[汽車之家 用車資訊]  在幾年前，大家聊到租車這件事兒，其實(shí)真沒什么“料”可談的。除了那幾家傳統(tǒng)的租車巨頭之外，實(shí)在找不出什么可值得大家討論的內(nèi)容。隨著互聯(lián)網(wǎng)理念的普及，越來越多的行業(yè)開始被改變、被顛覆，租車行業(yè)也一樣，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)開始加入戰(zhàn)局，全新的使用習(xí)慣+更加隨性的運(yùn)營(yíng)方式正在沖擊著這個(gè)行業(yè)的壁壘。手機(jī)App一鍵下單、在線支付、送車上門、隨時(shí)隨地取、還車，各種互聯(lián)網(wǎng)新思路似乎要將租車這件事兒變得像團(tuán)購(gòu)一頓飯一樣簡(jiǎn)單，而這其中最厲害的運(yùn)營(yíng)模式，還要屬伴隨它們而來的：分時(shí)租賃模式。

　　和傳統(tǒng)的租賃方式不同，用戶可以根據(jù)自己的需求，按照天、小時(shí)甚至分鐘來選擇租賃時(shí)長(zhǎng)，不僅適合城市代步，使用上也更加靈活，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)租車的新鮮模式，其實(shí)還真有點(diǎn)像量販KTV的路數(shù)。馬不停蹄，隨著環(huán)保大勢(shì)的來臨，限行、限號(hào)政策再一次被普及到全國(guó)各地，電動(dòng)車再次上位，分時(shí)租賃業(yè)務(wù)也隨之“升級(jí)”，電動(dòng)車+分時(shí)租賃的全新業(yè)務(wù)模式再一次走到了臺(tái)前，便捷租賃+環(huán)保出行，聽起來確實(shí)很豐滿，但現(xiàn)實(shí)似乎并不是那么完美。

　　本期話題我就從“電動(dòng)車如何顛覆傳統(tǒng)租車行業(yè)”以及“當(dāng)分時(shí)租賃遭遇電動(dòng)車”，兩個(gè)部分和大家聊聊……

傳統(tǒng)租車的痛點(diǎn)：繁瑣/費(fèi)時(shí)/各種不靈活

　　記得我第一次租車的經(jīng)歷，那時(shí)還沒有互聯(lián)網(wǎng)租車的業(yè)務(wù)，租車之前得先打電話確認(rèn)車源、租期、費(fèi)用、等等各種細(xì)節(jié)，然后帶著身份證、駕照、信用卡去就近的網(wǎng)點(diǎn)辦理，關(guān)鍵是當(dāng)時(shí)我還沒有信用卡，還是借了別人的卡去辦理的。

　　這還不算完，隨之而來的查車、辦手續(xù)、預(yù)授權(quán)、買保險(xiǎn)，一堆事項(xiàng)辦完已經(jīng)快中午了，最后交車的時(shí)候師傅才發(fā)現(xiàn)車子沒洗，又現(xiàn)場(chǎng)洗了車，全程下來好幾個(gè)小時(shí)，后來很長(zhǎng)一段時(shí)間我都特怕去租車，因?yàn)槭掷m(xù)太繁瑣，太費(fèi)時(shí)間了，何況我還是個(gè)“懶癌患者”，這種經(jīng)歷簡(jiǎn)直就是要我的命！

　　而且傳統(tǒng)租車還有個(gè)很死板的地方：你只能按照天為單位去租，比如我要租車從A點(diǎn)到B點(diǎn)辦事，只需要一天半的時(shí)間即可，這時(shí)候就麻煩了，要么你租一天，剩下一天另尋他法，要么你就租兩天，剩下半天自己轉(zhuǎn)悠去，對(duì)于如今越來越靈活的出行需求來講，這種方式確實(shí)讓人很糾結(jié)！

互聯(lián)網(wǎng)租車的崛起：智能手機(jī)的普及

　　時(shí)過境遷，如今已是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，手機(jī)支付的誕生改變了我們的生活，也讓一步手機(jī)有了新的屬性：個(gè)人移動(dòng)終端。通話功能已經(jīng)成為它的附屬品，社交、支付、出行、電商，甚至應(yīng)聘找工作，這些和生活、工作有關(guān)的業(yè)務(wù)如今都可以通過它輕松搞定。

　　而這其中最直觀的例子就是電子商務(wù)和叫車軟件的普及，輕松幾步，回家坐等快遞即可，出門喊句話，的哥的反應(yīng)那絕對(duì)是一呼百應(yīng)！足以見得，一部手機(jī)足以顛覆傳統(tǒng)行業(yè)。

● 互聯(lián)網(wǎng)租車解決了哪些難題？

◆ 分時(shí)租賃：伴隨互聯(lián)網(wǎng)租車的創(chuàng)新之道

　　就像上面說的那樣，在幾年前，如果要租臺(tái)車，那絕對(duì)算是個(gè)費(fèi)勁的事兒，如今這種日子終于一去不復(fù)返了，手機(jī)App一鍵下單、就近取、還車，還自帶保險(xiǎn)，押金也免了，一切操作都變得異常簡(jiǎn)單，和使用叫車軟件叫車一樣方便快捷�！笆謾C(jī)統(tǒng)治世界的目標(biāo)又因此向前走了一小步”。

　　但我個(gè)人卻覺得，這些互聯(lián)網(wǎng)思維的出現(xiàn)，并不是變革的根本，手機(jī)操作習(xí)慣的普及和互聯(lián)網(wǎng)思維的應(yīng)用只是把預(yù)約、下單、約車這些前段操作流程簡(jiǎn)化了，就像如今在線買車一樣，雖然可以通過電腦或手機(jī)下訂單，但之后的流程卻還是回歸傳統(tǒng)，并沒有從根本上解決買車流程中的繁瑣。而在租賃行業(yè)，真正得以讓互聯(lián)網(wǎng)租車這項(xiàng)業(yè)務(wù)大面積普及，且讓每個(gè)人都愿意去嘗試的，我認(rèn)為應(yīng)屬分時(shí)租賃，這項(xiàng)創(chuàng)新運(yùn)作方式的的功勞最大才對(duì)。

　　在過去，租車這件事兒最短只有按天來進(jìn)行計(jì)費(fèi)的模式，對(duì)于那些有短途用車需求的人來講就會(huì)顯得非常不劃算、且不靈活，而分時(shí)租賃作為一種新興的租賃方式，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，按照天、小時(shí)甚至分鐘來選擇租賃時(shí)長(zhǎng)，這種創(chuàng)新的形式使得“租車去買菜”、“租車去上班”的需求變?yōu)榭赡�。也正是因�(yàn)橛辛朔謺r(shí)租賃這根主動(dòng)脈，讓租車變得就像叫出租一樣便捷，讓更多的人愿意去嘗試它。正是因?yàn)橛辛朔謺r(shí)租賃的運(yùn)營(yíng)方式，下面將要提到的App下單、自助取還車、安全驗(yàn)證、手機(jī)支付等，那些全新的使用習(xí)慣才變得更加有意義。

◆ 自助取還車：不再需要實(shí)體店

　　正是因?yàn)橛辛朔謺r(shí)租賃的核心優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)租車在取還車方面才有了更加便利的延伸，早些年到網(wǎng)點(diǎn)辦理租車手續(xù)的情況終于一去不復(fù)返了，如今你可以通過手機(jī)App輕松找到最近的租車點(diǎn)，其實(shí)也就是一個(gè)停車場(chǎng)，選好車型，確定用車信息，直接自助提車走人。

　　當(dāng)然，自助取車雖然方便了，但還是存在著一定的隱患的，比如取還車的過程中，在停車場(chǎng)發(fā)生剮蹭，這個(gè)過程誰來把握？責(zé)任誰來判定？如何處理后續(xù)的問題，這些問題的解決方法有待通過市場(chǎng)的反饋來得到答案。

◆ 安全問題：沒信號(hào)？都不叫事兒

　　取車都變成自助了，工作人員也不見了，那安全問題誰來保障呢？為此，幾家互聯(lián)網(wǎng)租車品牌也都采用了幾種比較類似的解決方案，GPS植入+App/短信解鎖車輛基本已經(jīng)成為主流，通過GPS，租車公司可以隨時(shí)監(jiān)控車主的位置和行駛軌跡，如果發(fā)生異常則會(huì)進(jìn)行主動(dòng)提醒，而一旦判定可能存在危險(xiǎn)隱患，則還會(huì)派出工作人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行溝通處理。

　　至于解鎖車輛的過程，現(xiàn)在也變得越來越有趣了，之前是通過App驗(yàn)證來解鎖車輛，車鑰匙就放在車?yán)�，后來因�(yàn)橛杏脩粲龅竭^手機(jī)沒網(wǎng)絡(luò)的情況，所以這個(gè)功能再次得到了進(jìn)化，通過系統(tǒng)下發(fā)的短信激活碼，在車輛擋風(fēng)玻璃上輸入之后，同樣可以激活車輛。

◆ 繳納違章：不再為此牽扯精力

　　記得之前和某租車公司的職員聊天時(shí)候得知，很多車主在還車之后都會(huì)有違章，但人已經(jīng)走了，再溝通違章這事，會(huì)出現(xiàn)很多扯皮的現(xiàn)象，這還不算最麻煩的，有些異地用車的用戶，還了車直接就回自己的城市了，而在租用城市出現(xiàn)的違章，就成了名副其實(shí)的拖油瓶了。

　　要么繳納服務(wù)費(fèi)，讓租車公司幫你去處理，要么自己再回去一趟親自處理，再加上還有不認(rèn)賬的，這絕對(duì)是讓租車公司和用戶都頭疼的一件大事兒。而現(xiàn)在幾家主流的互聯(lián)網(wǎng)租車公司已經(jīng)計(jì)劃將自助繳納罰款加入到自己的租車App應(yīng)用中了，然而具體實(shí)施如何，還有待繼續(xù)觀望。

　　其實(shí)通過上述幾個(gè)方面的介紹，相信大家已經(jīng)對(duì)于如今互聯(lián)網(wǎng)租車的現(xiàn)狀有了一個(gè)概括的了解，之前在傳統(tǒng)租車模式中存在的不方便、不靈活、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等情況基本已經(jīng)都得到了很好的解決，應(yīng)該說是智能手機(jī)+移動(dòng)支付的發(fā)展改變了現(xiàn)今的租車行業(yè)。從支付寶、滴滴、團(tuán)購(gòu)App，再到如今的互聯(lián)網(wǎng)租車，如果你從這個(gè)順序看過來，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)租車的存在和變革是那么的合情合理。

●  限號(hào)限行的衍生品：當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)思維遭遇電動(dòng)車

　　在文章的第一部分，我和大家分享了關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)租車模式對(duì)于傳統(tǒng)模式所顛覆的幾個(gè)重要的環(huán)節(jié)，在第二部分，我還想和大家聊聊關(guān)于近期十分火熱的電動(dòng)車分時(shí)租賃，當(dāng)分時(shí)租賃遭遇使用成本更低的電動(dòng)車之后，它們之間又會(huì)出現(xiàn)什么樣的改變？在經(jīng)過一段時(shí)間的觀察之后，我倒是覺得，租個(gè)車去買菜的任務(wù)似乎看起來離我更近了。

◆ 更低的使用成本

　　直觀來看，毫無疑問電動(dòng)車的使用成本更低，這事兒全世界人都知道，從得知有了電動(dòng)車分時(shí)租賃之后，我就對(duì)它的出現(xiàn)表現(xiàn)出了很大興趣，相比汽油車而言，電動(dòng)車顯然更適合在大城市周圍進(jìn)行短途+城市代步的用途，結(jié)合更低的費(fèi)用和眾多的網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)于那些只有代步需求的購(gòu)車者而言，以租代買也未必不可行。

　　但話又說回來了，我更關(guān)心它的整體運(yùn)營(yíng)方式，畢竟當(dāng)前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車使用情況并不樂觀，尤其是充電樁和停車位的問題，電動(dòng)車對(duì)于這兩者的依賴很大，如何解決此時(shí)推出電動(dòng)車租賃，看似是一個(gè)非常好的城市代步解決方案，但其實(shí)存在的問題也是不容忽視的。

◆ 充電樁/停車場(chǎng)的問題

　　兩種電動(dòng)車當(dāng)前面臨的最大困惑：1、從手機(jī)App中搜到的充電樁，到了卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被汽油車占用，2、找到了充電樁，也可以用，但是需要繳納額外的停車費(fèi)，快充還好，萬一是慢充，沖完了發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)變得不那么大了，結(jié)合消耗掉的時(shí)間來看，確實(shí)不太值。

●“車、樁、位”的生態(tài)布局

　　電動(dòng)車分時(shí)租賃固然是未來的趨勢(shì)，相比于汽油車租賃，我覺得電動(dòng)車更加針對(duì)短途和城市內(nèi)的代步需求，而汽油車則繼續(xù)承擔(dān)長(zhǎng)距離、長(zhǎng)途自駕的需求，兩者可以起到很好的互補(bǔ)作用，只不過當(dāng)前電動(dòng)車所面臨的問題全集中在車位和充電樁上，如今多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)都在改進(jìn)自身的租賃流程、運(yùn)營(yíng)模式、App的更迭等，但其實(shí)我認(rèn)為最應(yīng)該關(guān)注的應(yīng)該是：誰先整合充電車的生態(tài)，誰才有可能成為電動(dòng)車分時(shí)租賃的王者。

　　然而據(jù)編輯了解，目前已經(jīng)在生態(tài)整合方面有所動(dòng)作的電動(dòng)車分時(shí)租賃企業(yè)只有樂視一家，旗下的電動(dòng)車分時(shí)租賃品牌零派樂享已經(jīng)和國(guó)內(nèi)某充電樁企業(yè)以及某停車位App企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，兩者將在充電樁和停車位方面和樂視進(jìn)行深度整合，以解決電動(dòng)車分時(shí)租賃中所涉及的充電問題。

　　從停車位和充電樁企業(yè)的入伙，我們確實(shí)看到了互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)在整個(gè)生態(tài)方面所作出的努力和姿態(tài)，據(jù)某停車位App負(fù)責(zé)人介紹，目前該應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了全國(guó)7個(gè)主要城市，并且有針對(duì)性的對(duì)學(xué)區(qū)、商區(qū)和辦公區(qū)進(jìn)行了密集布局，基本可以做到30%-60%的覆蓋率，也就是說，在這些主力覆蓋的城市中，基本上可以做到每一公里之內(nèi)就可以找到一個(gè)合作停車場(chǎng)了。

　　而充電樁方面則會(huì)和停車位企業(yè)進(jìn)行深度的整合，共建專屬停車位+充電樁，據(jù)悉兩者已經(jīng)開始研究減免在專屬停車區(qū)充電用戶所產(chǎn)生的停車費(fèi)了，不得不說，它們的做法確實(shí)夠狠，每一步都戳到了用戶之前最關(guān)注的那些痛點(diǎn)。

---

編輯小結(jié)：請(qǐng)用行動(dòng)來顛覆

　　在如今限行限號(hào)的大勢(shì)之下，電動(dòng)車成為更多人的選擇無可厚非，而互聯(lián)網(wǎng)租車+分時(shí)租賃+電動(dòng)車的出現(xiàn)則進(jìn)一步的降低了人們出行的成本，對(duì)于那些只需要偶爾代步或者上下班的人來講，用租的方式也許會(huì)比買車更劃算，當(dāng)然，前提是需要完整的充電生態(tài)做保障，而這也正是當(dāng)前電動(dòng)車所面臨的最大困惑。

　　慶幸的是，我們確實(shí)看到了互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)所作出的動(dòng)作，雖然很多企業(yè)目前都只是“表態(tài)”，還沒有真正的行動(dòng)起來，但起碼他們能想到真正需要關(guān)注的地方，真正去關(guān)注核心的問題，這本身就是一個(gè)好的開始，而作為消費(fèi)者的我們，其實(shí)只需要做一件事就行了：靜待佳音。希望這些互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)當(dāng)前的各種表態(tài)并不是一張空頭支票，并不是吹牛皮。而是真正靠行動(dòng)來顛覆傳統(tǒng)。因?yàn)橹挥羞@樣，電動(dòng)車分時(shí)租賃才會(huì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步，而我們也有理由相信，受益的人一定不只是消費(fèi)者……（文/汽車之家 任博）

更多閱讀：

電動(dòng)車充電麻煩？ 可用手機(jī)App來幫忙
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/use/201602/885032.html