美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

<dfn id="8wkga"><dl id="8wkga"></dl></dfn>

<tfoot id="8wkga"></tfoot>

網(wǎng)站導(dǎo)航

當(dāng)前位置：首頁改裝/賽事賽車解析正文

起亞-起亞K2

四輪獨立懸架獨家解析CTCC全新K2賽車

孫迪

2013年05月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

★ 發(fā)動機艙——運用WRC技術(shù)的1.6T發(fā)動機

文章標(biāo)簽：深度賽車解析

共3頁<

收藏

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測試文章：城市代步的好工具測試起亞K2 1.4AT
評測編輯-梁�。�	K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說得過去，只是個性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
評測編輯-胡正暘：	性能方面不多說了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
評測編輯-羅浩：	面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實力表現(xiàn)不容小視，綜合競爭力頗強。

最新文章

加載中

起亞K2

起亞K2

指導(dǎo)價：7.29-10.99萬

級別：小型車

詢底價

<sup id="gcm6o"></sup><center id="gcm6o"></center>