第一天正賽觀賽

　　由于此次蔚來的邀請只包含第一天的門票，所以我也只是觀看了第一天的比賽。在上午的排位賽中，來自DS維珍車隊的布特在超級桿位賽中以0.02秒之差輸給了鈦麒車隊的維恩，后者摘下了鈦麒車隊在FE的第一個桿位。值得一提的是，維恩在出最后一彎時幾近失控，車輛幾乎是橫著沖過終點線的，這也讓他幸運的拿到了桿位。

　　下午的正賽剛一開始就精彩紛呈，1號彎大家爭搶非常激烈。在上午奪得超級桿位的維恩領(lǐng)先布特通過1號彎，而蔚來NIO車隊的特維從第七上升至第三位。開賽后僅僅不到1分鐘的時間，賽道上就發(fā)生了碰撞。剛剛從WEC轉(zhuǎn)戰(zhàn)FE的安德魯·洛特拿（鈦麒車隊）在3/4號彎試圖避讓小皮奎特的捷豹賽車，但不料卻撞到了另一邊的護墻，動彈不得，并導(dǎo)致賽道堵塞，賽會不得不出示紅旗，這是FE 35場比賽以來的第一次紅旗。

　　比賽在大約30分鐘之后重新開始，鈦麒車隊的維恩雖然守在第一，但布特緊追不舍，兩人上演了精彩的攻防大戰(zhàn)。第20圈，布特終于成功從6號彎利用假動作切入內(nèi)線，完成超越，而鈦麒車隊則緊急把維恩召回更換賽車。隨后布特也在兩圈后進站換車，不過布特卻上演了戲劇性的一幕，當他駛?cè)刖S修區(qū)準備換車時，或許是因為維修區(qū)路面過臟，車輛發(fā)生了轉(zhuǎn)向不足，直接撞到了車房的立柱上。但是英國人立即跳進第二輛賽車，并在換車出站后成功卡在維恩身前。但因違反規(guī)則（換車程序必須在車房之內(nèi)進行），賽會對布特開出通過維修區(qū)的處罰，但這并沒有影響他的排名。

　　比賽過半，車手們也紛紛完成了換車。來自馬恒達車隊的前F1車手海菲爾德雖然在起步后落到第四，但因蔚來車隊的特維遭遇賽車故障，排名嚴重下滑，所以海菲爾德又重新回到了第三的位置，并且迅速追上了身前的維恩。要說本場比賽壓力最大的車手恐怕就是維恩了。剛剛結(jié)束與布特的纏斗，現(xiàn)在又迎來了海菲爾德的攻擊。不過在吸取了剛剛的經(jīng)驗之后，這一次維恩防守得更加嚴密，幾乎不給海菲爾德任何機會。隨后兩人收尾相接，甚至中途還發(fā)生過幾次輕微的碰撞，不過最終的排名并沒有發(fā)生變化，兩人以不到一秒的差距先后沖線。最終來自DS維珍車隊的山姆·布特以11秒的巨大優(yōu)勢取得勝利，這也是他個人的第六場FE勝利。