第一天正賽觀(guān)賽

　　由于此次蔚來(lái)的邀請(qǐng)只包含第一天的門(mén)票，所以我也只是觀(guān)看了第一天的比賽。在上午的排位賽中，來(lái)自DS維珍車(chē)隊(duì)的布特在超級(jí)桿位賽中以0.02秒之差輸給了鈦麒車(chē)隊(duì)的維恩，后者摘下了鈦麒車(chē)隊(duì)在FE的第一個(gè)桿位。值得一提的是，維恩在出最后一彎時(shí)幾近失控，車(chē)輛幾乎是橫著沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的，這也讓他幸運(yùn)的拿到了桿位。

　　下午的正賽剛一開(kāi)始就精彩紛呈，1號(hào)彎大家爭(zhēng)搶非常激烈。在上午奪得超級(jí)桿位的維恩領(lǐng)先布特通過(guò)1號(hào)彎，而蔚來(lái)NIO車(chē)隊(duì)的特維從第七上升至第三位。開(kāi)賽后僅僅不到1分鐘的時(shí)間，賽道上就發(fā)生了碰撞。剛剛從WEC轉(zhuǎn)戰(zhàn)FE的安德魯·洛特拿（鈦麒車(chē)隊(duì)）在3/4號(hào)彎試圖避讓小皮奎特的捷豹賽車(chē)，但不料卻撞到了另一邊的護(hù)墻，動(dòng)彈不得，并導(dǎo)致賽道堵塞，賽會(huì)不得不出示紅旗，這是FE 35場(chǎng)比賽以來(lái)的第一次紅旗。

　　比賽在大約30分鐘之后重新開(kāi)始，鈦麒車(chē)隊(duì)的維恩雖然守在第一，但布特緊追不舍，兩人上演了精彩的攻防大戰(zhàn)。第20圈，布特終于成功從6號(hào)彎利用假動(dòng)作切入內(nèi)線(xiàn)，完成超越，而鈦麒車(chē)隊(duì)則緊急把維恩召回更換賽車(chē)。隨后布特也在兩圈后進(jìn)站換車(chē)，不過(guò)布特卻上演了戲劇性的一幕，當(dāng)他駛?cè)刖S修區(qū)準(zhǔn)備換車(chē)時(shí)，或許是因?yàn)榫S修區(qū)路面過(guò)臟，車(chē)輛發(fā)生了轉(zhuǎn)向不足，直接撞到了車(chē)房的立柱上。但是英國(guó)人立即跳進(jìn)第二輛賽車(chē)，并在換車(chē)出站后成功卡在維恩身前。但因違反規(guī)則（換車(chē)程序必須在車(chē)房之內(nèi)進(jìn)行），賽會(huì)對(duì)布特開(kāi)出通過(guò)維修區(qū)的處罰，但這并沒(méi)有影響他的排名。

　　比賽過(guò)半，車(chē)手們也紛紛完成了換車(chē)。來(lái)自馬恒達(dá)車(chē)隊(duì)的前F1車(chē)手海菲爾德雖然在起步后落到第四，但因蔚來(lái)車(chē)隊(duì)的特維遭遇賽車(chē)故障，排名嚴(yán)重下滑，所以海菲爾德又重新回到了第三的位置，并且迅速追上了身前的維恩。要說(shuō)本場(chǎng)比賽壓力最大的車(chē)手恐怕就是維恩了。剛剛結(jié)束與布特的纏斗，現(xiàn)在又迎來(lái)了海菲爾德的攻擊。不過(guò)在吸取了剛剛的經(jīng)驗(yàn)之后，這一次維恩防守得更加嚴(yán)密，幾乎不給海菲爾德任何機(jī)會(huì)。隨后兩人收尾相接，甚至中途還發(fā)生過(guò)幾次輕微的碰撞，不過(guò)最終的排名并沒(méi)有發(fā)生變化，兩人以不到一秒的差距先后沖線(xiàn)。最終來(lái)自DS維珍車(chē)隊(duì)的山姆·布特以11秒的巨大優(yōu)勢(shì)取得勝利，這也是他個(gè)人的第六場(chǎng)FE勝利。