和悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，上深下淺的配色再搭配上木紋裝飾，是典型的居家風(fēng)格。中控臺上方采用了搪塑工藝，手感比較軟，木紋飾板的紋路和顏色非常顯檔次�？上驳氖擒噧�(nèi)做工不錯，各部位接縫均勻，沒有松散的現(xiàn)象，比外觀鈑金工藝要強(qiáng)了不少。

    三輻方向盤大小適中，握感也比較飽滿，值得一提的是除了最低配以外的車型都配備了藍(lán)牙電話，這項(xiàng)配置在改款之前可是全系都沒有的，值得表揚(yáng)。

    雙炮筒式儀表盤造型和讀數(shù)都沒有問題，就是中間這塊屏幕可顯示的信息有些單一，除了屏幕上已有的信息之外就不能再顯示其他的了。另外，像油表顯示總是缺一個格這樣的小細(xì)節(jié)可以再優(yōu)化一下。

    中控臺上的這塊7英寸觸摸屏雖然功能不多，但整體表現(xiàn)不錯。多媒體系統(tǒng)在通過藍(lán)牙或者數(shù)據(jù)線與設(shè)備連接后就能夠播放音樂，并且可以通過屏幕以及方向盤上的按鍵進(jìn)行歌曲的查找與切換。導(dǎo)航系統(tǒng)的手寫輸入識別度挺高，但需要快速輸入，稍有停頓系統(tǒng)就會默認(rèn)輸入完成。

    2014款和悅的中控臺造型和現(xiàn)款運(yùn)動型車型大體一致，只是對中控面板布局以及空調(diào)出風(fēng)口造型等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。從整體營造出的內(nèi)飾氛圍來看，它偏向于居家典雅風(fēng)格，其中木紋飾板的使用并沒有給人一種老氣橫秋的感覺。

    和悅在內(nèi)飾細(xì)節(jié)下足了功夫，中控臺采用了搪塑工藝，因此表現(xiàn)出了一定的柔軟度，摸上去沒有相近價位其它自主品牌車型那種廉價感。在設(shè)計(jì)方面，空調(diào)出風(fēng)口以及按鍵造型變化起到一定小改怡情的作用。

● 內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾定位運(yùn)動風(fēng)格

    和幾乎沒有變化的外觀相比，內(nèi)飾還是給了我們“大排量”該有的感覺。一套全黑的內(nèi)飾運(yùn)動感十足，很多細(xì)節(jié)的用料也都發(fā)生了變化。不過最該有所提高的儀表似乎并不買賬，這款儀表與1.5L車型完全相同，所以速度表的表底也依然是220公里/小時。

    除全黑內(nèi)飾外，1.8L車型在一些細(xì)節(jié)上也更加的講究。中控臺的表面依然為軟性材質(zhì)包裹，不過銀色的裝飾板已經(jīng)被仿碳纖維面板所取代，圓形的出風(fēng)口也增加了一圈鍍鉻裝飾。車輛門板位置也如法炮制，車門拉手增加了鍍鉻裝飾，門板裝飾件和扶手也都是一水的仿碳纖維裝飾件。

    中控面板由銀色塑料飾板改為了鋼琴烤漆的黑色面板，但各個按鍵的位置和功能都沒有任何改變，之前傳聞的導(dǎo)航液晶屏也沒有出現(xiàn)。 配置上1.8L AT車型的提高并不算大，自動大燈和后視鏡加熱算是為數(shù)不多的配置提升。

● 內(nèi)飾功能體驗(yàn)篇——中控臺面板做工相當(dāng)出色 但車窗控制人性化設(shè)計(jì)欠佳

    和悅目前還沒有上市，具體車型劃分我們也不清楚，但通過車載配置可以看出，這次我們體驗(yàn)的是一款低配車型。其方向盤還是照搬了同悅的樣式，上次見過的多功能按鍵也被取消了，但據(jù)廠商人員介紹，量產(chǎn)和悅的方向盤和現(xiàn)在這款會有不同。

    即便是一款低配車型，但這輛和悅依然在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上下了功夫。其中控臺臺面的材質(zhì)有一定的柔軟度，摸上去不會有硬邦邦的廉價感。而在車內(nèi)我們能找到電動后視鏡調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)控件，這或許意味著這兩項(xiàng)功能在和悅上是全系的標(biāo)配。

    我們可以毫無保留的表揚(yáng)一下和悅的中控臺做工，從模具的精致程度到組件裝配的做工水平，和悅已經(jīng)有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調(diào)旋鈕和各個按鍵手感都很不錯，雖然材質(zhì)不見得有多高檔，但阻尼設(shè)定和反饋力感均有上乘表現(xiàn)。但唯一令人失望的是空調(diào)出風(fēng)口，這里的工藝水平和中控臺面板的大相徑庭，希望在量產(chǎn)車型上會有所改進(jìn)。

 和悅目前還沒有上市，具體車型劃分我們也不清楚，但通過車載配置可以看出，這次我們體驗(yàn)的是一款低配車型。其方向盤還是照搬了同悅的樣式，上次見過的多功能按鍵也被取消了，但據(jù)廠商人員介紹，量產(chǎn)和悅的方向盤和現(xiàn)在這款會有不同。

    即便是一款低配車型，但這輛和悅依然在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上下了功夫。其中控臺臺面的材質(zhì)有一定的柔軟度，摸上去不會有硬邦邦的廉價感。而在車內(nèi)我們能找到電動后視鏡調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)控件，這或許意味著這兩項(xiàng)功能在和悅上是全系的標(biāo)配。

    我們可以毫無保留的表揚(yáng)一下和悅的中控臺做工，從模具的精致程度到組件裝配的做工水平，和悅已經(jīng)有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調(diào)旋鈕和各個按鍵手感都很不錯，雖然材質(zhì)不見得有多高檔，但阻尼設(shè)定和反饋力感均有上乘表現(xiàn)。但唯一令人失望的是空調(diào)出風(fēng)口，這里的工藝水平和中控臺面板的大相徑庭，希望在量產(chǎn)車型上會有所改進(jìn)。

    雖然方向盤仍然是和同悅一樣的款式，但經(jīng)過真皮包裹之后的手感好了很多，再加上方向盤多功能按鍵，使用起來當(dāng)然很方便，不過這幾個按鍵的功能現(xiàn)在還不確定，所以暫時還不能使用。

    在賓悅和同悅上都使用了立體式的儀表，樣式好看但和凱美瑞的比較類似，但在和悅上沒有出現(xiàn)同樣的設(shè)計(jì)，對此我的理解是：江淮正在逐步形成自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以可能會逐步放棄一些之前模仿的元素。

    中控臺覆蓋了軟性的塑料，可以說是相當(dāng)厚道，從這種細(xì)節(jié)往往能夠看出一個廠家對待產(chǎn)品的態(tài)度。另外很有特色的，是和悅使用了一種仿碳纖維紋路質(zhì)的材料作為中控臺的面板，而很多車型在這里會使用仿木紋的裝飾板，哪個效果好就不用我再多說了。

    功能比較強(qiáng)大的，還有這套觸摸屏的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，使用起來比較方便，不過上市的時候肯定只有最高配的車型才會擁有。

    總之，和悅的內(nèi)飾加深了你來自它外觀方面的好感，銀色和碳纖維面板搭配起來也有幾分運(yùn)動氣質(zhì)。上深下淺的配色更符合大部分人對家用車的需求，所以不管從哪個層面來講，和悅的內(nèi)飾都相當(dāng)不錯。

    從車門上的裝飾條開始，一直延伸到中控臺上部，都是采用了仿碳纖維材料，并且車門上的喇叭、空調(diào)出風(fēng)口等等，都有鍍鉻裝飾條，再加上銀色的中控面板顏色，整體的質(zhì)感提升了不少，而我認(rèn)為這種搭配還算是比較合適的，并且有點(diǎn)運(yùn)動車型的感覺。

    中控面板的不覺比較規(guī)整，區(qū)域分明，大大降低了操作的難度，并且按鍵以及旋鈕手感還都算不錯，相信未來在量產(chǎn)車上還會更進(jìn)一步。另外中控的大液晶屏幕看起來看提起，而我們也能想到未來上市之后肯定會有導(dǎo)航版車型推出。