● 車型二： 

　　騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

　　官方售價：13.73萬元

　　優(yōu)惠幅度：9000元

　　變速箱更換情況：4AT變速箱更換為XTRONIC CVT變速箱

　　新騏達自從去年上市以后，憑借其較好的外形以及空間設(shè)計取得了不錯的市場成績，其中銷量最大的還要數(shù)1.6升CVT車型，這與我們之前做的投票調(diào)查也不謀而合。究其原因大部分消費者看重騏達的就是這款CVT無級變速箱，不僅駕駛平順性出色，燃油經(jīng)濟性也比較不錯。

 　　全新騏達采用日產(chǎn)最新的家族式前臉，特別是其前臉設(shè)計與新陽光、天籟等車型十分相似。與老款棱角分明不同的是，新款騏達在整體造型上車身線條更趨于流暢，加長的100mm軸距也使得原本就以空間見長的騏達表現(xiàn)更加出色，盡管外觀并無出彩之處，但實實在在的空間確實足以打動家庭消費的芳心，看來在這點上日系廠商在對市場的判斷確實要比歐美廠商更準確一些。

　　動力方面，新騏達的這臺1.6L發(fā)動機在技術(shù)上進一步升級，不僅使用了C-VTC進排氣雙可變氣門正時技術(shù)，還增加了DIS雙噴油嘴設(shè)計，使其動力及燃油經(jīng)濟性進一步提升。

　　同時老款那臺4AT變速箱也被全新的XTRONIC 無級變速箱所取代，這款變速箱曾經(jīng)廣泛裝配在陽光和軒逸2.0的車型上，其最大的特點就是在帶來平順的駕駛感受的同時進一步降低油耗水平。

　　實際駕駛過程中，新款騏達的CVT變速箱與我們之前駕駛過的軒逸2.0L車型一樣，平順有余而激情不足。盡管加速的感覺給人并不強烈，但這臺CVT變速箱效率還是蠻高的，只是發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速下的急加速可能會導(dǎo)致鏈條打滑，多少影響一些高速駕駛快感。

　　內(nèi)飾方面，新騏達依然延續(xù)著日產(chǎn)的家居化風格內(nèi)飾，全新的中控臺立體感十足，上深下淺的雙色設(shè)計也令車內(nèi)的感覺更加舒適溫馨，唯一稍顯不足的就是中控的設(shè)計有些怪異，感覺與車內(nèi)線條風格有些格格不入。

　　我們之所以推薦這款1.6L CVT豪華車型主要在其豐富的配置，例如可自動開啟的氙氣大燈、帶定速巡航按鍵的三輻真皮方向盤、發(fā)動機一鍵啟動功能以及前后側(cè)氣簾等諸多實用配置，我想這也是絕大多數(shù)消費者最喜歡的功能。

　　另外，帶后排出風口的雙區(qū)自動空調(diào)也體現(xiàn)了這款新騏達的實用之處，尤其是作為一款家庭用車更是體現(xiàn)了對后排乘客的照顧。

　　乘坐空間方面，新騏達依舊保持著老款車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，更何況軸距還增加了100mm，這點在后排空間上得到了更好的體現(xiàn)，身高175cm的體驗者在后排頭部和腿部空間相當寬裕，甚至可以輕輕松松的翹著二郎腿。

　　不僅如此，新騏達的儲物空間也十分豐富靈活，尤其是前排儲物空間豐富，各類儲物格隨處可見，放置手機、錢包、飲料不在話下；雙層手套箱的設(shè)計也大大提升了空間利用率。盡管后排座椅取消了前后移動功能，但4/6分折的設(shè)計多少也能彌補一些。

車型小結(jié)：

　　總的來說，新款騏達在各方面提升還是很明顯的，特別是全新XTRONIC CVT變速箱的加盟使其在與對手的競爭中更加底氣十足，不僅如此，1.6L頂配車型13.73的售價也有著不錯的競爭力，相比同級別、同排量競爭對手動輒15萬起的頂配價格確實要實惠很多。

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