[汽車之家 車型導(dǎo)購]  《是否有必要買頂配車型》系列文章已經(jīng)出到了第三篇，本文將為大家介紹的是中型車篇。相對前兩篇的小型車和緊湊型車而言，中型車的檔次定位以及售價更高，它們的頂配車型通常都在25萬元以上且裝備有較高端的配置，而這些已經(jīng)超過日常使用范圍的配置是否有必要就成為值得考慮的事情了。

● 東風(fēng)本田 思鉑睿 2.4TYPE-S NAVI——售價較高且外形有點浮夸

　　思鉑睿全系的頂配車型為TYPE-S NAVI車型，售價高達(dá)27.18萬元。聽名字給人的感覺這是一款在性能方面表現(xiàn)更出色的車型，因為它讓我們想起了本田的驕傲Type-R。而且頂配的TYPE-S NAVI車型比2.4尊貴版貴了2.2萬元，想必配置方面也提升的不少，現(xiàn)在我們就來看看這款頂配車型是否物有所值。

　　首先我們來看看TYPE-S版和普通版在外形上的區(qū)別。為了突顯自身的運動特質(zhì)，TYPE-S車型加裝了前后包圍運動套件。不過仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，前后包圍和普通版本的差別實際并不大，而像前包圍進(jìn)氣口有些細(xì)節(jié)也沒有什么實際作用，只是裝飾而已。

『225/50 R17的輪胎尺寸沒有改變』

　　真正有搶眼效果的是TYPE-S車型獨有的雙色輪轂，但這里說的搶眼并沒有太多褒義的成分，吸引人目光之后得到評價相信不會太好，因為思鉑睿的目標(biāo)客戶群應(yīng)該是30歲以上的消費者巨多，他們恐怕不會像20歲出頭的年輕人那樣喜愛比較夸張的輪轂造型，況且輪胎的尺寸并沒有變化，也就意味著性能方面沒有改變。甚至可以說這樣浮夸的輪轂造型已經(jīng)和思鉑睿自己宣傳的精英運動紳士的身份有些不符了。

『儀表盤（左）和踏板都更加個性 但關(guān)鍵的發(fā)動機TYPE-S車型令人失望了』

　　在內(nèi)飾方面我們能發(fā)現(xiàn)TYPE-S車型的儀表盤為更加激進(jìn)的紅色，而金屬踏板也可以讓人感受到更多的運動氣息。但遺憾的是，名字看上去更運動的TYPE-S車型實際在發(fā)動機調(diào)教上和普通車型也沒有區(qū)別，所以現(xiàn)在我們可以下結(jié)論了，TYPE-S車型實際只是在外觀和內(nèi)飾部分做出了視覺上的運動化改變，而這個改變的效果還不一定能被認(rèn)可。

　　上面四張照片顯示的方向盤換擋撥片、無匙啟動、座椅記憶和自動分區(qū)空調(diào)都是頂配的TYPE-S NAVI車型上所裝備的，看上去的確比較高端。但是……這些在入門級的2.4L豪華版上也都有，就是說這些配置實際是思鉑睿的全系標(biāo)配，看來思鉑睿配置的起點就已經(jīng)很高了，似乎買頂配就更顯得有些多余。

『DVD播放（左）以及倒車影像功能也并非頂配車型獨有』

　　如果和比自己低2.2萬元的2.4L尊貴版相比，TYPE-S NAVI車型最有影響力的配置差別就是裝備了這套集導(dǎo)航、DVD播放和倒車影像于一體的多媒體系統(tǒng)。不可否認(rèn)這套系統(tǒng)功能很齊全，但如果用2.2萬元來換它還值得嗎？想想自己可能在車上看多久的DVD呢？思鉑睿標(biāo)配前后8探頭的倒車?yán)走_(dá)，對于駕駛技術(shù)略微嫻熟一些的車主來說倒車影像的作用又多大呢？最后那個導(dǎo)航系統(tǒng)花一千元就能買到一個很不多的外掛式導(dǎo)航，升級還要更加方便和便宜。

　　所以可以說，思鉑睿TYPE-S NAVI車型并沒有表現(xiàn)出太多作為頂配車型獨有的魅力。外形方面的個性化沒有得到大部分人的認(rèn)可，同時運動感也沒有表現(xiàn)出實質(zhì)上。最后配置的提升和需要多付出的購車款相比缺乏吸引力。不過我們認(rèn)為2.4L尊貴版車型還是值得關(guān)注的，而且目前思鉑睿在國內(nèi)多地均有2萬元以上的優(yōu)惠， 以不到23萬元的價格購買2.4L尊貴版還是有不小的吸引力的。

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