[汽車之家 改裝]  第一代大眾高爾夫車型推出至今已有37年的歷史，是繼甲殼蟲(chóng)之后，大眾汽車最為成功的一款家用轎車。而國(guó)人對(duì)高爾夫的了解，是從上世紀(jì)九十年代末的第四代高爾夫的國(guó)產(chǎn)車型開(kāi)始，隨著保有量的增加，高爾夫在國(guó)內(nèi)也逐漸成為改裝隊(duì)伍的中堅(jiān)力量。

　　其實(shí)在大眾首次發(fā)布高爾夫車型開(kāi)始，每一代的高爾夫都會(huì)推出高性能的GTI版本，實(shí)用與性能兩不誤的鋼炮形象也深深烙印在車迷心中。而之后陸續(xù)推出的頂級(jí)性能版本高爾夫R32、R20車型更是讓高爾夫具備了挑戰(zhàn)跑車的實(shí)力，出眾的行駛性能受到了大眾粉絲們的瘋狂追捧。

　　不光性能與改裝潛力了得，家用車出身的高爾夫更是具備了擅長(zhǎng)多元化改裝的潛質(zhì)，無(wú)論是走傳統(tǒng)的性能化路線，還是近年來(lái)流行的個(gè)性化視覺(jué)系（以HellaFlush為代表）風(fēng)格，高爾夫都可以玩兒的有模有樣，被稱為“百變天王”一點(diǎn)不為過(guò)。

　● 百變高爾夫改裝之享樂(lè)派——來(lái)自新加坡改裝達(dá)人

　　這臺(tái)外觀素凈的改裝高爾夫GTI乍看之下與原廠車型幾乎沒(méi)什么區(qū)別，而車主在這臺(tái)高爾夫上其實(shí)花費(fèi)了不少心思。也許是出于對(duì)GTI原廠外觀的喜愛(ài)，又或者是改裝者認(rèn)為低調(diào)才是最大的炫耀，這臺(tái)GTI在外觀上幾乎保持了原廠車型的所有部件，只有在尾部換裝了R20車型的熏黑尾燈與碳纖維下底擾流器。AP Racing出品的剎車卡鉗不僅看著漂亮，實(shí)際性能更是得到了改裝玩家們的一致認(rèn)可。

　　車內(nèi)部分是這臺(tái)GTI的改裝重點(diǎn)，Osir出品的合金檔桿、多功能儀表（一只表整合顯示渦輪壓力、水溫、油溫等信息）以及阿爾派音響主機(jī)被巧妙的安置在中控臺(tái)上，另外該車還改裝了音響系統(tǒng)，其中包括Genesis出品的雙聲道功放、EB Tec揚(yáng)聲器、Morel Ultimo 12英寸超重低音喇叭。

　　點(diǎn)評(píng)：不是只有夸張的外觀、驚人的排氣聲浪才算是改裝車。車主完全可以根據(jù)自己的喜好，對(duì)原車的不足進(jìn)行合理的提升，而這種理性的改裝更加值得推崇。這臺(tái)GTI便是享樂(lè)派的典型代表，找塊空地，12英寸的超大低音喇叭聽(tīng)起炸機(jī)音樂(lè)來(lái)一定十分過(guò)癮。