[汽車之家 用車資訊]  在幾年前，大家聊到租車這件事兒，其實真沒什么“料”可談的。除了那幾家傳統(tǒng)的租車巨頭之外，實在找不出什么可值得大家討論的內(nèi)容。隨著互聯(lián)網(wǎng)理念的普及，越來越多的行業(yè)開始被改變、被顛覆，租車行業(yè)也一樣，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)開始加入戰(zhàn)局，全新的使用習(xí)慣+更加隨性的運營方式正在沖擊著這個行業(yè)的壁壘。手機(jī)App一鍵下單、在線支付、送車上門、隨時隨地取、還車，各種互聯(lián)網(wǎng)新思路似乎要將租車這件事兒變得像團(tuán)購一頓飯一樣簡單，而這其中最厲害的運營模式，還要屬伴隨它們而來的：分時租賃模式。

　　和傳統(tǒng)的租賃方式不同，用戶可以根據(jù)自己的需求，按照天、小時甚至分鐘來選擇租賃時長，不僅適合城市代步，使用上也更加靈活，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)租車的新鮮模式，其實還真有點像量販KTV的路數(shù)。馬不停蹄，隨著環(huán)保大勢的來臨，限行、限號政策再一次被普及到全國各地，電動車再次上位，分時租賃業(yè)務(wù)也隨之“升級”，電動車+分時租賃的全新業(yè)務(wù)模式再一次走到了臺前，便捷租賃+環(huán)保出行，聽起來確實很豐滿，但現(xiàn)實似乎并不是那么完美。

　　本期話題我就從“電動車如何顛覆傳統(tǒng)租車行業(yè)”以及“當(dāng)分時租賃遭遇電動車”，兩個部分和大家聊聊……

傳統(tǒng)租車的痛點：繁瑣/費時/各種不靈活

　　記得我第一次租車的經(jīng)歷，那時還沒有互聯(lián)網(wǎng)租車的業(yè)務(wù)，租車之前得先打電話確認(rèn)車源、租期、費用、等等各種細(xì)節(jié)，然后帶著身份證、駕照、信用卡去就近的網(wǎng)點辦理，關(guān)鍵是當(dāng)時我還沒有信用卡，還是借了別人的卡去辦理的。

　　這還不算完，隨之而來的查車、辦手續(xù)、預(yù)授權(quán)、買保險，一堆事項辦完已經(jīng)快中午了，最后交車的時候師傅才發(fā)現(xiàn)車子沒洗，又現(xiàn)場洗了車，全程下來好幾個小時，后來很長一段時間我都特怕去租車，因為手續(xù)太繁瑣，太費時間了，何況我還是個“懶癌患者”，這種經(jīng)歷簡直就是要我的命！

　　而且傳統(tǒng)租車還有個很死板的地方：你只能按照天為單位去租，比如我要租車從A點到B點辦事，只需要一天半的時間即可，這時候就麻煩了，要么你租一天，剩下一天另尋他法，要么你就租兩天，剩下半天自己轉(zhuǎn)悠去，對于如今越來越靈活的出行需求來講，這種方式確實讓人很糾結(jié)！

互聯(lián)網(wǎng)租車的崛起：智能手機(jī)的普及

　　時過境遷，如今已是互聯(lián)網(wǎng)的時代，手機(jī)支付的誕生改變了我們的生活，也讓一步手機(jī)有了新的屬性：個人移動終端。通話功能已經(jīng)成為它的附屬品，社交、支付、出行、電商，甚至應(yīng)聘找工作，這些和生活、工作有關(guān)的業(yè)務(wù)如今都可以通過它輕松搞定。

　　而這其中最直觀的例子就是電子商務(wù)和叫車軟件的普及，輕松幾步，回家坐等快遞即可，出門喊句話，的哥的反應(yīng)那絕對是一呼百應(yīng)！足以見得，一部手機(jī)足以顛覆傳統(tǒng)行業(yè)。

● 互聯(lián)網(wǎng)租車解決了哪些難題？

◆ 分時租賃：伴隨互聯(lián)網(wǎng)租車的創(chuàng)新之道

　　就像上面說的那樣，在幾年前，如果要租臺車，那絕對算是個費勁的事兒，如今這種日子終于一去不復(fù)返了，手機(jī)App一鍵下單、就近取、還車，還自帶保險，押金也免了，一切操作都變得異常簡單，和使用叫車軟件叫車一樣方便快捷�！笆謾C(jī)統(tǒng)治世界的目標(biāo)又因此向前走了一小步”。

　　但我個人卻覺得，這些互聯(lián)網(wǎng)思維的出現(xiàn)，并不是變革的根本，手機(jī)操作習(xí)慣的普及和互聯(lián)網(wǎng)思維的應(yīng)用只是把預(yù)約、下單、約車這些前段操作流程簡化了，就像如今在線買車一樣，雖然可以通過電腦或手機(jī)下訂單，但之后的流程卻還是回歸傳統(tǒng)，并沒有從根本上解決買車流程中的繁瑣。而在租賃行業(yè)，真正得以讓互聯(lián)網(wǎng)租車這項業(yè)務(wù)大面積普及，且讓每個人都愿意去嘗試的，我認(rèn)為應(yīng)屬分時租賃，這項創(chuàng)新運作方式的的功勞最大才對。

　　在過去，租車這件事兒最短只有按天來進(jìn)行計費的模式，對于那些有短途用車需求的人來講就會顯得非常不劃算、且不靈活，而分時租賃作為一種新興的租賃方式，用戶可以根據(jù)自己的實際需求，按照天、小時甚至分鐘來選擇租賃時長，這種創(chuàng)新的形式使得“租車去買菜”、“租車去上班”的需求變?yōu)榭赡�。也正是因為有了分時租賃這根主動脈，讓租車變得就像叫出租一樣便捷，讓更多的人愿意去嘗試它。正是因為有了分時租賃的運營方式，下面將要提到的App下單、自助取還車、安全驗證、手機(jī)支付等，那些全新的使用習(xí)慣才變得更加有意義。

◆ 自助取還車：不再需要實體店

　　正是因為有了分時租賃的核心優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)租車在取還車方面才有了更加便利的延伸，早些年到網(wǎng)點辦理租車手續(xù)的情況終于一去不復(fù)返了，如今你可以通過手機(jī)App輕松找到最近的租車點，其實也就是一個停車場，選好車型，確定用車信息，直接自助提車走人。

　　當(dāng)然，自助取車雖然方便了，但還是存在著一定的隱患的，比如取還車的過程中，在停車場發(fā)生剮蹭，這個過程誰來把握？責(zé)任誰來判定？如何處理后續(xù)的問題，這些問題的解決方法有待通過市場的反饋來得到答案。

◆ 安全問題：沒信號？都不叫事兒

　　取車都變成自助了，工作人員也不見了，那安全問題誰來保障呢？為此，幾家互聯(lián)網(wǎng)租車品牌也都采用了幾種比較類似的解決方案，GPS植入+App/短信解鎖車輛基本已經(jīng)成為主流，通過GPS，租車公司可以隨時監(jiān)控車主的位置和行駛軌跡，如果發(fā)生異常則會進(jìn)行主動提醒，而一旦判定可能存在危險隱患，則還會派出工作人員到現(xiàn)場進(jìn)行溝通處理。

　　至于解鎖車輛的過程，現(xiàn)在也變得越來越有趣了，之前是通過App驗證來解鎖車輛，車鑰匙就放在車?yán)�，后來因為有用戶遇到過手機(jī)沒網(wǎng)絡(luò)的情況，所以這個功能再次得到了進(jìn)化，通過系統(tǒng)下發(fā)的短信激活碼，在車輛擋風(fēng)玻璃上輸入之后，同樣可以激活車輛。

◆ 繳納違章：不再為此牽扯精力

　　記得之前和某租車公司的職員聊天時候得知，很多車主在還車之后都會有違章，但人已經(jīng)走了，再溝通違章這事，會出現(xiàn)很多扯皮的現(xiàn)象，這還不算最麻煩的，有些異地用車的用戶，還了車直接就回自己的城市了，而在租用城市出現(xiàn)的違章，就成了名副其實的拖油瓶了。

　　要么繳納服務(wù)費，讓租車公司幫你去處理，要么自己再回去一趟親自處理，再加上還有不認(rèn)賬的，這絕對是讓租車公司和用戶都頭疼的一件大事兒。而現(xiàn)在幾家主流的互聯(lián)網(wǎng)租車公司已經(jīng)計劃將自助繳納罰款加入到自己的租車App應(yīng)用中了，然而具體實施如何，還有待繼續(xù)觀望。

　　其實通過上述幾個方面的介紹，相信大家已經(jīng)對于如今互聯(lián)網(wǎng)租車的現(xiàn)狀有了一個概括的了解，之前在傳統(tǒng)租車模式中存在的不方便、不靈活、費時費力等情況基本已經(jīng)都得到了很好的解決，應(yīng)該說是智能手機(jī)+移動支付的發(fā)展改變了現(xiàn)今的租車行業(yè)。從支付寶、滴滴、團(tuán)購App，再到如今的互聯(lián)網(wǎng)租車，如果你從這個順序看過來，就會發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)租車的存在和變革是那么的合情合理。