[汽車之家 實(shí)用手冊]  記得在攬勝極光上市時(shí)，我們測試了它的自動泊車系統(tǒng)，雖然那時(shí)的攬勝極光只具備側(cè)向泊車一種功能，并不具備諸如垂直泊入和自動駛出等功能，但其側(cè)向泊車的實(shí)際表現(xiàn)還是比較讓人滿意的，對于這種實(shí)用性功能而言，我們始終推崇“一技之長”，不求最多，但求好用。

　　而路虎似乎很在意這方面的改進(jìn)，就這樣，隨著全新發(fā)現(xiàn)神行的上市，它果然帶著升級版的自動泊車系統(tǒng)出現(xiàn)在了我們面前，新增了垂直泊車和自動駛出功能，相較于“前輩”攬勝極光而言，它真的可以借助功能的完善“一步到位”么？這事還真不能這么早下結(jié)論......

●  “青出于藍(lán)”的泊車系統(tǒng)

　　還沒試過就說人家青出于藍(lán)？當(dāng)然不是，我所指的是全新發(fā)現(xiàn)神行在“功能”上的提升，路虎之前在攬勝極光上搭載的那套自動泊車系統(tǒng)只具備側(cè)向泊車入位，而發(fā)現(xiàn)神行則在側(cè)向泊車的基礎(chǔ)上加入了更加主流的垂直泊車入位和自動駛出功能，僅從這點(diǎn)來看，路虎還是緊緊的跟上主流了。

　　發(fā)現(xiàn)神行全系車型共有兩個(gè)配置，自動泊車系統(tǒng)均為選裝配置，之前攬勝極光上，自動泊車系統(tǒng)在頂配和次頂配車型上都是標(biāo)配。另外值得注意的是：該系統(tǒng)是單獨(dú)選裝的，側(cè)向泊車系統(tǒng)9000元，垂直泊車系統(tǒng)12000元，全功能系統(tǒng)21000元。

●  操作方式-變化不大

攬勝極光

　　攬勝極光的泊車操作很簡單，只需要按一下啟動按鈕就可以開啟探測車位，如果需要選擇探測另一側(cè)的車位，只需要打相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈即可，上手很容易，而且界面看起來也非常直觀。

發(fā)現(xiàn)神行

　　操作方面，發(fā)現(xiàn)神行和極光是一樣的，唯一有些區(qū)別的地方是：發(fā)現(xiàn)神行具備垂直泊入和自動駛出功能，如需啟動相應(yīng)功能，需要多按幾下按鈕在不同模式中切換，而極光因?yàn)橹痪邆鋫?cè)向泊車一種功能，所以只能按一下。

　　可以說，在操作上方面，無論是之前的攬勝極光還是發(fā)現(xiàn)神行，都做的不錯(cuò)，簡單直觀的啟動方式可以讓很多初次接觸該功能的人快速上手，而發(fā)現(xiàn)神行則很好的繼承了這點(diǎn)，下面我們來看看它的實(shí)際表現(xiàn)。