☆ 油耗測試：

  測試車輛是一臺只跑了400多公里的新車，沒有出磨合期。車輛并不具備節(jié)能模式，但可以開啟自動啟停功能，只需加注92#汽油，后續(xù)用車成本還是非常友好的。最終6.6L/100km的油耗成績比我們想象中要出色。

● 油耗測試

    油耗測試時，我全程開啟自動啟停，并將暖風設(shè)置在22℃。當天這輛威朗GS跑了102km，途經(jīng)通暢/擁堵的市區(qū)道路和環(huán)路以及20km左右的高速路段，平均時速30.1km/h，最終測得油耗為8.2L/100km，表現(xiàn)不錯。值得一提的是開啟自動啟停后，威朗GS在熄火狀態(tài)下可以堅持比較長的時間，等紅綠燈的過程中它很少重新啟動，這或多或少都為現(xiàn)在的油耗成績做出了貢獻。

威朗15S車型油耗測試

威朗20T車型油耗測試

    兩款車都為一人獨自駕駛，它們共同行駛了134公里左右。由于測試當天北京的氣溫比較高，所以全程兩車都開啟了空調(diào)。最終兩車的油耗成績很接近，15S車型為9.0升/百公里，而20T車型為8.7升/百公里。

    應(yīng)該說兩款車的油耗都不低，超過了我們的推薦值，我想這和夏季的高溫有著一定的關(guān)系。按理說動力更強的20T車型應(yīng)該更費油，比過實測并非如此�？磥頊u輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器的組合，確實給威朗帶來了更好的燃油經(jīng)濟性。