當(dāng)然，空間大，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來(lái)。雖然新車的外觀年輕了不少，但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車。

這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求，與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰(shuí)的動(dòng)力，如果并非鐘情于豪華品牌，這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇。