●  新增垂直泊車/表現(xiàn)非常不好

　　在我們之前所測試的多數(shù)車型中，基本上都是側(cè)向泊車最為考驗(yàn)系統(tǒng)，而垂直泊車一般都是很輕松就可以完成的，但是在發(fā)現(xiàn)神行上卻完全出現(xiàn)了相反的結(jié)果。從視頻中我們可以看到：該車在揉庫修正的過程中，向前行駛時(shí)不會(huì)打方向，在倒車時(shí)又會(huì)把已經(jīng)打好的方向又錯(cuò)誤的“修正”回去，導(dǎo)致車輛每次都是對著紅色轎車的車門子就去了，最終系統(tǒng)提示因操作次數(shù)過多而取消泊車。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　對于這樣的結(jié)果也是讓我們很是吃驚，本來應(yīng)該是“最為簡單”的垂直泊車，卻成了這套系統(tǒng)的致命傷，而這其中的核心原因就是：系統(tǒng)的操作邏輯所致。對于這樣的結(jié)果，我們很難接受。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　這個(gè)視頻是我們在多次嘗試后，唯一一次算是順利的泊車過程，大家可以看到，該系統(tǒng)在揉庫的過程中對于方向的控制比較混亂，每次的操作都不是很精準(zhǔn)，導(dǎo)致本來一次就可以做到的動(dòng)作往往需要多次操作才能做到。

●  可探出縱向車位的最小間距

●  車位內(nèi)有障礙物

　　發(fā)現(xiàn)神行的自動(dòng)泊車系統(tǒng)并沒有自動(dòng)剎停功能，這對于一款售價(jià)50萬元以上的車來說，總給人感覺有些遺憾，畢竟也不是復(fù)雜的技術(shù)，何況是路虎這種比較重視“比格”的品牌，還好它給了一套不錯(cuò)的全景倒車影像，精準(zhǔn)的雷達(dá)探測表現(xiàn)彌補(bǔ)了缺失自動(dòng)剎停的不足。

●  編輯總結(jié)

　　從最終的結(jié)果來看，其實(shí)我們還是挺失望的，不僅側(cè)向自動(dòng)泊車的識(shí)別率相比攬勝極光低，而且新增的縱向泊車功能表現(xiàn)也是非常糟糕，雖然泊車邏輯的錯(cuò)誤在之前其它品牌中也有見到，但是作為“后發(fā)制人”的發(fā)現(xiàn)神行來講，這樣的情況確實(shí)不該出現(xiàn)。畢竟作為路虎品牌的消費(fèi)者來講，車內(nèi)的科技功能也是體現(xiàn)面子的一部分，可在發(fā)現(xiàn)神行上，這套功能可能會(huì)讓它們的車主很尷尬。（文/圖 汽車之家 任博，拍攝/ 汪淼 許云鶴）

更多閱讀：

　　螃蟹or蜘蛛？測試2015款路虎發(fā)現(xiàn)神行
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201505/874119.html

查看同類文章：

自動(dòng)泊車

更多精彩內(nèi)容：

后宮系列

機(jī)油解析

專業(yè)的知識(shí)/易懂的表達(dá) 就在用車頻道！