◆ 加速測(cè)試

    由于這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，所以在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速提升至4000rpm左右，此時(shí)前輪只有輕微的打滑，起步階段爆發(fā)力一般，加速G值只有0.5g左右，沒有什么強(qiáng)烈的感官刺激。變速箱前兩擋齒比較大，需要升入3擋才能“破百”，最終成績(jī)11.67秒還算不錯(cuò)，與同級(jí)別的自然吸氣車型相比有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

● 加速測(cè)試

    最快加速成績(jī)12.59秒，比上次快了0.41秒左右，大部分原因可以歸結(jié)為試裝車與商品車在品質(zhì)上的差距。09年測(cè)試的時(shí)候，廠商表示過商品車會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)校升級(jí)，從這個(gè)成績(jī)看來效果不錯(cuò)。

    對(duì)動(dòng)力的憂慮直接反應(yīng)到加速能力上，首先在性能測(cè)試中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)拖著近1300kg的車身明顯有些費(fèi)勁。4000rpm左右的起步可以讓初段的扭矩有不錯(cuò)的發(fā)揮，0.5g左右的加速度很有功力！不過，進(jìn)入高轉(zhuǎn)速后，4G15就沒那么強(qiáng)的后勁了，4500rpm上下的動(dòng)力輸出開始表現(xiàn)平平，縱向加速G值也瞬間衰減到0.3左右。

    好在和悅?cè)龓�的手�?dòng)變速箱很好使，入擋清晰，雖說沒有較強(qiáng)的吸入感，但會(huì)給駕駛者直接的手感，面對(duì)加速測(cè)試，它起到了較好的作用。不過遺憾的是排量有限，最終該車在0-100km/h的測(cè)試中僅跑出的13秒的成績(jī)。

    怎樣評(píng)價(jià)這個(gè)成績(jī)？很顯然你無法拿V3菱悅?cè)ズ饬繉?duì)比，因?yàn)樗�只是個(gè)身材適中的緊湊型車，而和悅卻是這一領(lǐng)域的“大號(hào)”。其實(shí)，13秒的成績(jī)屬于情理之中，仔細(xì)想想也沒辦法，個(gè)頭與車重在這，并且它只使用了一臺(tái)1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果換成和悅RS那臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)更棒！