[汽車之家 改裝] 第一代大眾高爾夫車型推出至今已有37年的歷史,是繼甲殼蟲之后,大眾汽車最為成功的一款家用轎車。而國人對高爾夫的了解,是從上世紀九十年代末的第四代高爾夫的國產(chǎn)車型開始,隨著保有量的增加,高爾夫在國內也逐漸成為改裝隊伍的中堅力量。
其實在大眾首次發(fā)布高爾夫車型開始,每一代的高爾夫都會推出高性能的GTI版本,實用與性能兩不誤的鋼炮形象也深深烙印在車迷心中。而之后陸續(xù)推出的頂級性能版本高爾夫R32、R20車型更是讓高爾夫具備了挑戰(zhàn)跑車的實力,出眾的行駛性能受到了大眾粉絲們的瘋狂追捧。
不光性能與改裝潛力了得,家用車出身的高爾夫更是具備了擅長多元化改裝的潛質,無論是走傳統(tǒng)的性能化路線,還是近年來流行的個性化視覺系(以HellaFlush為代表)風格,高爾夫都可以玩兒的有模有樣,被稱為“百變天王”一點不為過。
● 百變高爾夫改裝之享樂派——來自新加坡改裝達人
這臺外觀素凈的改裝高爾夫GTI乍看之下與原廠車型幾乎沒什么區(qū)別,而車主在這臺高爾夫上其實花費了不少心思。也許是出于對GTI原廠外觀的喜愛,又或者是改裝者認為低調才是最大的炫耀,這臺GTI在外觀上幾乎保持了原廠車型的所有部件,只有在尾部換裝了R20車型的熏黑尾燈與碳纖維下底擾流器。AP Racing出品的剎車卡鉗不僅看著漂亮,實際性能更是得到了改裝玩家們的一致認可。
車內部分是這臺GTI的改裝重點,Osir出品的合金檔桿、多功能儀表(一只表整合顯示渦輪壓力、水溫、油溫等信息)以及阿爾派音響主機被巧妙的安置在中控臺上,另外該車還改裝了音響系統(tǒng),其中包括Genesis出品的雙聲道功放、EB Tec揚聲器、Morel Ultimo 12英寸超重低音喇叭。
點評:不是只有夸張的外觀、驚人的排氣聲浪才算是改裝車。車主完全可以根據(jù)自己的喜好,對原車的不足進行合理的提升,而這種理性的改裝更加值得推崇。這臺GTI便是享樂派的典型代表,找塊空地,12英寸的超大低音喇叭聽起炸機音樂來一定十分過癮。
好評理由:
差評理由: