● 車(chē)型三：

　　2012款 寶馬116i 都市型

　　官方售價(jià)：27.80萬(wàn)元

　　優(yōu)惠幅度：4萬(wàn)元裝飾禮包（包括：貼膜、地毯等），置換即送首年全險(xiǎn)

　　變速箱更換情況：6AT變速箱更換為8AT變速箱

 　　相比前兩款車(chē)型，我們推薦的這第三款車(chē)型多少有些惹人非議，尤其是其怪異的前大燈甚至令許多鐵桿寶馬車(chē)迷所詬病，但好在瑕不掩瑜，其全新出色的內(nèi)飾和優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)為其挽回不少動(dòng)力至上的顧客。

　　全新寶馬1系在外形尺寸上與老款車(chē)型略有增加，除了車(chē)身高度未發(fā)生變化，其他數(shù)據(jù)均略有增加，其中車(chē)身長(zhǎng)度較老款增加了85mm達(dá)到4324mm，軸距也相應(yīng)的加長(zhǎng)至2690mm；相比之下車(chē)身寬度的變化微乎其微，僅僅增加了17mm。

　　盡管寶馬1系在前臉整體造型上令人頗有微詞，但細(xì)節(jié)之處還是可以看到這款來(lái)自德國(guó)的高級(jí)轎車(chē)出色的工藝水平，尤其是這款116都市版，其特有的銀色進(jìn)氣格柵以及白色后視鏡罩都令其在車(chē)流中十分耀眼。在尾部設(shè)計(jì)上，盡管尾燈的造型和大眾新POLO有些相近，但好在點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)，其L型的示寬燈效果在夜晚很迷人。

　　動(dòng)力和底盤(pán)方面一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，此次新款寶馬1系裝配的N13B16A 1.6升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種動(dòng)力調(diào)教版本，盡管都市版的車(chē)型動(dòng)力調(diào)教偏低，但較之118i運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教，116i都市型的扭矩區(qū)間更為寬廣，也更適合在擁擠的車(chē)流中停停走走。

　　相比之下，這臺(tái)來(lái)自ZF的八速手自一體變速器則更令人關(guān)注，這也是寶馬第一次將它用在這臺(tái)小車(chē)身上，拋開(kāi)其200毫秒換擋速度不說(shuō)，光八個(gè)前進(jìn)擋就夠其炫耀一番的了。不僅如此，其電子擋把的設(shè)計(jì)科技感十足，也大大提升了中控臺(tái)的豪華程度，只是對(duì)于開(kāi)慣了傳統(tǒng)形式的自動(dòng)變速箱的駕駛者來(lái)說(shuō)，其自動(dòng)回位的設(shè)計(jì)還需要好好適應(yīng)一段時(shí)間。

　　而從實(shí)際情況來(lái)看，這款相比老款6AT變速箱反應(yīng)更快，尤其是在經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下，8AT變速箱升檔十分積極，而每次升擋時(shí)機(jī)基本都控制在2000轉(zhuǎn)左右，使之充沛的動(dòng)力被8個(gè)擋位平順的加速感所取代，當(dāng)然如果想運(yùn)動(dòng)一番，116i提供的sport模式也不會(huì)令你失望，延遲至4000轉(zhuǎn)的換擋時(shí)機(jī)，讓你充分令領(lǐng)略到渦輪增壓所帶來(lái)的推背感。

　　內(nèi)飾方面，新款寶馬116i都市版采用了新中控臺(tái)造型效果非常不錯(cuò)，尤其是從側(cè)面看過(guò)去立體感十足，加之白色飾板的裝飾，令新款寶馬1系相比老款時(shí)尚了不少，也算是對(duì)其個(gè)性外觀的一種彌補(bǔ)。另外全系標(biāo)配的6.5寸液晶顯示屏和簡(jiǎn)化版iDrive系統(tǒng)也頗為厚道，看來(lái)一向以性能自居的寶馬也開(kāi)始打配置這張牌了。

　　方向盤(pán)和儀表盤(pán)依舊寶馬味兒十足，不僅質(zhì)感出色而且功能豐富，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)也突出了新1系在環(huán)保方面的重視。

　　空間方面，寶馬1系依舊延續(xù)老款車(chē)型的局促，不過(guò)日常代步和短途旅行也算夠用了，畢竟購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的人更多的是關(guān)注的它的操控和性能，而滿(mǎn)足顧客對(duì)空間要求的任務(wù)就交給我們未來(lái)的新3系吧。

　　儲(chǔ)物空間方面依舊不是這款性能小車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，全車(chē)上下儲(chǔ)物空間寥寥無(wú)幾，在這一點(diǎn)上，高傲的德國(guó)人確實(shí)應(yīng)該向一貫精通此道的日本朋友好好學(xué)習(xí)一番。

車(chē)型小結(jié)：

　　全新寶馬1系盡管外型上頗受爭(zhēng)議，但從其品牌號(hào)召力和性能水平來(lái)看還是不錯(cuò)的，雖說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)型25.9萬(wàn)元的起價(jià)有些偏高，不過(guò)好在這款8速手自一體變速箱的確實(shí)力不俗，加上全系標(biāo)配帶6.5寸液晶屏幕的簡(jiǎn)版iDrive系統(tǒng)，更是拉近了這些高級(jí)裝備與平民百姓之間的距離。

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